汽油電噴車有油有電時引起的故障有哪些？

進排氣系統和機械部件的檢查。 經檢查，空氣過濾器和進氣管路沒有堵塞和洩漏，排氣系統中的三元催化轉化器也正常工作。 機械氣門正時不太可能出現誤差，為了保險起見，重新檢查氣門正時是正常的。

測得的氣缸壓力為1100kPa，說明系統工作正常。 更換了一套新的火花塞，發動機出現了起火跡象。 但它仍然沒有正確啟動。

經檢查後，有水浸現象。

為什麼水箱總是被淹？ 下面我們來分析一下可能導致洪水的原因： 點火能量不足：

氣缸壓力低：混合物太稠：閥門正時錯誤：

ECU有故障。 根據上面的檢查分析，我們可以排除點、和點。 至於混合氣濃縮和ECU的故障，所有維修同事都知道ECU不容易損壞，所以對混合氣濃縮系統進行分析檢查。

這說明氣缸壓力不足，氣缸壓力不足的原因很多。 造成這種現象的一般原因有：閥門洩漏、活塞環磨損、油質差、氣缸墊片洩漏、氣門正時故障等。

我們仍然遵循一種由外而內、從簡單到複雜的診斷方法。 原因很複雜。 在維護過程中，我們必須特別小心我們檢查的每一步和每個元件。

只要想清楚，就不要放過每乙個盲點。 而維護的理念也很重要，也要不斷學習新技術、新方法。 各位維修同事在遇到此類故障時要多加注意，也希望能豐富汽車的理論知識。

汽車無法啟動，怠速不穩定，車速高低，檢查專案如下

1、汽車電池電壓低; 具體檢測方法：用三用電表電壓等級測試電池電壓，如果低於10V，建議更換。 如果在11V左右，則幾乎不使用; 做好更換的準備。 可在12V以上使用;

2、檢查是否由積碳引起; 如果您行駛約 20,000 公里，請重點檢查和清潔油門;

3、檢查、試驗、更換火花塞;

4、確認所加汽油的質量;

5、檢測點火開關;

6、對起動機、汽油幫浦、感測器等相關部件的起動機、供油系統進行檢測;

7、開機後，不要立即啟動，等待30秒到1分鐘，然後點燃; 看看它是否有效;

無論上述任何一種情況，都要注意汽車不能被撞到一次的時間，一定要在間隔15-30秒後再玩一次，以保護電池但不發電，延長其使用壽命。

噴油器故障，如（節氣門開啟訊號異常、空氣流量計故障、曲軸位置感測器故障。 點火正時不準確（曲軸位置感測器、點火提前角）、氣缸容積、積碳過多等。

使用發動機後視鏡檢視油門是否沉積了過多的碳。 活塞環是否磨損到極限。 能達到油壓嗎？

打不上車的原因有很多，比如點火時間不正確、火花塞短路、消音器堵塞等。

能夠降落汽車的四個條件是：適當的空燃比 2、正確的點火正時 3、足夠高的氣缸壓力 4、足夠的點火能量。

汽車有油有電不著火的原因是：1、油路有問題。 2、電源不足，車子沒電**。 3. 管子可能堵塞。 4.由點火線圈和火花塞中的積碳引起。 

首先是檢查汽車的“計時”，檢查汽車的計時，計時不準確，也會導致汽車有油電而汽車沒有，這是乙個比較常見的原因。 但是，並不是所有的汽車的正時都是正時皮帶，有些汽車使用的是正時鏈條，正時不準確的幾率較小。

然後是火花塞，檢查火花塞是否需要更換，一般4萬公里更換火花塞，但是具體的火花塞材質是相關的，鉑金火花塞的使用壽命最長，當然，**是比較貴的。

最後是噴油器的檢查，車上有油沒電，噴油器堵塞了，如果噴油器積碳過多甚至堵塞噴油器，會影響汽油的霧化，沒辦法上車， 所以通常需要定期去4S店進行保養。

你好回答！ 有幾種情況，1、起動電機壞了。 2.電路故障，會突然斷開。 3、供油系統故障，在這種情況下，點火時可以聽到電機的聲音，但無法啟動。

對於長期使用的車輛，由於各方面效能的下降，經常出現汽車熄火現象，需要定期到汽車維修店進行檢測，否則使用不合格的汽油會導致熄火引起的發動機積碳增加。 起動裝置的原因：停電、電磁開關接觸不良、起動電機換向器與電刷接觸不良、起動機傳動機構離合器打滑。

供油系統原因：低壓油路堵塞、管路漏油鬆動、高壓油管空氣、噴油器技術條件差、噴油正時角度不正確。 供油系統原因：

低壓油路堵塞，管路鬆動漏氣，高壓油管有氣，噴油器技術狀況差，噴油正時角度不正確。

如果是這種情況，那麼在汽車突然起火之前一定沒有警告。 電路故障：熔斷器熔斷、高壓線圈分斷、低壓斷路、中心點火線脫落、分路器頭漏電、火花塞損壞。

電子故障主要是指計算機控制板的功能喪失。 起動裝置的原因：停電、電磁開關接觸不良、起動電機換向器與電刷接觸不良、起動機傳動機構離合器打滑。

氣缸壓縮壓力不足：氣缸墊片損壞而洩漏，閥門未關閉嚴密，活塞氣缸套磨損而洩漏。

汽車有電有油，突然熄火打不下： 1、一般來說，自動擋很少熄火，手動變速器由於駕駛員的技術原因，容易造成熄火，但不能排除自動變速器不會熄火。 主要原因很可能是劣質燃料的新增，一些加油站為了賺取巨額利潤而出售不純油，導致車輛燃料不足。

