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我還沒見過完全停下來,但是有乙個低速執行,不知道是哪個車站,因為我的同事做過技術支援,應該剛剛中標了,西子奧的斯星系列都是自動扶梯,有自己的變頻器,在入口處,如果時間感測器不動,那麼自動扶梯會自動切換到變頻模式, 進入超速執行,但不能完全停止,當感測器動作時,它會再次進入全速,自動扶梯不應完全停止。
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你說的是自動扶梯的自動逆變功能。 現在,北京地鐵上安裝的所有自動扶梯都可以使用此功能。
這是必須在地鐵公交系統中配置的功能。
那個IDH,不在這個行業就別胡說八道!
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一定沒有我不懂的尖端技術** 那是時間繼電器控制 設定時間到時停止的時間,然後出入口處有雷達或感測器開關 人走到一定範圍就會重啟 很簡單 如果你想問** 我不在北京 我真的不知道 但是你可以直接打電話給北京的**市質量技術監督檢驗院問問他們有沒有這種副電梯的控制方法,或者你直接去電梯看看他的廠家,看看是哪家公司,然後直接問公司他們的地鐵專案上有沒有這種型別的電梯, 順便說一句,好像是檢查公司的產品,人家會很熱情地告訴你,試試吧,祝你好運。
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當然,自動扶梯也可以在有人時高速執行,在沒有人時低速執行。
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您好,很高興為您服務,並給您以下答案:在地鐵裡使用電梯是一件很簡單的事情,但有時也會有一些問題。 首先,如果電梯出現故障,請立即按下緊急按鈕,等待服務人員的到來。
如果沒有服務人員,請嘗試按下電梯的復位按鈕重新啟動電梯。 其次,如果電梯門不能正常關閉,檢查是否有東西阻礙門關閉,如果有,請將其取下,並嘗試再次關閉電梯門。 最後,如果電梯停止執行,檢查電梯是否通電正常,如果沒有,請嘗試重新插上電源並嘗試再次啟動電梯。
總之,在地鐵裡使用電梯時,要時刻保持警惕,如果發生故障,要及時採取措施,避免不必要的損失。
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