你開車時遇到的最不合格的乘客是什麼？

這是我見過的最不合格的乘客，和你一起旅行是我心中揮之不去的極度不愉快的經歷。 到了錨點，打了幾次**你不接，說周圍環境太吵了，我能理解，讓我去商場找你，這是你錯了。 天氣涼爽，上車開空調，我也明白，因為我也喜歡開空調，但是你問的太多了，在路上，你叫旁邊的乘客不要跟司機說話，因為影響你看電視，還要告訴司機在雨中開快車， 趕回家吃晚飯，到了目的地，你換了最佳導航路線，根據自己理解去，唉，你採取專車坐順風的姿態，我完全無語了。

搭便車點對點帶你到家，省去你開車和停車的麻煩，你應該感謝司機和這個共享的網際網絡時代。 同時，我也要心存感激，謝謝你們給我上了一課，以後如果第一時間遇到這樣的情況，直接取消訂單！

我最討厭拉女人的時候，我開車搭便車，我每個月不拉一次，那次我拉女人，因為路不熟悉夜色，位置離她住的地方還有10多公里，我說如果你被安排在那裡，我可能不會拉你， 人家怎麼說，你不把我拉到你的車上，晚上沒車，我回不去，我什麼都沒想，出來不好，就送吧，路上那個女人說了什麼，她說我知道你會送我，如果你不送我給我一顆星， 也是差評，我什麼都沒說，以後搭便車的人果斷不拉女人，沒有合適的人也不拉，但大部分客人都挺不錯的。

坐在後排，我脫掉鞋子，把臭腳放在檔位扶手上吹空調中間，我說了一句話把腳放下，抱怨自己開車危險。

給自己定個標準：價格低於20元，信任值低於80點，度度低於90，還沒達到乙個的三個都沒再拉。

副駕駛一聲不吭地把座椅調整到最後，然後問他是不是拼了別人？ 要求在路邊停下來找個咒語，看到乙個60說拼這個，看看13公里就撿起來了。 等了五分鐘不打架，我吃了虧出發了，想拐進目的地，突然說怎麼到這裡，再兩公里遠，還是堵車。

沒等回家，就在路上給了差評，拉黑了。

快遞，所有要求進入小區的人我都會進去，不會當面和乘客發生衝突，然後我會把乘客拉進黑名單，下次就不碰了。 行動起來，司機和師傅們，最重要的是保護自己！ 用不了多久，要求進入社群的乘客將無法打到計程車，所以讓他們打車吧！

那天，車上乙個女人，迷你裙，短袖漏肚臍，坐在副駕駛座上，把座位放平躺下，同時脫掉鞋子，把腳放在我的擋風玻璃上，嚇我不著急說話，怕她落車給我差評， 說我的服務態度不好，

