B12發動機正時張緊器會響鈴嗎

是的，正時張緊器裡有軸承，軸承有壽命，久了就會響。

首先，點火正時對汽車的影響不大，發動機中汽油的燃燒必須由火花塞跳出的火花點火，要使發動機起動平穩，並且燃燒良好，火花塞的火花必須足夠強，但更重要的是，火花跳出的時間必須適當和正確， 太早和太晚都會影響發動機的馬力，火花從火花塞中跳出的時間就是所謂的點火正時。它通常用活塞到達上止點之前曲軸轉多少圈的角度來表示，例如在上止點前 10°，而不是按時間表示。

2.點火正時調整。

1.調整分配器斷電觸點之間的間隙。

接觸間隙的大小不僅影響火花的強度，而且影響接觸的開閉。 如果在調整點火正時後調整接觸間隙，即使是很小的變化。 會破壞已經調整好的點火時間，所以在點火正時調整之前必須調整接觸間隙，並且必須將間隙調整到0

35～0.40 公釐範圍。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，鬆開第一缸的火花塞。

慢慢搖晃曲軸，當聽到放氣聲時，表示第乙個氣缸正在壓縮衝程。 開啟飛輪殼體上的視孔蓋，慢慢搖晃曲軸，使正時標記對齊。

3.如果有辛烷值選擇器，則應將其調整為"0"在刻度位置上。

4. 確定切斷器觸點剛開啟的位置。

擰下分配器外殼的固定螺釘，先沿分配器軸的旋轉方向轉動外殼，使兩個觸點處於閉合位置。 然後開啟點火開關，沿分配器軸的相反旋轉方向轉動分配器的外殼，同時將點火線圈的高壓線對著拉鐵（約 2 3 公釐），直到發現火花。 最後，擰緊分配器外殼的固定螺釘。

5、按點火順序連線高壓線

更換防火分隔器，將第一缸高壓線插入分配器蓋與分配器頭導電片對齊的插入孔中，按順時針方向的順序插入各缸的高壓線。

6.開始檢查：

啟動發動機執行到常溫，突然加速，如果發動機發出短促而輕微的爆震聲並立即消失，則點火時間合適。 如果沒有敲擊聲，即點火時間較晚，應鬆開分配器殼體的固定螺釘，使分配器殼體向分配器軸的相反方向旋轉一點。 如果爆震聲嚴重，即點火時間較早，則應將分配器外殼向上述相反方向轉動，直到合適為止。

方法如下：

1.旋轉發動機曲軸，使乙個氣缸的活塞位於上止點位置並固定。

2、將凸輪軸齒輪的正時標記與鏈條上的正時標記對齊並固定。

3、安裝曲軸傳動鏈輪，確保鏈條上的正時標記與鏈輪上的標記在同一位置。

發動機保養注意事項

清潔空氣過濾器。

空氣濾清器與汽車行駛過程中發動機的進氣量直接相關，廣奔經銷店經理告訴記者，車輛只在城市中行駛，空氣濾清器不會堵塞，但如果汽車在塵土飛揚的道路上行駛，就要特別注意空氣濾清器的清洗。

排斥節流油泥。

節流器處形成油泥的原因很多，其中有些是燃料燃燒廢氣在節流器處形成積碳; 然後是未經空氣過濾器過濾並留在節氣門處的雜質。 油泥的增加會引起空氣阻力，從而導致油耗增加。

清洗油門時，首先拆下進氣管，露出油門，拆下電池的負極，關閉點火開關，拉直油門襟翼，在油門內噴灑少量“化油器清潔劑”，然後用滌綸抹布或高紡“無紡布”仔細擦洗，在油門深處， 夠不到的地方可以用clamp clamp 抹布仔細擦洗，清潔後可以點燃電池的進氣管和負極！

清潔噴油器並沉積碳。

因為燃燒室容易積碳，可能導致啟動困難; 噴油器處的積碳也會導致油道堵塞，噴油變形，霧化不良，油耗自然會增加。

對於燃燒室的清洗，可以使用特殊的脫碳劑來軟化燃燒室和噴油器上的積碳並從零件表面分離，然後清除軟化的積碳。 這種除碳方法效果好，與以前的直接擦拭相比，具有不損傷零件表面的優點，除碳效率也大大提高。

B12發動機的曲軸和凸輪軸上標有正時標記，氣缸體上有相應的標記，曲軸標記與氣缸體上的正時標記對齊，凸輪軸的正時標記也與剛體對齊，然後就可以安裝正時鏈條了。 如果您不明白，可以檢視維護手冊並按照維護手冊中的步驟進行操作。

正時皮帶的作用是發動機運轉時，活塞行程（上下運動），氣門的啟閉（時間），點火順序（時間）和“正時”。"始終保持“同步”。

答案首先要簡化凸輪的形狀，以描述其相位。 進氣凸輪和排氣凸輪在發動機的乙個占空比中是對稱的，當活塞位於上止點時，進氣凸輪和對稱。當曲軸皮帶輪上的正時點與氣缸標記對齊時，同一軸上的活塞位於上止點，但它們在象限上相差 180。

當乙個活塞處於進氣天氣限制的起點時，另乙個活塞必須位於工作象限的起點; 相反，乙個在做功，另乙個必須在進氣口。 利用發動機的這一特性，可以很容易地確定任何型號的氣門正時。

在直列發動機的情況下，這種型別的發動機只有乙個氣缸排，因此足以確定乙個氣缸的凸輪相位。 將曲軸皮帶輪對準正時點，然後將1缸的進排氣凸輪置於工作象限的起點; 在這一點上，不難找到發動機製造商製作的正時標記。 根據出廠標記微調凸輪軸位置後，通過連線正時皮帶或鏈條完成操作。

V6發動機有兩個氣缸，因此有必要確定兩個氣缸蓋上凸輪軸的相位。 將曲軸皮帶輪對準正時點，然後將1缸的進排氣凸輪置於工作象限的起點; 然後將 6 缸（另一排氣缸）的進氣凸輪和排氣凸輪放置在進氣限制的起點，不難發現發動機製造商製作的正時標記。

問題東風風神A30發動機鏈法，發動機型號為DFMA15

鏈條上有三個黑色標記，凸輪軸和曲軸是點狀的，因此您可以將標記指向點。

五菱榮耀定時，鏈條凸輪軸痕跡相距6節，點對點15齒