汽車水箱溫度過高的原因是什麼，危害是什麼，怎麼辦

原因：1、防凍液漏水、風機不轉、水箱堵塞、水壺故障、水溫感測器故障等。

2、由於水管滲水，冷卻水不足，緊急情況下可補充蒸餾水或純淨水，方便時再進行維修。 只是加熱汽車時要注意不要開啟水箱的蓋子，以免被裡面強大的壓力噴出的水蒸氣燙傷。

溶液。 1.找乙個安全的地方停車，但切勿立即關閉發動機。 保持發動機怠速以繼續散熱，同時開啟引擎蓋以增加散熱率。

在水溫過高甚至沸騰的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大型機器事故。

2、如果汽車水箱溫度過高，沒有立即妥善處理，發動機容易燃燒，造成嚴重損壞事故。 當水溫表接近紅色區域，或水溫警告燈亮時，最安全的做法是靠邊停車，關閉發動機進行檢查。

1.首先，在發現水溫過高並停在一邊後，不要立即關閉，因為水溫高的原因有很多，但每次可能只有乙個故障，如果其他功能都關閉，水溫會過高， 損壞發動機時，準確的做法應該是怠速停車，開啟引擎蓋，開啟加熱器，盡快散熱，並注意在陰涼處停車。2、接下來就要檢查冷卻液是否充足了，這種情況很可能是車主平時不關心忘記及時加油，需要注意的是，車主在加油時一定要選擇相同品牌和型號的產品，否則可能會因為成分不同而引起化學反應，導致防凍液失效。 3、然後，我們看散熱風扇是否正常運轉，散熱風扇的故障會導致汽車發動機產生的熱量在高速運轉時傳遞到防凍液上，沒有得到及時的散熱，導致防凍液溫度公升高。

如果風扇卡死或保險燒壞，停電後可以第一時間解決，如果是線路問題，只能交給4S店的專業人員進行檢修。 延伸資訊：汽車散熱器功能：

冷卻系統的作用是將發動機多餘的和無用的熱量散發出去，使發動機在一切速度或行駛條件下都能在常溫下執行。

水箱是水冷發動機的換熱器，通過空氣對流冷卻，以保持發動機的正常工作溫度。 一旦水箱中的發動機冷卻水因高溫而沸騰汽化膨脹，壓力超過設定值，壓力從水箱蓋（a）排出，導致冷卻水減少，防止冷卻系統管路爆裂。

駕駛時，應注意儀錶盤上的發動機冷卻水溫表指標是否正常。 此外，如果發動機冷卻風扇出現故障，發動機冷卻水溫度公升高或冷卻系統管路洩漏，冷卻水也可能減少。

原因：防凍液洩漏、風扇不轉、水箱堵塞、水壺故障、水溫感測器故障等。

危害：它會損壞發動機，導致發動機氣缸拉動等故障。

夏季氣溫公升高，汽車水箱消散不良，自然水溫會持續公升高，軟管更容易軟化，甚至冷卻水也會漏水。 在駕駛過程中，水太熱導致鍋沸騰的情況並不少見。

主要作用

當發動機水溫較高時，水幫浦反覆抽水以降低發動機溫度。 高溫水通過空氣冷卻進入水箱，迴圈到發動機缸壁）達到保護發動機的目的，如果冬季水溫過低，此時會停止水迴圈，避免發動機溫度過低。

1.冷卻液不足。

冷卻液洩漏或冷卻液不足會導致發動機水溫公升高，那麼我們應該檢查冷卻液的情況，如果不足先加到適當的地方，然後過幾天再檢查液位是否嚴重下降，如果是這樣，那麼我們需要找到洩漏位置。

2.散熱風扇有故障。

如果冷卻風扇出現故障，車輛在高速行駛時產生的熱量無法及時傳遞到防凍液中，從而影響散熱，進而導致防凍液溫度公升高，導致鍋沸騰等問題。

3.迴圈水幫浦故障。

水幫浦故障有軸承抱緊和葉輪損壞的幾種情況，軸承鎖緊的情況比較少見，葉輪損壞常見於葉輪開裂或葉輪鬆動後從幫浦軸上脫落，導致冷卻液迴圈速度減慢，容易造成發動機溫度過高的故障。

4.溫控器故障。

溫控器的作用是根據冷卻水的溫度自動調節進入散熱器的水量，並改變水的迴圈範圍，以調節冷卻系統的散熱能力，確保發動機在適當的溫度範圍內工作。 如果恆溫器出現故障，那麼汽車的冷卻系統可能無法大量迴圈，導致水溫公升高。

