雷玲登陸13 20,000貴嗎？ 它比 Lavida Plus 好嗎？

它並不貴，因為你能買到的最合適的型號是雷玲。 它比 Lavida Plus 更好，因為它功能更強大、看起來更好且價效比更高。

雷玲的車其實挺貴的，因為畢竟是A級車，而且大部分同級別的A級車都能落地10萬左右。 但是這輛車比Lavida Plus好一點，因為日本車在發動機和動力方面是世界領先的。

我覺得它不是很貴，也不如Lavida Plus，所以很多人會選擇購買後者，當然每個人的愛好都不一樣。

總結。 為什麼推薦購買Lavida而不是Lei Lingqin，原因如下; 1.內飾越看越破舊。 落地14W車，無倒車影象，巡航控制，座椅還是布料，整體感覺稍微強了一點，看到網上有仿碳纖維貼紙賣，但感覺更降級了。

2.後**地板凸起過高。 如果後排有三個人，中間的人就沒有地方放腳了，會很不舒服。 我們來說雷玲，雷玲的顏值也比較好看，大燈造型比較獨特，車頭看起來很犀利，比較犀利; 腰線有點俯衝，運動感相當強; 從整體外觀上看，雷玲的設計年輕動感十足，給人的感覺是一輛更加精緻時尚的車。

當然，審美是個人愛好，只能說雷玲和琅琊風格不同。 雷玲的內飾也是一種居家實用的風格，中控台採用搪塑塑料材質，觸感柔軟，更舒適，而且沒有那麼嚴肅的塑料; 座椅是真皮的，坐起來感覺很柔軟; 而且這輛車還具有語音識別功能，可以直接控制多**、導航、空調、天窗等，而且可以用嘴來控制，挺有意思的。

為什麼推薦購買 Lavida 而不是 Leiling？

為什麼推薦購買Lavida而不是Lei Lingqin，原因如下; 1.內飾越看越破舊。 落地14W車，無倒車影象，巡航控制，座椅還是布料，整體感覺稍微強了一點，看到網上有仿碳纖維貼紙賣，但感覺更降級了。 2.後**地板凸起過高。

如果後排有三個人，中間的人就沒有地方放腳了，會很不舒服。 我們來說雷玲，雷玲的顏值也比較好看，大燈造型比較獨特，車頭看起來很犀利，比較犀利; 腰線有點俯衝，運動感相當強; 從整體外觀上看，雷玲的設計年輕動感十足，給人的感覺是一輛更加精緻時尚的車。 當然，審美是個人愛好，只能說雷玲和琅琊風格不同。

雷玲的內飾也是一種居家實用的風格，中控台採用搪塑塑料材質，觸感柔軟，更舒適，而且沒有那麼嚴肅的塑料; 座椅是真皮的，坐起來感覺很柔軟; 而且這輛車還具有語音識別功能，可以直接控制多**、導航、空調、天窗等，而且可以用嘴來控制，挺有意思的。

後**地板凸起過高。

如果不能接受拉維達人多，動力差，懸架減震難受，車內氣味大，後排中層高，大燈無特色，造型一般，沒有霧燈，內臭大，方向盤簡單， 而且剎車不正常，那你就得掂量一下，畢竟車子是自己買的，自己開的。

Lavida的優點：外觀動感，內飾簡潔，動力強勁。

外形尺寸：

大眾拉維達。 它採用了大眾家族的經典設計語言，整體使用相對扁平的設計元素，雖然看起來並不驚豔，但也比較吸引人。 Lavida的正面相對比較“低調”，依舊是大眾一貫的“套娃”。

面子“，可能有點不清楚這在公眾中是誰，整體認可度是相對於雷玲而言的。

它會更弱。 <>

不過，Lavida 的車身看起來更加修長，搭配貫穿式的腰線，側面看起來還是更有動感的。

內部：

雖然大眾拉維達的內飾也很簡約，但和雷玲的感覺卻大不相同。 Lavida的內飾採用了大眾的家族設計語言，大眾內飾的簡約設計出了名，但簡潔到極致後，會給人的感覺有點“簡單”，缺乏奢華感。

好在Lavida的內飾採用了鋼琴漆飾邊，在一定程度上有助於提高精緻度，雖然更容易留下指印，但也可以算是追求品位感的努力。 此外，Lavida還配備了平底方向盤。

它有助於突出運動氣質。

權力：

兩個版本的Lavida都是自然吸氣式的，最大功率為83kW; 最大功率為110kW，自然吸氣版變速箱配備6速自動手動系統。

渦輪增壓發動機組配7速乾式雙離合變速箱。

在油耗方面，每100公里的油耗。

都在6L左右。

總結。 你好，親愛的。 為什麼他們都推薦購買Lavida而不是Leiling，原因如下; 先說說Lavida的優勢，一是外面的氣氛，整體感覺沉穩大氣，不誇張，沒有太多的花裡胡哨。

而且乘坐空間真的很寬敞，身高180cm，坐進去後頭部之間有拳頭距離，後排也可以雙腿交叉，後備箱也挺大的，所以出門玩的時候放三四個行李箱是沒問題的。

為什麼推薦購買 Lavida 而不是 Leiling？

你好，親愛的。 為什麼他們都推薦購買Lavida而不是Leiling，原因如下; 先說說Lavida的優勢，一是外面的氣氛，整體感覺沉穩大氣，不誇張，沒有太多的花裡胡哨。 而且乘坐空間真的很寬敞，身高180cm，坐進去後頭部之間有拳頭距離，後排也可以雙腿交叉，後備箱也挺大的，所以出門玩的時候放三四個行李箱是沒問題的。

你好，親愛的。 雷玲的優勢; 外觀年輕時尚，尤其是尾燈的造型非常銳利，還自帶了好看的黑色濾鏡，晚上開燈後的燈光造型也非常精緻。 缺點：

自動啟停功能抖動更劇烈，起步鬆開制動器時全身晃動，感覺不舒服，噪音控制也只能說一般，輪胎噪音和發動機噪音比較明顯，尤其是在路況較差的情況下。

看了藏王家族旗下的這兩款車，結合各自的終端折扣，11萬就可以買到2023款Lavida Manyi版和2022款雷凌豪華版，再對比配置就知道誰更划算。

先來看動力，雷玲是渦輪增壓發動機，而拉維達是自然吸氣發動機，雷玲在動力效能方面略勝一籌。

再看空間，從車身尺寸來看，Lavida 的體型更大，實際騎行體驗也比 Lavida 大一點。

接下來是關鍵配置對比，我們來看看Lavida與雷靈相比還有哪些配置：

後倒車雷達。

真皮方向盤。

8英吋液晶儀錶盤。

後杯架。 carplay

車內的環境照明。

外後視鏡可折疊。

感應雨刷器。 這幾乎就是 Lavida 所提供的。

下面我們來看看雷玲的額外配置：

8個安全氣囊。

後獨立懸架。

胎壓顯示，全車安全帶未繫緊提醒。

智行安全套件（包括自適應巡航控制、預碰撞系統、車道保持和自動大燈）。

9英吋中央控制螢幕。

語音控制系統。

從配置上看，兩者各有優勢，但雷靈的額外配置顯然更有價值，比如8個安全氣囊、後獨立懸架、智行安全服等，這些配置都比較貴，後期無法安裝，而Lavida的額外配置相對便宜， 並且可以在後期安裝。

簡單來說，如果你想要多一點動力，豐富的配置，多一點價效比，那就買雷靈，如果你想要多一點空間，就買Lavida。

你好。 磊玲的留存率更高。