梅赫西迪 賓士 CLA 2015 CLA 220 4MATIC

優點：外表可以殺死所有路人的眼球。

缺點：外表太煩人嫉妒，結果晚上鑰匙被劃傷，油漆成千上萬。

外觀：220有AMG套件 我只能說我覺得它不能和60W的車相提並論 我只是靠他的顏值 開了1個多月 至少有20個人問過我的車什麼的 捂住嘴巴 前排霸氣 尾燈怒火中燒 全景天窗牽著觀眾 輪轂被讚不絕口 車身線條完美 無框開門吸引無數目光

內飾：內飾相當金屬或紅色縫線 非常運動 雖然沒有梅赫西迪-賓士引以為豪的高階內飾，但作為一輛30多萬輛的車 這樣的內飾已經是非常好的配置了。

空間：前排儀表以下的人可以調整到後排舒適的位置 呃，只能說不是以載人為目的的汽車 腿還是可以通行的 腦袋還真是有點小巧 很多人說可以躺著坐著 但是跑了很長的距離 後面的人一定承受不了。

配置：車輛配置非常高，主要是靠他的外表提公升的呵呵。

動力：動力很滿意，雖然是220馬力，只有184，而且沒刷過ECU什麼的，但是S模式在城市加速，無敵，推回感也很好。

操控性：操控性比較好 高速轉彎時車身不會傾斜太多。

油耗：高速行駛最低 綜合可接受 因為他沒有刻意省油 因為他不想每天浪費1到2次S模式 而且因為他不想失去駕駛的樂趣，所以他沒有過多地控制燃油。

舒適性：前排座椅空間充滿了舒適的後排座椅。

這與我無關，因為 CLA 最初不是為了載人而購買的

物有所值。 而且使用舒適性很好。

CLA的轎跑車外觀設計非常明顯，無框車門和流行的溜背設計造型，動感十足，在同級別的車型中顏值非常高。 明亮的梅赫西迪-賓士標誌非常突出，車頭兩側是鋒利的矩形大燈組合。

燈光後，立體視覺效果明顯。 底裝進口設計更加個性化，搭配線條裝飾，整車看起來更加時尚大氣。 我覺得這種造型設計也非常適合男生開車。

因為與A級共享平台，所以內部底盤基本相同，非常華麗。 梅赫西迪-賓士的內飾精緻好看，這是有目共睹的，整個內飾的配色非常好，視覺上給人一種非常舒適的感覺，車內充滿高階氣息，雖然整體車身矮小，但對於女性新手來說，車身短小，容易停車。

梅赫西迪-賓士CLA和C200都是梅赫西迪-賓士的主要運動車型，很難說哪個車型更好。

血脈相連，定位不同。 梅赫西迪-賓士CLA和C200同父異母兄弟，梅赫西迪-賓士CLA是從德國進口的車型，而梅赫西迪-賓士C200是由北京賓士公司生產的; 梅赫西迪CLA定位為緊湊型車型，而梅赫西迪C200定位為中型車。

車型多樣，折扣不同，賓士CLA目前在售共有11款，廠家指導價10000元，賓士C200目前在售，共有8款車型，廠家指導價10000元。 兩款車都是4門5座三箱車型，從經銷商參考**來看，梅赫西迪-賓士CLA目前沒有優惠政策，而賓士C200所有車型**的優惠範圍都在5萬元左右，應該說梅赫西迪-賓士C200會更經濟。

樣式相似，但大小不同。 梅赫西迪-賓士CLA的車身尺寸有兩種設計，長、寬、高分別為4645 1777 1413mm和4673 1777 1417mm，軸距與2699mm相同，梅赫西迪-賓士C200的車身尺寸也有兩種設計，標準軸距版車型的長、寬、高分別為4714 1810 1442mm，軸距為2840mm， 加長軸距版車型長寬高分別為4783 1810 1442mm，軸距為2920mm。 從車身尺寸可以看出，梅赫西迪-賓士C200明顯比梅赫西迪-賓士CLA大，梅赫西迪-賓士C200對應的內部空間也更大，梅赫西迪-賓士C200的舒適性更好。