汽油的流動受阻，不要等到汽油燒完再加油，發動機供油管中沒有油壓。 這種情況通常發生在溫度很低的早晨，是由燃油管路中長期汙垢引起的。 當溫度很低時，水與碎屑混合，燃油管路堵塞，因此無法啟動。

1. 檢查電池狀態。

在大多數情況下，冬季啟動汽車的困難是由於電池電量損失或電池壽命到期造成的。 電池電量低時，啟動汽車時速度較弱，只聽到咔噠聲，再次點火點火時咔噠聲會逐漸變成咔噠聲。請勿連續點燃，以免電池電量耗盡。

2.更換合適的機油。

在冬季，隨著溫度的下降，機油的粘度增加，使機油難以流動，從而增加了發動機的阻力。 如果啟動困難，請檢查油標是否不正確。

3、及時更換火花塞。

火花塞使用幾年後，容易出現積碳、洩漏、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火、冷啟動，甚至發動機熱啟動困難，往往需要多次點火。 因此，當行駛到一定公里數或感覺車輛啟動困難、無力、晃動、油耗增加或莫名其妙熄火時，請檢查火花塞狀態並及時更換。

您好，我是擁有數十年經驗的大師！ 我看到了你的問題！ 我會在五分鐘內回覆你，回答完之後，如果你滿意，你能給我豎起大拇指嗎？ 謝謝！

汽車有油有電不著火的原因是：1、油路有問題。 2、電源不足，車子沒電**。 3. 管子可能堵塞。 4.由點火線圈和火花塞中的積碳引起。 

問題04 卡羅拉自動變速器，車子怠速幾秒鐘就斷了火，鑰匙關了又可以打火了，但火馬上就被撲滅了，這是怎麼回事？

可能是汽車的發動機有問題，發動機損壞也會影響汽車的點火，所以可以去4S店檢查和維修。

您汽車的信標線很可能正在老化， 所以它不會著火. 這個時候，一定要去維修部門檢查一下，不要忽視這個問題。

我認為這可能是由於汽車火花塞故障造成的，這就是為什麼有電和油但不會著火的原因。

你好！ 蓄電池沒電或出現故障，蓄電池處於低溫，由於電解液粘度增加，滲透率降低，電阻增大，降低輸出功率，使起動機難以拖動發動機，無法達到最低起動速度，影響發動機起動。 用萬用表檢查電池電壓或直接用新電池測試。

2、及時加註燃油，發現儀表顯示錯誤導致車內無燃油。 有些車輛的燃油表指標不準確，當燃油表紅燈亮起時，應及時加油。 否則，如果車輛跟不上油，車輛將很難著火，尤其是在溫度很低的冬天。

您可以按住油管啟動並感受是否有油壓。

3、如果火花塞壞了，檢查火花塞是否有老化或積碳量大，必要時更換新的。

4、如果高壓線接觸不良，可以用萬用表檢測，看電阻是否正常。

5、如果點火線有故障，可以用萬用表檢測，檢查電路是否斷路。

6、有些舊車、油管等老化嚴重，車輛啟動時跟不上機油，往往導致點不火，所以點火時要輕輕踩油門，使汽油迴圈更快，這樣更容易撞到。

1.電噴柴油車不能加油的原因是什麼？

1、車輛燃油計量功能損壞，會導致無法加油，一般是由於車輛燃油計量單元內部柱塞磨損嚴重造成的。

2、噴油器內部損壞會造成噴油量和回油量不正確，導致車輛動力不足，使機油無法加註，有時柴油幫浦損壞也會導致無法加油。

3、如果管路和接頭的連線不正確，也會出現不加油的現象，就像發動機裡乙個噴油器的塞子鬆動了，乙個氣缸就不開始工作了，而當汽車噴油器的管路連線不好時， 這也將導致車輛無法加油。

4、當車輛的柴油濾清器堵塞或特別髒時，會造成車內零件供油不足，不會引起火災。

第二，如何解決。

1、當汽車的燃油計量功能損壞時，可以到修理廠找修理工進行維修或更換，這樣解決不加油的問題。

2、噴油器內部損壞時，也可以修理或更換。

3、發現線路與聯結器之間的線路連線不正常時，可以對線路進行維修。

4、車輛的柴油濾清器可以定期清洗，柴油濾清器可以清洗後再安裝。

1.看是不是掛錯了檔位造成的。 有些人在停止和關閉發動機時不將齒輪掛在P檔，而是直接將其掛在D檔。

位。 因為，如果把齒輪掛在D檔或R檔上，就沒有辦法起火，只有把檔位掛在P檔或N檔才能起火。 所以，當他想再次生火時，他一開始就不能生火。

2.看車子沒油了。 除了電池沒電外，火不能點燃，汽車沒油了就不能點燃汽車。 通常這種情況是因為落車時發動機沒有熄火，導致油耗枯竭，電力耗盡，所以汽車沒有辦法點火。

3、汽油幫浦有故障嗎？ 這個原因也有些類似於汽油的耗盡。 如果點火點火時啟動器能正常運轉，但汽車不開，則需要檢查汽油管路，看看汽油幫浦是否有問題。

4.檢視啟動器是否有故障。 啟動器有故障，這個問題很像電池沒電了，也會導致火不著火。

5. 是油門嗎？

積碳量過大。

多。 如果節氣門中積碳過多，也不會著火。 在這種情況下，輕踩油門就會點燃火勢。

6、檢視曲軸位置感測器是否有故障。 這裡損壞了，當點火點火時，發動機的計算機無法接收訊號，也無法控制火花塞。

進行點火。 希望它有所幫助，希望如此。