選擇哪乙個，Lavida Comfort Edition 還是 Levin Deluxe Edition？

如果是我，我會選擇萊文豪華版，因為我認為萊文車更耐用。

對比這兩款車，對於雷玲來說，優勢在於：外觀相當時尚，尤其是車頭部分更加出眾; 空間比較大，後地板幾乎完全平坦。 缺點是：

車身輕，油漆薄。 一開始，會有一股灼熱的氣味，好像是剎車磨合。

作為體驗過這兩款車的人，我想我還是比較有發言權的，下面就總結一下我對這兩款車的感受。

先說說Lavida的優勢，一是外在的**氛圍，整體感覺沉穩大氣，不誇張，沒有太多的花裡胡哨。 而且乘坐空間真的很寬敞，身高180cm，坐進去後頭部之間有拳頭距離，後排也可以雙腿交叉，後備箱也挺大的，所以出門玩的時候放三四個行李箱是沒問題的。 除了外觀和空間，我暫時沒有找到其他吸引我的東西。

還有一些地方我覺得不滿意：

1.內飾越看越破舊。 落地14W車，無倒車影象，巡航控制，座椅還是布料，整體感覺稍微強了一點，看到網上有仿碳纖維貼紙賣，但感覺更降級了。

2.後**地板凸起過高。 如果後排有三個人，中間的人就沒有地方放腳了，會很不舒服。

我們來說雷玲，雷玲的顏值也比較好看，大燈造型比較獨特，車頭看起來很犀利，比較犀利; 腰線有點俯衝，運動感相當強; 從整體外觀上看，雷玲的設計年輕動感十足，給人的感覺是一輛更加精緻時尚的車。 當然，審美是個人愛好，只能說雷玲和琅琊風格不同。

雷玲的內飾也是一種居家實用的風格，中控台採用搪塑塑料材質，觸感柔軟，更舒適，而且沒有那麼嚴肅的塑料; 座椅是真皮的，坐起來感覺很柔軟; 而且這輛車還具有語音識別功能，可以直接控制多**、導航、空調、天窗等，而且可以用嘴來控制，挺有意思的。

另外，這輛車的安全配置也大大豐富了，標配的8個安全氣囊是什麼，什麼車道偏離警告，車道保持輔助，預碰撞安全系統，全速自適應巡航，什麼高剛性GOA車身等等，感覺現在的豐田車，在安全性方面，是真的願意花錢。

總結：就我個人而言，我覺得雷玲更值得一試，不管在配置和安全性上都比拉維達好，但拉維達也有自己的優勢，那就是乘坐空間會比較大，其他人還沒有找到比雷玲更好的東西。

建議您多去當地的幾家汽車維修店，向常年修理汽車的師傅詢問哪些汽車故障少，油耗低。 我建議您購買豐田卡羅拉、萊文或本田思域。 其中，卡羅拉（Leiling）是一款中性車，其特點是噪音低、燃油經濟性低; 思域是一款具有駕駛和操控特性的跑車。

就這兩款車而言，雷玲是日本豐田車，基本上是家庭的首選，而拉維達是德國大眾車，在底盤上會更好更穩定，高速行駛什麼的會更穩定。

但是，當涉及到這兩種模型時，誰更好，經過簡單的比較，您應該能夠理解。 首先，你在車上選擇的兩輛雷玲會貴一點，價格相差在10000左右。 兩款車型均定位為緊湊型家用三廂車。

在尺寸方面，雷玲的車長寬軸距，以及拉維達的車長和軸距、資料和空間效能雷玲會好很多，估計一家人出行會更舒適。

在可靠性和後期使用方面，豐田樂凌是最好的，在國內維護方面，拉維達是最高的，而樂凌的可靠性最高，燃油經濟性好，保值率高; Lavida的很多設計都非常適合中國人的胃口，底盤堅固，過度控制好，保值率也不錯。 希望能領養，謝謝！

通過底盤懸架的加強，雷玲在運動效能上與卡羅拉有了明顯的區別，也對外觀和配置進行了有針對性的改變，雖然在動力總成上一模一樣，但確實給人一種兩種不同風格產品的感覺。 在“帕薩特”亮相後，新款Lavida終將回歸大眾家族風格，雖然純度不如新款車速高，但大氣和沉穩的造型仍能扼殺大量成熟買家。 與往常一樣，新款 Lavida 提供兩種動力選項，發動機終於退出了。

馬車內部也基本保持了原有的基調，沒有刺激的發現。拉維達：

油耗：每天上下班，一天來回約30公里，中途回家在高速往返480公里，到目前為止總共取車近三個月4500多公里，計算後，加了2250元的燃油、油箱和34個機油。 也就是說，2100元開了4500公里，差不多是元公里，相當省油。