5、水箱散熱不良。

相信有些車主已經嘗試過用水作為冷卻液，一兩次都沒什麼大問題，記得清洗冷卻系統並更換冷卻液，如果長時間用水做**會造成發動機和水箱生鏽，水箱散熱不良導致水溫過高。

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您好，水箱溫度過高，有以下幾種第一需要檢查。 缺乏防凍液，二是風扇故障導致散熱不良，三是水箱堵塞，導致散熱不良，無論什麼情況都需要檢查故障，長時間不能使用汽車，會因為散熱不良而導致發動機溫度過高，最終導致氣缸粘稠， 在這種情況下，需要對發動機進行大修。希望我能幫到你，也期待你的諮詢。

汽車水箱高溫的解決方法是什麼？ 汽車水箱高溫的解決方案如下：1

如果發動機因冷卻水不足而過熱，切勿立即加冷水（以免變形開裂）。 第一項任務是將汽車開到通風陰涼的地方。 然後開啟抽油煙機，等待冷卻水溫度降低，向管道加水; 2.

漏水會導致發動機過熱。 冷卻液釜上安裝了很多細管，這可能是由於橡膠管鬆動或損壞造成的。 在緊急情況下，可以使用膠帶或塑膠袋將破損的管道包裹起來，補充水分，然後開車; 3.

溫控器故障會導致發動機過熱，大多數溫控器都安裝在發動機的上部。 如果冷卻水的溫度沒有達到糞便液的一定溫度，則不允許將水送入水箱。 因此，由於溫控器的原因，當溫度達到參考溫度時，無法向水箱供水，或者供水量太小，從而影響發動機的過熱。

這種情況應立即在最近的維修店處理; 4.如果緊急情況下沒有防凍液，可以用水代替，但到達目的地後必須立即更換防凍液以解決問題。 當發動機溫度過高時，零件的膨脹會降低單個零件的配合間隙。

另一方面，當溫度過高時，油的粘度會降低。 在這種情況下，部件的磨損將加劇，發動機的使用壽命將縮短。

1.冷卻液不足。 2.散熱風扇有故障。 3.迴圈水幫浦故障。 4.溫控器故障。 5、水箱散熱不良。 汽車的水溫反映了汽車冷卻系統的工作狀態，一般來說，當發動機冷卻液溫度在90度左右時，發動機達到最佳執行狀態。

當然，當車輛沸騰時，首先要做的就是靠邊停車（開啟雙跳並放置警告標誌）。 這裡要注意的不是馬上熄火，把車內空調調到最大檔位，用空調幫忙散熱。 同時，開啟發動機艙蓋，等待冷卻液溫度降至正常水平後再關閉發動機。

一旦點火開關關閉，就該檢查導致水過熱的原因了。 首先檢查水箱（冷卻液）是否過低。 檢查水箱中冷卻液的液位是否正常，如果低於最小線，則說明冷卻液太少。

基本上可以判斷是冷卻液不足引起的。 如果可能，您可以自行新增冷卻液。 暫時不找一些乾淨的水來代替也沒關係。

這裡需要注意的是，清水只用於應急使用，水溫恢復正常後應及時更換冷卻液。 新增冷卻液或水時，請勿貿然開啟油箱蓋。

如果水溫過高，水箱內會積聚壓力，如果立即開啟水箱的蓋子，熱水蒸氣會立即噴出，並被燒毀。 正確的做法是等待水溫下降到正常值。 如果可能的話，戴上手套，用濕毛巾蓋住水箱，擰開水箱中的乙個小縫，讓水蒸氣慢慢排出，然後完全開啟。

新增後，水溫恢復正常，您可以繼續駕駛。

圖片來源：Q&A）梅赫西迪-賓士S級M5 Ideal One 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

汽車水箱溫度過高，造成這種情況的原因大概有以下幾點： 1、發動機防凍液流失造成的溫度過高，建議及時加註防凍液 2.電子風扇引起的溫度不轉，溫度過高。3、省銀舊溫控器損壞造成的溫度過高，在這種情況下，檢查上水管和下水管的溫度是否一致，如果差比較大，一般是溫控器有問題，需要更換溫控器。

4、發動機缸蓋墊片損壞造成的溫度高，需要更換發動機缸蓋頭。