我應該如何保養我的車？ 如何保養汽車

在冬季，如果要對機箱進行保養，就必須徹底清潔機箱並防止生鏽。 首先，要徹底清洗機箱，如果機箱上的泥漿過多，應該用清潔劑清洗，去除油脂，讓機箱露出原有的“真面目”，這樣防鏽護理才能開始。 在專業美容店，可以將汽車提公升到公升降架上進行底盤清潔、擦拭和防鏽。

在此中間，需要注意的是，清潔後，必須等到機箱上的水分乾燥後，才能進行防鏽護理。 在使用護理時，重要的是要保持均勻的噴塗塗層，以形成均勻的防鏽塗層，並持續很長時間。 所有工作完成後，將其乾燥5-10分鐘，以防止機箱生鏽。 希望。

對於新車來說，日常例行檢查是必不可少的。 一般來說，應以以下九項常規檢查為起點。

檢查傳動帶、排氣系統、蓄電池的狀況;

更換機油和機油濾清器;

檢查並清潔空氣過濾器;

檢查制動系統的效能和制動液的質量和數量;

檢查轉向系統和增壓油的質量和數量;

檢查底盤內各球形接頭拉桿的防塵罩;

檢查前後懸架的狀況;

檢查輪胎的狀況;

檢查空調系統的效能。

定期進行保養可以使汽車控制更順暢，及時排除小問題，汽車使用壽命更長。 有必要每年做一些例行檢查。 其中最重要的一點是清潔。

如何保養汽車

首先，輪胎氣壓要充足，車位要“涼”。

應適當提高胎壓，以有效降低輪胎變形程度，減緩長期停車後對輪胎的損壞。 如果不想使用汽車製造商推薦的胎壓，一般胎壓可以達到，四季皆宜。

2.電池應保持充滿電狀態。

汽車上的鉛酸蓄電池即使不使用也會有自放電功能，自放電每天晝夜都會減少1%以上的容量。

當電池的電容小於標準電容的70%時，電池內部的極板表面會產生硫化物，造成不可逆轉的損壞，電池的使用壽命會大大縮短，甚至提前報廢。

因此，在汽車停車之前，需要將電池保持在充滿電的狀態，關閉所有電器，並拆除電池的負極接線，這樣可以降低電池的放電率，延長電池的使用壽命。 如果不想拔掉負極的插頭，那麼最好每兩周檢查一次電池，例如電解液的高度是否比極板高10到15mm，如果不夠，則加入蒸餾水。

汽車的日常保養主要體現在以下幾個方面：

1.清潔。 空氣中含有大量的灰塵、沉積物和酸性物質，不僅容易被洩漏的燃油粘附，而且在高溫烘烤下容易形成堅硬的絕緣層，使零件的散熱效能變差，容易被機體的靜電侵蝕，侵蝕油漆表面， 使它過早褪色。

1） 清潔空氣過濾器。

骯髒的空氣過濾器會陡峭地阻擋新鮮空氣進入氣缸，導致空氣過度濃縮、燃燒不完全、功率降低和廢氣過多。 現代空氣過濾器一般使用紙質過濾器，清潔時應注意：不要用水或油清洗。

2） 清潔機油濾清器。

機油濾清器堵塞會阻礙潤滑油的流動，使發動機潤滑不良，增加磨損甚至燒瓦。 為此，應定期清潔或更換。 通常每8000公里更換一次，但如果天氣乾燥，應縮短至5000公里。

3） 清潔電池。

現代汽車一般採用免維護蓄電池，清洗蓄電池頂部和蓄電池接線柱，以避免兩極之間電解液或其他雜質造成短路，防止接頭產生氧化物而造成接觸不良。

2.緊固。 由於車輛行駛過程中的振動、顛簸、擺動等原因，連線不可避免地會鬆動和磨損。 因此，在日常保養中應及時擰緊。

聯結器的日常緊固工作直接關係到行車安全，尤其是重要部件的轉向、制動、傳動等，千萬不能掉以輕心。 例如：

1）擰緊發動機周圍各軟管的接頭，防止漏油。

2）擰緊每條線路和電氣裝置的聯結器，防止電氣裝置的正常執行受到開路、短路和連線的影響。

3） 檢查並擰緊主聯結器。如發電機傳動帶、轉向連桿、制動裝置、聯軸器、傳動系統和輪胎等。

3.檢查。 應檢查流體的高度和質量，因為流體在高溫下會逐漸磨損和氧化，導致流體液位下降和效能下降。 用直徑為5 n 6mm的試管檢查電池的液位高度，從充液口垂直受力與濾網接觸後，用拇指關閉試管的上端，提起管子，測量液柱高度即為電池的液位高度， 標準應為10 N 15mm。