保養：暫時只開了4500公里，還沒到第一保修的條件，怎麼得開到4800到5200km再去，平時沒什麼看機油，顏色還沒變黑，感覺沒必要這麼早保養。

如何在 Teana 和 Audi A3 之間進行選擇？ 老司機分析了這兩輛車後，我就明白了。

您好，日本汽車省油且不防撞，而德國汽車更堅固。

總結。 你好，親愛的！ 我們很樂意為您解答。

值得購買的雷玲和拉維達都很好，看看這兩款車，它們確實有自己獨特的一面。 豐田雷玲的前臉給人一種銳利的一面，而拉維達則是典型的大眾臉部設計，是比較耐用的那種。 Lelink 有乙個大嘴和尖銳的大燈，而 Lavida 有乙個中央格柵，中間裝飾著家庭酒吧和格柵。

你好，親愛的！ 我很高興回答您的問題。 值得購買的雷玲和拉維達都很好，看看這兩款車，它們確實有自己獨特的一面。

豐田雷玲的前臉給人一種銳利的一面，而拉維達則是典型的大眾臉部設計，是比較耐用的那種。 雷玲採用大嘴巴和銳利大燈的造型，而琅琊靜鎮則是中間格柵，中間裝飾有家庭酒吧和格柵。

相關資訊：大燈均為LED光源，但RALINK標配自動大燈，而Lavida僅配備頂部安裝大燈。 此外，除了雷玲的最低配置外，還有自適應遠近光燈，方便日常駕駛。

兩者都省略了最低型號的前霧燈。 Lavida 的前霧燈有轉向輔助燈，但 Ralink 沒有。 在尾部，雷玲的設計比拉維達更複雜，給人一種立體感，尤其是後保險槓兩側後視鏡的位置。

Lavida是一種簡單而優雅的款式，非常耐用。

Lavida和Leiling，哪個更有價值，哪個更耐用，更省油。

雷玲保值性更強，油耗低，空間大，經久耐用，價效比高。

就我個人而言，我覺得Lavida更好，空間感更強，一家人坐起來更舒服。

豐田和大眾是中國人認可的兩個品牌。 它們在國內汽車市場上有著良好的銷量和口碑，購買過這兩個品牌的車主好評如潮。 大眾和本田可以說是相愛了，他們的很多車型都有著高度的相似性。

在緊湊型汽車領域，豐田萊文和大眾拉維達名副其實。 隨著全新 Levin 和 Lavida 車型推向市場，許多消費者更加糾結。

哪輛車更好更值得買，Lavida 還是 Leiling？

1.出現。 豐田萊文和大眾拉維達都有家庭式設計，兩款車的風格也不同。

在正面，Lelink 使用六邊形網格，Lavida 使用鍍鉻橫幅網格。 雷玲大燈銳利，拉維達大燈柔和。 在 2 和燈上。

兩款車都使用LED大燈。 外形尺寸方面，雷玲的長寬高分別為4640 1780 1455mm，軸距為2700mm。 拉維達的長寬高分別為4670 1806 1474mm，軸距為2688mm。

師傅認為豐田樂凌的運動感更強，大眾拉維達的商業意識更強。

3.裡面。

您還可以清楚地看到兩輛車之間的區別。 Levin採用圓形三輻方向盤，並配備浮動中央顯示屏，看起來非常有科技感。 大眾拉維達採用平底三重方向盤，中控屏與中控台一體化。

在做工材料方面，Lavida的鋼琴漆面板看起來更優雅一些，但整體設計比較平庸，不像雷玲那樣運動。

4.強度。 豐田在 Levin 的汽油版配備最大發動機為 116 馬力，而雙引擎版本配備的最大發動機為 98 馬力。

組配CVT和E-CVT無級變速器。 大眾 Lavida 搭載最大馬力為 113 馬力和 150 馬力的發動機，分別匹配 5 速手動、6 速手動和 7 速雙離合變速器。 這兩款車型的動力對於家庭來說已經足夠了，高規格車型大眾拉維達的動力稍強一些，但雷凌雙引擎版的油耗會更好。

玻璃發動機擋泥板不僅起到一定的保護作用，而且能更好地吸收發動機產生的噪音，提高汽車的舒適性。 前麥弗遜懸架和後部多連桿獨立懸架為車輛提供了大眾拉維達所沒有的更好的舒適性和操控性。 憑藉多年的修車經驗，這位機械師建議新車應該選擇新款雷靈，它更適合家庭使用，價格相同。