型號不同，功率也不同。 梅赫西迪-賓士CLA配備渦輪增壓發動機，發動機型號為270 910和270 920，並配備7速雙離合變速箱，最大輸出功率分別為122馬力、156馬力、184馬力和211馬力，梅赫西迪-賓士C200配備渦輪增壓發動機274 920型，最大輸出功率為184馬力。 從發動機輸出功率的角度來看，梅赫西迪-賓士CLA將給消費者更多的駕駛體驗和感受。

梅赫西迪-賓士CLA和梅赫西迪-賓士C200應該說是一脈相承的，有很多相似之處，確實很難放棄，應該選擇哪種車型，先看看這兩款車的優缺點，然後再做出最終決定。

從外觀造型來看，兩款車都有賓士家族的標誌性設計風格，前臉非常有辨識度，超大標誌格外顯眼耀眼，賓士CLA整體造型比賓士C200小一點，賓士C200的前臉比賓士CLA更厚更時尚; 所有梅赫西迪-賓士C200車型都配備了LED遠近光燈和日間行車燈，而梅赫西迪-賓士CLA低調車型的前大燈使用鹵素光源，並且沒有日間行車燈，但2019款梅赫西迪-賓士CLA的所有梅赫西迪-賓士CLA車型的前燈都具有延時關機功能，這也是梅赫西迪-賓士C200所沒有的; 所有梅赫西迪-賓士 C200 車型都配備了後側私隱玻璃，這是梅赫西迪-賓士 CLA 所沒有的; 遺憾的是，兩輛車都沒有配備前霧燈; 2019款梅赫西迪-賓士CLA配備了全景天窗，更符合轎跑車的特點，而梅赫西迪-賓士C200只是低規格車型上的普通天窗。

從車身尺寸來看，梅赫西迪-賓士CLA的寬度、長度、高度和軸距都比梅赫西迪-賓士C200小一些，因此梅赫西迪-賓士C200比梅赫西迪-賓士CLA的內部空間更有優勢，乘坐舒適性梅赫西迪-賓士C200更好。

從內飾配置來看，兩款車的內飾風格都充滿運動氣息，真皮三輻鏤空方向盤，賓士CLA座椅混搭真皮與布料，仿皮與真皮根據不同車型搭配，賓士C200所有車型均採用仿皮包裹，兩者做工非常精細; 梅赫西迪賓士CLA標配8寸中控彩屏，支援語音識別控制功能，配備Manhatkardon音響; 梅赫西迪-賓士 C200** 的所有車型均標配 7 英吋中央彩色觸控螢幕，並配備柏林音響。 在多**配置方面，梅赫西迪-賓士C200稍弱; 兩輛車都配備了一些主動和被動安全裝置，如倒車攝像頭、自動泊車和胎壓監測系統。

從動力配置來看，梅赫西迪-賓士CLA有兩款發動機供消費者選擇，懸架採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架，而梅赫西迪-賓士C200只有發動機，懸架採用前多連桿獨立懸架+後多連桿獨立懸架。

基於這兩款車的效能，我個人更傾向於選擇梅赫西迪-賓士C200。

無論是外形還是配置，賓士C200都比賓士CLA有優勢，應該說這兩款車的品質差不多了，而且現在國產合資車的生產水平還不錯，比進口車少付關稅，價效比自然會更高， 梅赫西迪-賓士C200前臉比梅赫西迪-賓士CLA更大氣時尚，車身尺寸也比梅赫西迪-賓士CLA大一碼，寬大的車身幾乎提高了乘坐的舒適性，車內配置相當豐富，比如前後駐車雷達、倒車影象、巡航控制、自動泊車等實用功能一應俱全， 疲勞駕駛提醒功能也非常溫馨，發動機的自動啟停技術非常有用，只要抬起腳，汽車就會出門，響應非常靈敏，後輪驅動使得疲勞駕駛的自動起伏。

