濰柴發動機的正時齒輪如何正確

一般在發動機的正時齒輪上曲軸前端和飛輪上都標有對準時間。 標記的含義是發動機第一缸活塞死點的位置。 有了這個位置，我們可以讓它變得非常容易校對很好，很準時。

我們在拆卸發動機正時機構時，一定要仔細檢查正時機構是否有官方標記。 如果沒有，就得自己動手，做乙個簡單的標記，否則如果定時打亂了，沒有定時標記，自己找圓柱體上止點的位置會很麻煩。

發動機正時齒輪的注意事項。

幾乎所有柴油發動機都有凸輪軸正時齒輪，兩個倒角靠得很近。

或乙個點），曲軸齒輪將有乙個倒角（或尖）齒。組裝時，曲軸齒輪的該齒必須嚙合在正時齒輪的兩個倒角（或尖齒）之間。

正時齒輪系統的安裝非常重要，如果安裝不當，可能會導致柴油機無法正常工作，或導致氣門頂部活塞失效。

濰柴發動機凸輪軸正時齒輪不帶標記的定位方法：

1、安裝凸輪軸正時齒輪，應在第一缸上止點位置，飛輪與飛輪殼上的正時標記應對齊，正時齒輪應與齒輪室對準，用力一點。

握住齒輪，同時用螺絲刀旋轉凸輪軸，使凸輪軸上的定位銷插入齒輪定位銷孔中。 如果不對齊，允許順時針方向錯位一半的牙齒，但不允許後牙錯位。 注意檢查凸輪軸端面上的定位銷。

是否在齒輪定位銷孔中。 4 個 M8 螺栓塗有 242 膠水，並以 35 Nm 對稱擰緊。

氣缸壓縮上止點，凸輪軸6氣缸與下圖中的齒輪對齊，必須糾正這種方法。

1、根據曲軸正時皮帶輪上的標記，一般要求曲軸具有1缸活塞上止點的位置;

2、凸輪軸正時皮帶輪上的標記與凸輪軸對齊，雙凸輪軸與兩個凸輪軸的位置對齊;

3.安裝同步帶鏈。 只有發動機正時齒輪的凸輪軸齒輪有標記，其餘齒輪沒有標記。 首先，轉動發動機，使氣缸到達上止點。

然後組裝除凸輪軸齒輪以外的其他齒輪，看機體上有標記，使凸輪軸齒輪的標記與該標記重合。 之後，轉動發動機使其在上止點前約 22 度，調整噴油幫浦使其處於氣缸中剛出油的狀態，然後擰緊螺絲。

飛輪轉動0度，正時齒輪室中的曲軸齒輪有標記（原來有O標記）。 對準中間齒輪標記，然後將凸輪軸齒輪標記與中間齒輪對齊，你就沒事了，齒輪都標記好了。 各種標記都糾正後，最後調整點火時間，開啟氣缸蓋，轉動曲軸，確定乙個氣缸的活塞在上止點處，然後擰下油幫浦高壓油管螺母，在噴油時將油幫浦曲軸旋轉到油嘴的氣缸， 這時擰緊聯軸器螺絲，一切正常！

這個問題由我來決定，打字需要一點時間，請耐心等待 主要分為三個步驟： 1、根據曲軸正時皮帶輪上的標記，一般要求曲軸要有活塞頂部的死點位置; 2、凸輪軸正時皮帶輪上的標記與凸輪軸對齊，雙凸輪軸與兩個凸輪軸的位置對齊; 3.安裝正時皮帶鏈條，希望我的能幫到你。

你好親愛的，<>

我們很高興地回答，VVICHAI 340馬力發動機的正時是在車輛組裝過程中進行的，不需要單獨的正時操作。 操作方法如下：首先，將發動機放在水平地面上，確保氣門和活塞處於正確的位置。

接下來，鬆開曲軸和凸輪軸傳動裝置上的螺栓和螺母，並將曲軸轉成直角。 檢視發動機曲軸上的正時標記，以確保運輸標記對齊。 標記通常位於曲軸的前端或後端，並用箭頭表示。

鬆開發動機氣門搖臂、彈簧和推桿的緊固螺栓並將其拆下。 將凸輪軸變速器上的正時標記與坦明曲軸上的正時標記對齊，然後將凸輪軸的變速器固定在凸輪軸齒輪上。 將氣門搖臂、彈簧和推桿等部件重新安裝到凸輪軸上。

最後，擰緊曲軸和凸輪軸傳動裝置上的螺栓和螺母，並仔細檢查曲軸上的正時標記是否與凸輪軸上的正時標記一致。 <>

1.首先旋轉曲軸，使氣缸的活塞處於壓縮的頂部死點。

2、對於4缸發動機，首先調整1缸的進排氣門、3缸的排氣門和2缸的進氣門。 對於6缸發動機，調整1缸的進排氣門，3缸和5缸的排氣門，以及2缸和4缸的進氣門。

3.然後將曲軸旋轉360度（即一圈），將閥門調整到剩餘寬度以下。 4缸發動機：雙排無進氣裝置 1缸進排氣門 - 3缸排氣門 - 4缸未調節 - 2缸進氣門（點火順序1-3-4-2）。

總結。 1.找到夾子並夾住軸，首先用夾子夾緊正時軸，以防止校準齒輪卡住。

2.鬆開軸的頂部。 之後，將正時齒軸上的軸頂部鬆開，以便於齒輪軸的校準。

如何正確使用柴油發動機正時齒輪。

1.找到卡在車軸上的夾子，先用夾子夾緊正時軸，打鬥，基礎銑刀防止校準齒輪卡住 2鬆開軸的頂部。 之後，將正時齒軸平衡上的軸頂部鬆開，以便於齒輪軸的校準。

3.找到鏈齒。 在凸輪軸上找到帶有顏色的色調。

4.牙齒排列。 使用凸輪軸上的乙個小點將齒與先前發現的顏色對齊。 5.之後，鬆開剪輯。 鬆開實心滑腔固定軸的夾具。

6.更正完成。 完成試用後檢查 7總結。 安裝和校準必須按照齒輪的要求進行。