長安之星6363的發動機突然燒油的原因是什麼？

如果下排氣口滴油，一般是活塞環磨損嚴重或斷裂，是正確的。

如果下部排氣不嚴重，一般是渦輪增壓器密封不緊，這時可以從渦輪增壓器兩端的管路上拆下來，看是否有機油，判斷是不是渦輪增壓有問題。

氣門油封密封不良也會燒壞機油，這是相對較低的。

你好。 我們母公司安全6363的16氣門發動機是由於缸套與活塞之間的間隙磨損過大造成的，而8氣門發動機是由於氣缸蓋螺桿扭矩不足造成的。 希望對你有所幫助。

感覺像是發動機在高溫下拉氣缸的跡象，建議盡快修理。

現象希望。

長安之星汽車燒油的原因：

1）自然磨損。隨著汽車行駛里程的增加，活塞與氣缸之間的磨損逐漸增加，當磨損增加到一定程度時，氣缸就會開始竄氣，然後就會出現燒機油的現象。 當閥門油封損壞時，會使燒油現象更加明顯。

2）維護不當。

1）按規定里程對發動機進行保養，可延長發動機的使用壽命。相反，即使超過里程且未投保（即保險延遲）。 如果機油太髒，機油中的雜質會加速發動機氣缸的磨損。

2）加油過多。

3）空氣濾芯、機器濾芯、機油等選型不當，進入氣缸的氣體雜質不能得到很好的淨化，各種粉塵顆粒進入氣缸，加速氣缸磨損。濾芯質量差，在濾油中不起到彈匣的作用。 假冒機油或使用的機油與所用車輛的機油等級不匹配，使其無法在發動機的摩擦面上形成良好的油膜。

4）點火過早或過晚。過早或後期衝擊會使發動機溫度公升高，嚴重時，活塞會從頂部脫落，氣缸體報廢。 在初始階段，會出現嚴重的氣缸竄氣和燃燒的機油。

6）冷卻系統水箱內汙垢過多。散熱器和冷凝器太髒，降低了通風散熱能力，提高了發動機的正常工作溫度。 由於高溫，潤滑油在摩擦過程中產生的油膜質量下降，氣缸的磨損加劇。

綜上所述，除了車輛隨著行駛里程的增加和機油的產生而產生的車輛自然磨損外，對車輛進行主動維護和合理使用可以避免氣缸竄氣現象的提前到來，延長汽車的使用壽命。

燃燒機油的主要現象是排氣管冒藍煙，發動機內的機油消耗量明顯增加。

其實，機油燒壞有兩個原因。 其中一種油通過活塞環進入氣缸，另一種通過進氣門進入氣缸。 判斷方法是測量氣缸壓力，如果壓力低，發動機弱，則應由活塞環氣缸的磨損引起。

如果壓力正常，發動機在運動時不下降，一般是氣門油封和氣門導管的磨損造成的。

使用幾年後，活塞、活塞環、鋼製閥體和閥門磨損，會燒壞油。

汽車太舊，自燃的主要原因有：電氣事故、明火事故、電器陳舊，外圍裝置安裝多，安裝不規範，功率大，連線處的線徑承受不了大電流，導致過熱**。

明火事故主要以吸菸為主。

發動機要乾淨，夏天機器外面的熱量會受到厚厚的一層灰燼的影響，穿過發動機的管道如果高溫烘烤，容易發生事故。

尋找以上方面肯定會防止事故發生。

氣門密封件損壞，活塞環、氣缸套、活塞磨損太嚴重。

我的長安之星6363也是同樣的問題，發動機、鏈條節氣門、進氣壓力感測器、四個噴油器、四個火花塞、氣缸線、分配器、高壓點火線圈、截止閥、油幫浦，都是新的，還是買不起加油的，不掛檔加油，感覺還好，掛檔加油，加不了，感覺像是要熄火了， 嘿嘿，當地的修車師傅也沒辦法，請師傅給我指點謝謝我的長安之星（檢視成交價 |型號詳情） 6363也是同樣的問題，發動機、油門、進氣壓力感測器、四個噴油器、四個火花塞、氣缸線、分配器、高壓點火線圈、截止閥、油幫浦，都是新的，還是不能加油，不掛檔加油感覺還行，掛檔加油，不能加，感覺就要關機了，嘿嘿，當地的修車師傅也沒辦法， 向師傅請教 謝謝 你的車準備好了嗎，我的也有同樣的問題 1在怠速不穩定的情況下，首先要考慮的是油門，如果不能加油，可以考慮清洗一次。 2.

當進氣歧管洩漏時，當不該進入的空氣、汽油蒸氣和燃燒廢氣進入進氣歧管時，混合物過稠或過稀，導致機油不足。 3.如果點火系統的點火線圈或火花塞有問題，也有可能造成這樣的情況，檢查火花塞最簡單，電極積碳情況一目了然。

4.進排氣系統的氧感測器有時會損壞，導致進氣資料不準確，無法加註機油。 @2019

功率小的原因有很多，你說的氣體功率小是什麼意思？

du?是不是說功率功率小的原因就是燃燒不充分造成的，燃燒不充分的原因有很多，1>。進氣量小，即進氣管洩漏，導致混合蒸汽過多。

2>進油量少，檢查油管內有無漏油現象，噴油量少。

3> 檢查感測器是否損壞。

4>是點火系統的問題，檢查火花塞，會不會有太多的積碳，點火不正常，導致氣缸工作不良，使發動機功率下降，檢查點火時間是否正常，5>氣相是否正常。

6>如果汽車長時間行駛，檢查是否有過多的積碳，導致間隙過大，使氣缸壓力下降，功率下降。

7>最後，我正在尋找排氣管是否有問題，排氣管中出現的汽車問題很多。

如果是輕微燒傷，可以忽略不計或者買點機油新增劑，如果燒傷嚴重，只能對發動機進行大修。

你好。 燃燒機油以檢修發動機解決方案。

必須更換環，並檢查氣缸及其活塞的磨損程度，這也與燒油的原因密切相關。

視具體情況而定 大修的種類很多 要看修什麼 換修店試試。

機油本身有一定的消耗量，過度消耗就是燃燒機油的問題。 影響機油燃燒的因素很多，如：燃油質量、駕駛條件、駕駛習慣、保養習慣等

1、燃燒室發生積碳，使活塞環的氣環卡住，密封性差。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥堵塞油環迴油孔，削弱刮油效能。

3.活塞與氣缸壁之間發生磨損。

4、閥門密封件腐蝕老化，密封效能失效。

此外，汽車現在有曲軸箱通風系統（排氣閥），如果出現問題，這也會加劇機油消耗。 過去，燃燒機油的問題只能通過拆解和修理來解決，積碳會導致汽油燃燒不足，導致發動機搖晃。 發動機積碳對汽車的影響是相當大的，首先是降低發動機功率，即使功率輸出不均勻而逐漸衰減，也就是說，越來越無力。

二是增加油耗，增加你的經濟負擔。 最後，燃燒室中嚴重的積碳也會引起氣缸爆震，並且會發出低速加速的聲音，這會損壞活塞和曲軸，嚴重影響汽車的安全。 然後是過度排放，不僅沒有通過年檢和檢查，而且直接加重了汙染環境的危害，旁邊是核偽裝。

還有乙個原因：節流閥有故障。 這兩個問題都會導致發動機抖動和速度不穩定。

現在有一種方法可以解決燒機油而不拆修理的問題，這是可以學習的。