Alpha應該維護哪家4S店，是一汽還是廣汽

豐田阿爾法可以去一汽或廣汽。

一般來說，外面的豐田維修店**比4S店便宜。

進口的豐田汽車既不是一汽豐田的，也不是廣汽豐田的，而是日本豐田的。

阿爾法既不是一汽豐田，也不是廣汽豐田，而是進口豐田汽車。 Alpha的長、寬、高分別為4975mm、1850mm、1945mm，軸距3000mm，搭載5門7座MPV、ECVT無級變速器。

該車的驅動方式為前置四輪驅動，四輪驅動形式為電動四輪驅動，前懸架式為麥弗遜式獨立懸架，後懸架式為雙叉臂獨立懸架。 Alpha的轉向動力型式為電動助力式，車身結構為承重式，前後制動式為通風盤式，駐車制動式為電子駐車式。

Alpha的混合動力總成由自然吸氣發動機組成，最大功率為86kW，最大扭矩為198Nm，最大功率為4,700rpm，最大扭矩為2,800-4,000rpm。 該發動機採用混合動力噴射技術，並使用鋁合金氣缸蓋塊。 有兩個與該發動機相匹配的電動機。

前橋電機的最大功率為105kW，最大扭矩為270Nm，後橋電機的最大功率為50kW，最大扭矩為139Nm。

該車前懸架採用麥弗遜獨立懸架，後懸架採用雙叉臂獨立懸架。

廣汽豐田....在北京，一汽豐田不負責任。

您好，阿爾法要去一汽豐田進行維修。

廣汽豐田4S店，也可以找外面的豐田維修店，**便宜很多。

目前，第乙個進口應該是7座，在國產後，這種橡木應該新增到8座版本中。 我在緬甸森林旁邊用過這輛車，它不是在這裡 這輛車長4890，寬1830，高1915，軸距2915，重1815公斤。

朋友您好，這類故障現象給大家描述一下，既然駕駛室能感覺到明顯的晃動，那麼一定是發動機起火或氣缸不規則起火等原因造成的，所以首先要考慮檢查燃油壓力的影響和噴油器的影響，再考慮檢查點火線圈和高壓袋， 並檢查進氣系統是否有真空洩漏。這些方面應該仔細考慮和檢查。 希望我上面的分析和回答可以隨時跟進和聯絡。

汽車本身可能有問題。

也許你買了一輛修理車。

您的問題解決了嗎？ 我的車和你的車一樣。

1.兩款本田創立時間不同，資質自然有高低之分。 廣汽本田成立於1998年，東風本田成立於2003年，兩者的區別是5年，這5年是合資品牌蓬勃發展的時期，5年對於乙個汽車公司來說，是乙個很大的發展。

因此，廣汽本田不僅比東風本田成立得更早、資質更強，而且廣汽本田成立得更早，在生產技術、管理機制、售前售後等方面也更加成熟。

2.廣汽本田和東風本田在風格上略有不同。 事實上，兩款本田在車型布局上都非常一致，基本都有各個級別的車型布局。

不過，兩者的風格不同，廣汽本田更傾向於家庭，而東風本田更傾向於運動，比如東風本田的思域、Spiri、XR-V和新推出的Inspire都是運動風格的車型，而廣汽本田的運動車型只有飛度。

3.廣汽本田和東風本田的服務水平差異很大。 廣汽本田是乙個非常重視售前售後的合資品牌，國內4S店銷售模式最早是由光汽本田打造的，廣汽本田一直注重以人為本的服務理念。

我們來看看東風本田，它的服務態度完全不同，東風本田有車型優勢，所以在服務環節上並沒有太在意。

4.兩款本田在質量和質量方面存在細微差別。 無論是廣汽本田還是東風本田，其產品質量和質量都能經得起市場的推敲，都是行業標桿水平，但細微之處還是有一定的差異。

廣汽本田的品質和做工稍微好一點，東風本田被吐槽的更多的是做工的細節，因為本田先採取了一些更運動、更激進的技術，所以東風本田的投訴率更高。 以上一次本田油門事故為例，雖然兩者都受到了影響，但東風本田的CR-V、XR-V和思域是受災最嚴重的地區。

廣汽本田和東風本田都是日本本田汽車株式會社與當地企業合作在中國設立的合資汽車公司。

主要區別在於：

1、就公司而言，雖然都是本田與國有企業的合資企業，但股東構成不同。 廣汽本田是廣汽集團公司與本田汽車有限公司的合資公司，雙方各持股50%。 東風本田是由東風汽車集團有限公司出資50%，本田汽車股份有限公司（中國）出資10%，本田汽車股份有限公司出資40%。

2、就產品而言，兩家公司生產的汽車品牌存在差異：廣汽本田的系列有：雅閣、飛度、奧德賽、靈牌、賓智、風帆、冠道等，其尾中文為：

廣汽本田; 東風本田的系列有：本田CR-V、思域、Spiri、Elysian、杰德、本田XR-V、格雷等，其尾中文為：東風本田。

3、在生產技術方面，廣汽本田成立了獨立的研發機構進行汽車科研，而東風本田的研發機構隸屬於東風本田，不獨立經營。 此外，廣汽本田的第三工廠是本田全球最先進的工廠之一，自動化程度相當高，因此廣汽本田的汽車質量優於東風本田。

1.生產和銷售的型號不同。

熱門車型在東風本田 從2017年全球汽車銷量榜來看，本田賣的金招牌最好，全球前十名的思域和CRV都在東風。 廣汽本田最好的車型是雅閣，全球銷量排名第18位，網上一些朋友甚至會開玩笑說，一輛CRV養活了整個東風本田。

廣汽本田擁有高階品牌謳歌，為了彌補這個廣汽本田，本田在2016年準備國產化其高階品牌謳歌時，選擇了與廣汽合作，第一款車型是SUV謳歌CDX，隨後中型三廂車TLX也開始生產。

2.研發體系不同。

研發系統由本田汽車有限公司協調，例如，這個廣汽本田的靈牌和東風本田的杰德就是這個研發系統整合的東西。 雖然兩家公司屬於同乙個研發體系，但在本田的統一領導下，兩家公司的實際研發水平還是不一樣的。

廣汽本田的研發中心成立於2007年，是乙個獨立的法人實體。 廣汽本田成立了一家公司從事研發，並於2015年建成了200萬平方公尺的研發基地，比東風本田第一、第二工廠的總面積還要大，比工廠還要大。

東風本田的研發中心成立於2009年，有點晚，研發中心隸屬於東風本田，不是獨立的研發機構。

3.服務水平不同。

本田非常重視銷售環節，他在公司的基本理念中寫下了一句叫“三喜”，分別是採購的喜悅、銷售的喜悅、創造的喜悅。 其中，銷售的喜悅，他講的是使用者對優質產品和周到服務的信任，而我賣得很開心，就是這個意思。

廣汽本田在銷售和售後服務方面做得更好，廣汽本田其實在銷售和售後服務方面做得更好，畢竟國內4S店銷售模式是廣汽本田率先打造的。 2011年，4S店有470多家，而東風本田直到2013年才有358家。

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