4. 補充。 1）補充液體。

檢查時如未發現油品有明顯變質，應查明有無洩漏，如有，應排除，並及時補充同液位油品。

2）更換液體。

如果機油變質或超過更換間隔，應及時更換。 通常每8000公里或半年更換一次機油; 每24000公里或2年更換一次制動液; 用於每1-2年更換一次冷卻液; 每年使用一次或行駛10000公里更換液壓油。

維護的方面很多，主要有以下幾個方面。

1、日常保養，主要是指注意汽車的狀況，按時做一些清洗和去汙工作。

2公里的維修，這主要是去相關專業機構進行維修、發動機清洗、空調、制動器等維修。

3.是一些問題的維修，如油漆維修、輪胎更換等方面的維修。

您好可以根據自己的情況，如果不懂的話，最好去4S店或者汽車維修的地方進行保養，如果你了解了汽車的知識，那麼可以找乙個維修車師傅來諮詢，然後通過學習就可以正常保養你的車了。

冬天怎麼保養汽車？ 老司機會教你一些汽車冬季保養的技巧。

<> “你的汽車保養方式對嗎？”

汽車保養很講究，很多人都像嬰兒一樣經常為自己的車到處做保養，可是我從來沒想過，我以為這是一種保養汽車的方式，全錯了！

1.打蠟一圈。

許多人在身體上打蠟。

正確做法：在一條直線上，水平線和垂直線交替，然後沿雨水流的方向進行最後一條，以達到減少油漆表面同心圓光暈的效果。

2.油太多。

如果機油過多，發動機工作時曲軸手柄和連桿大端會劇烈攪動，不僅會增加發動機的內部功率損失，還會增加濺到氣缸壁上的機油量，導致機油燃燒和排空失敗。

正確做法：發動機油底殼中的機油應控制在機油尺和下刻線之間。

3、螺栓太緊。

汽車上有許多用螺栓和螺母連線的緊韌體，應保證它們有足夠的預緊力，但不應擰得過緊，一方面，聯結器在外力作用下會永久變形; 另一方面，螺栓會受到拉伸和永久變形，預緊力會降低，甚至造成打滑或斷裂。

正確方法：應保證有足夠的預緊力，但不應擰得過緊。

4.新電池未充電。

如果電池不充電，即加“水”直接使用，電池容量不高，壽命會縮短; 如果拿前把手直接充電，也會縮短使用壽命。

正確做法：通常電池的初次充電是在充滿電解液之後，用小電流充電1小時左右即可安裝使用。

5、冷卻水溫度過低。

夏季天氣炎熱，一些司機為了防止發動機溫度過高，盲目要求冷卻水溫度盡可能低; 為了達到降溫的目的，有些司機乾脆把溫控器拆掉，這是不對的。

如果冷卻水溫度過低，會加重燃油燃燒，增加油耗，加劇磨損，增加機油粘度，降低發動機功率。

正確做法：冷卻水的溫度不要越低越好，一般應控制在80-90攝氏度之間。

<> “如何保養汽車。

首先，油箱是封閉的，不容忽視。

在確保車輛停止時油箱關閉時，您可能會認為這樣做是為了避免汽油揮發，但最重要的是防止汽油變質。

因為汽油存放時間過長，會流失一些物質，降低汽油的抗爆性能，也就是說95的汽油可能會在一段時間內被破壞，如果在使用汽車時發生爆燃，就會損壞發動機。 因此，當我們準備長時間不使用汽車時，盡量不要在油箱中儲存過多的油。 如果發現氣密性很差，可以用塑料薄膜堵住加油口，然後擰開清遠密封蓋。

其次，長時間停車前應將汽車推遲。

機油、變速箱油、制動油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器“都有乙個使用壽命，汽車長時間停放，機油氧化現象會非常嚴重。

油被氧化後，一是潤滑效果會變得很差，二是一些酸性物質也會對零件造成腐蝕。 當發動機再次啟動時，氣缸與活塞之間會形成幹摩擦或半乾摩擦，這會加速零件的磨損，塌陷會引起啟動困難。 因此，必須排空油，並且還必須排空冷卻系統中的防凍液。