如果遇到有人在車裡吃飯，一定要攔住。 接車不足以支付洗車的費用。 有些是洗過的。 我付了學費。 我寧願把他從車裡弄出來，也不願讓他在車裡吃飯。

接了兩個大人乙個孩子，在路上，孩子暈車了，他知道自己沒拿包去接，後座的嘔吐物都是。 當他走到盡頭時，他無視它並走開了。

我接了訂單，晚上溝通好，第二天早上就去取貨了，**沒接，站台沒接他，天地蒸發了，白跑了30多公里，站台根本沒有懲罰這個不合格的乘客！

要求被送到單位的停車場，我把車停在單位門口，剛好二十公尺，給了我乙個未送達的目的地，能不能送到你們的辦公桌上，這些乘客實在是無語了。

派了乙個女人進小區，從她家樓下，給了我乙個1星評價，就因為我在拼車的情況下先派了另乙個人，我呵呵，這種人是怎麼活到現在的。

雙嶽灣萬科下方的路堵車，開車經過並掉頭花了乙個半小時。 顯然步行3分鐘就可以到達，但家人拒絕了。 上車直接吃炒麵條和豆漿，高速開啟車窗！

乙個醉漢拉著他猶豫了一下，但他還是拉了起來，吐了一輛車，並告訴他他一直在罵人。 非常不合格。

明明是搭便車的人，也鄙視司機，把自己當成專車乘客！ 我無言以對，中途改變了目的地，以為只會漲價

我等了十多分鐘，下來告訴我不能去，等了三個小時

我遇到了乙個女人，她遲到了十分鐘，拼車，不想讓我和其他乘客打架。 最後給我乙個差評。

很多時候，我經常在開車的時候遇到美女，我控制不住談話，但她們卻不理我，多麼不合格。

我在車裡吃了很臭的東西，把東西灑了一地，最後車上亂七八糟的，後座根本載不下乘客。

為了省錢，我提前一天訂了搭便車，準時出現在約定的地點，坐完搭便車後就開始裝模型。

打了幾個**，沒說明位置，到小區門口叫**開車去車庫，一上車就催促快點，快點有急事，其實是為了省下幾塊錢，窮人還是愛。

接單兩個人，兩人已經不在同乙個小區了，兩個人繞道差不多。

六七公里以上要求。

首先，一旦交付，就沒有辦法害怕差評，所以我不得不接受她的要求，並認為自己倒霉。

在車上，為了不被忽視，盡量找點話說，影響司機的駕駛。

絕大多數人素質很好，彬彬有禮。 只有一小部分人有不文明的行為。 證明人的素質也大大提高了！

見過幾次，都是永康人，穿上拖鞋，把腳放在空調出風口上，被提醒了好幾次，好像沒聽見一樣。

只是坐在拖鞋的前排或者直接把腿放在桌子和凳子上，真是不合格。

有一次我拉著乙個女人，想抱怨我沒有闖紅燈，所以我很害怕。

如果你不能管理好自己的孩子，那就讓你的孩子大聲喧嘩。

今年7月，廣州乘客梁先生在乘坐Hello搭便車時遭遇車禍死亡。 他的妻子發現司機已將訂單轉給另一名仍在實習期的司機，而事故車輛的強制交通保險剛剛到期。 由此可見，搭便車的安全性仍然是行業發展無法繞過的障礙。

作為共享經濟的代表之一，搭便車是巨大而脆弱的。 即使是佔據網約車市場較大份額的滴滴，也出於安全考慮，將其網約車業務下線了近兩年。 拼車平台作為資訊媒人，在依法依規運營的同時，需要加強對拼車使用者安全知識的宣傳，以技術防範和人工防範為主要措施，避免出現人車不一致、疲勞駕駛、安全隱患等問題。

自重新上線以來，滴滴搭便車團隊在安全領域持續投入和努力，不斷推進安防產品和功能的迭代公升級，更新了24個版本，優化了374個功能。 這些措施包括要求所有乘客進行實名認證，通過隱藏使用者性別資訊來防止車主根據性別選擇拼車者，並要求車主在整個過程中記錄和分享行車軌跡。 滴滴首席出行安全官侯景雷表示，滴滴今年將在安全方面投入30億元，智慧型安全車載裝置安裝量將達到100萬元。

“在交通工作中，如何做好安全工作是我們這兩年投入精力最多的工作。 滴滴出行創始人兼董事長程偉告訴記者，“我們將全力以赴，將滴滴打造成全球乃至全國最安全的出行平台之一。

在原有安全措施的基礎上，滴答搭便車近日為車主推出了“二次人臉識別”和“乘客驗證卡”功能，通過車主和乘客側的雙重驗證，對違反人車不一致的行為進行了嚴格查處。 同時，Tick也承認，如果無法有效管理“跳單”行為，其業務、經營狀況和財務狀況可能會受到重大不利影響。