綜合感 前排騎行空間還可以，如果後排身高超過175cm，就有點侷促，腿部空間和頭部空間都比較小，適合帶孩子的小夫妻。 儲物空間還可以，後備箱不小，後排座椅可以摺疊形成更大的空間。

家庭騎行評價：家庭回應後排空間不大，騎行比較侷促，不適合長跑。

軀幹體積：軀幹很平坦，深度大，開口一般，不適合太寬的東西。

我個人認為外觀是50萬價格區間中最漂亮的車，買車的決定也是在看到外觀後做出的，不用說了。

當時，中控台的設計很好，材料用皮革包裹並帶有縫線，功能實用而不花哨。

異味：不知道是不是進口車在海上漂浮了幾個月的原因，車內根本沒有異味，我現在的GLB味比較大。

加速能力不說，深油門的動力隨叫隨到，S檔一直保持高速，推回感很強，但基本不用，太耗油了。

故障動力系統：這輛車近五年來沒有出現過分支問題，除了保修期過後一直在外面保養，而且沒有在比較糟糕的路面上行駛過，底盤太低，上路台階上不上去，所以車子的狀況還是很不錯的。

舒適運動模式舒適模式油門響應比較遲鈍，加速平穩，一旦開啟運動模式，速度立即飆公升，速度一直保持在2000左右，加速時一般在換檔前在四千五千左右，所以動力抓地力澎湃。

高速動力儲備：130高速，最高160，不敢繼續往上開，唯一不滿意的是，到了120英里的時候，車速都在2000轉/分以上，所以噪音稍微大了一點。

操控性之前已經說過了，精確、舒適、低底盤和運動型。

自動停車到位：自動停車到位非常方便使用，無需觸發，當低速顯示P檔時，自動尋找兩側的停車位，我用的最多還是側邊停車，雖然需要倒好幾次，而且原地的輪子比較多，但是一旦找到停車位， 這輛車一定能安全停放，非常適合女士或新手。

零胎壓繼續行駛：車輛監控時沒有胎壓，但有報警系統，報警系統還是比較好用的，胎壓低，可以立即報警。

前排座椅舒適，包裹力強，加頭枕後駕駛起來舒服多了，而且後排空間小，座椅又短又硬，乘坐舒適度不高。

空間。 外觀。

內部。 動力。

控制。 安慰。

燃料。

在德國豪華品牌中，奧迪、寶馬、賓士都有效能車型，這些效能車型都有自己的標籤和系列，比如奧迪的S系和RS系列，寶馬的M系，梅赫西迪-賓士的效能呼喚是AMG系列，AMG的三個字母象徵著汽車的效能。 所以對於賓士ClaAMG來說，效能是這款車最重要的部分，也是這款車最值得關注的部分。

首先，簡要介紹一下梅赫西迪 ClaAMG 的外觀。 顯然，這輛車的外觀仍然延續了普通CLA的造型。 不過，這輛車的外觀其實在設計上已經足夠了，因為CLA的普通版已經看起來像轎跑車了，尤其是賓士CLAAMG，滑行的車身和動感的線條都非常年輕。

相信很多年輕人都會對這個樣子印象深刻。

梅赫西迪-賓士CLAAMG的內飾設計與普通的CLA和幾個版本沒有太大區別，而且這種內飾設計也是上一代梅赫西迪-賓士的家族設計風格，在很多梅赫西迪-賓士車型上都可以看到，包括梅赫西迪-賓士C級、梅赫西迪-賓士GLS等，CLAAMG的內飾設計在做工和材料上都有了明顯的提公升， 所以質感和奢華感還是很不錯的。

言歸正傳，梅赫西迪 ClaAMG 最重要的是動力。 相信選擇這輛車的人，也是被這輛車的動力所吸引。 梅赫西迪-賓士CLAAMG由渦輪增壓發動機提供動力。

雖然排量不大，但這款車的動力效能還是令人驚嘆的。 最大馬力達到381馬力，峰值扭矩達到475牛公尺。 搭配 7 速雙離合變速箱，該車可在數秒內加速至 100 公里/小時。

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