不要拉，一兩個把順風當成專車。

它不安全，因為它的可靠性低，雖然它很便宜，但我們盡量少坐。

現在的搭便車應該還是比較安全的，經過幾次事故後，已經有了很大的改進。

不安全。 因為你不知道司機是什麼樣的人，如果是壞人，那你的生命就結束了，所以我覺得他不是很安全。

搭便車的單價真的很低，有時候堵車有點晚，乘客應該理解！ 我遇到了一些很不錯的乘客，她自告奮勇地加了感謝費？ 我也感動過那些坐車後不付錢的人！

滴滴出行是個流氓公司！ 滴滴搭便車是流氓的平台！ 滴滴出行事業部的前任負責人，就是這個流氓平台的罪魁禍首！ 堅決取締流氓公司滴滴出行！

7 月 25 日至 7 月 30 日。 北京的所有滴滴司機都開啟了停車模式。 滴滴平台目前的模式是乘客打不到車，如果附近有車，也不會分發給乘客。

相反，如果附近有30多名乘客在排隊等候計程車，他們就不會向司機發號施令。 希望北京的滴滴司機們關注此事，共同應對。 從7月25日到7月30日做就好了。

北京的所有滴滴司機都開啟了停車模式。 滴滴平台目前的模式是乘客打不到車，如果附近有車，也不會分發給乘客。 相反，如果附近有30多名乘客在排隊等候計程車，他們就不會向司機發號施令。

希望北京的滴滴司機們關注此事，共同應對。 好自為之。

搭便車者注意，你已經被滴滴快遞黑車賣掉了。 現在很多滴滴快遞都在搶搭便車平台的訂單，但是搶到之後，讓你加錢，半天沒辦法接你，到頭來，**就不接了，要不要把你們幾個人湊在一起，接這個客人，接那個， 送這個送那個，你為什麼要放縱那些黑色的滴滴快遞。

搭便車是搭便車，不是乘客的專職司機，有些乘客只是為了一點錢而高高在上，不把搭便車司機當人。 但大多數乘客都很好。 過去，作為滴滴搭便車司機，最主要的是給路人帶來便利，讓他們在下班之餘與家人團聚，開心。

希望每一位乘客尊重我們，愛護我們的車輛，因為車是我們個人的，誠信合規，不要隨意取消訂單，能夠在約定的時間和地點等車，不要讓司機等太久！

搭便車不是專車，乙個月出門兩三次，搭便車訂單撥點油錢、通行費，想來接你的乘客，拼車，繞道都是正常的，請大家理解萬歲，搭便車不賺錢，請乘客輕裝上落車，互相理解。

為了 12 美元，我等了 45 分鐘，因為她的孩子在醫院裡，她急於上班。 一家三口把後備箱和所有能放東西的地方都裝滿了，他們動了起來，雖然不情願，但還是面帶笑容地為乘客們提供了良好的服務。 我只想對乘客們說一句相互理解的話。

彼此相愛，也想對社會說，世界上還有很多好人，壞人不只是搭便車！

如果有什麼東西丟失了，還是一把鑰匙，所以我堅持說是丟在車裡了，我向平台投訴，平台立即封住了賬號。 你要說你車上損失了一百萬，我還要賠償你嗎？

我從不要求乘客打滿分，我每次都安全出行，我是乙個守法公民，我不想因為個別現象而否定我們守法的車主。 自己的私家車，也擔心拉著低素質的乘客，感同身受，共享經濟，快樂平安出行！

我開一輛二十萬元的車，給你掙了十幾塊錢，你真的覺得我缺你的錢嗎？ 想想乙個人開車回家真是太無聊了。 只是跟人聊聊，降低出行成本，所以希望那些乘客不要花白菜錢把自己當大叔。

特別是遇到一些質量低下的乘客，我直接打電話給他落車，沒有一聲令下。 搭便車司機最大的損失就是乘客不是司機，所以希望乘客好，只會假裝是大叔。

方便別人，方便自己！ 搭便車只是拼郵費的私家車，不是為了賺錢！ 沒有必要把車當成自己的車！ 請保管好車輛！ 不要把門關得太緊！

大多數乘客都很好。 但有些人已經提前一點打電話給**，說幾點到，但是到了地方後，他給乘客打了電話**，他說，我到後就下樓。 有時我匆忙，有時停在路邊很不方便。 我最不想接的就是這樣的乘客。