寶馬730後減震器停車時會自動降低

當車輛熄火時，後減震器會慢慢減小，因為壓縮機不再工作，而當車輛啟動時，後減震壓縮機會慢慢上公升。

寶馬 7 系。 這是寶馬的頂級豪華轎車系列，配備 4 門轎車車身和前後輪驅動。 寶馬7系是寶馬汽車。

旗艦車型，僅以轎車形式出現。 它由寶馬寶馬在德國獨家生產，於 1977 年取代了其前身寶馬 Newsix。

中國已成為寶馬7系的全球第二大市場。 自 1977 年推出以來，BMW 7 系擁有大量先進和先進的技術裝置，超越了每一代，在設計、動力和創新方面樹立了新標準，將純粹的駕駛樂趣與舒適的乘坐體驗相結合。

2019年5月24日，全新BMW 7系正式上市。 新款7系共推出6款公升級車型，匹配四大動力總成，價格區間1萬元。

你好！ 如果下降速度快，估計有漏氣現象，建議檢修。 【如果車子有問題，請問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

您好，它會自動下降。

希望能幫到你【如果車子有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

有三種可能性：首先，有減震器洩漏，一般減震器已經使用了很長時間，其皮袋破損，或者這些密封件內部的頂部橡膠或密封圈老化，導致氣體洩漏，如果是這種情況，如果汽車停放過夜，減震器就會坍塌。 減震器洩漏需要盡快修復，否則甚至幫浦也可能破裂。

其次，如果水幫浦有問題，如果水幫浦有問題，可以啟動汽車試一試，如果減震器沒有起來，水幫浦壞掉的概率會大大增加。

第三，分配閥有問題，可以把分配閥換成前後管，然後啟動汽車，如果此時你的車後部向上，前部塌陷，說明分配閥壞了。 如果前面起不來，後排起不來，說明減震有問題。

檢查空氣減震器是否有漏氣現象，檢查空氣減震器管路是否損壞，檢查車高感測器是否安裝在異常位置。

寶馬 7 系是寶馬的頂級豪華轎車系列，配備 4 門轎車車身和前後輪驅動。 寶馬7系是寶馬汽車的旗艦車型，僅提供轎車形式。 它由寶馬寶馬在德國獨家生產，於 1977 年取代了其前身寶馬 Newsix。

電源亮點。 動力方面，寶馬7系將搭載公升級版碧吉盛渦輪增壓直列四缸發動機、渦輪增壓直列六缸發動機和雙渦輪增壓V8發動機，分別對應730Li、740Li和750Li車型，最大功率分別為258馬力、340馬力和530馬力。

M760LI車型採用最大功率585hp、峰值扭矩850Nm、0-100km加速時間秒的發動機。 變速器方面，新車組配8速MT自動變速器。

平衡可以通過調節ECU來調節，底盤公升降可以調節車身高度。 寶馬空氣懸架沒有開關，只能調節運動模式，變速桿左側有運動和正常4種運動模式，可以通過調節運動模式來調節底盤懸架的軟硬度和相應的油門程度。

減震器。 Absorber）用於抑制彈簧吸收衝擊並反彈時來自路面的衝擊。它廣泛用於汽車中，以加速車架和車身振動的衰減，以提高汽車的行駛平穩性。

在經過不平坦的路面時，減震彈簧雖然可以過濾路面的振動，但彈簧本身也會有往復運動，減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。

在懸架系統中，由於彈性元件受到衝擊的振動，為了提高汽車的平穩性，減震器與懸架中的彈性元件併聯安裝，減震器在汽車懸架系統中多為液壓減震器，其工作原理是當車架（或車身）與車軸振動時， 有乙個相對的運動。

，減震器內的活塞上下運動，減震器腔內的油反覆從乙個腔體通過不同的孔隙流入另乙個腔體。 此時，孔壁與機油之間的摩擦力和油分子之間的內摩擦力對振動形成阻尼力，使汽車的振動能轉化為機油熱能，然後被減震器吸收消散到大氣中。 當油道的截面等因素恆定時，阻尼力隨車架與車軸（或車輪）之間的相對運動速度而增減，與機油粘度有關。

總結。 您好，根據車輛故障現象減震下沉，結合車輛故障程式碼，建議檢查右前減震電磁閥塞路是否異常，如果不需要停車確認哪個減震下沉，將其取出並浸泡在水中確認是否有漏氣現象。

您好，根據車輛故障現象減震下沉，結合車輛故障程式碼，建議檢查右前減震電磁閥插入日曆青頭線是否異常，如果沒有肢體姿勢抓地力需要停下來確認哪個減震下沉，將其取出浸泡在水中確認是否漏水或製造故障。

更換了新的減震器，不均勻的原因是什麼。

更換了新的減震器，不均勻的原因是什麼。

您的情況主要是由於左右兩側減震器彈簧的硬度不同。 建議您重新檢查土地檢查或更換另一側的減震器，例如Tanye Qingguo左右車身高度不平整的山脊，這會導致車輛跑偏。

同時更換兩側的減震器能解決問題嗎？

同時更換兩側的減震器能解決問題嗎？

按理說，你可以做到，你可以擁有相同的型號、相同的彈簧長度和相同的硬度。

建議找乙個新的或用相同型號的替換另一面。

好的，謝謝。

好的，謝謝。 禮貌。

總結。 您好，更換後的寶馬730減震後的匹配方法是：進入車輛懸架控制單元，啟用高度調節，手動調節高度進行高度匹配，並標記角度值。

之後，在正常駕駛條件下，系統將減震器設定為柔和設定。 <>

<>寶馬730換減震器後的配套方法。

您好，寶馬澤炎悶熱730更換後的減震皮晟彎曲方法：進入車輛懸架控制單元，啟動高度調節，手動調節後高度棗應答線匹配，標記角度值。 之後，在正常駕駛條件下，系統將減震器設定為柔和設定。

<> 擴充套件資訊：減震是汽車懸架系統的重要組成部分。 其作用是抑制爐渣反衝衝擊對振動和變形的吸收，吸收路面的衝擊。

它直接影響車輛的乘坐舒適性和操控性，從而影響我們的行車安全。 <>

大紅承載靜謐的花朵】<>

總結。 親愛的，我很高興為您解答，1 年寶馬 740 昨天更換了後面的兩個減震器，放了一夜，後面兩個減震器掉了 3 厘公尺是不正常的。 通常它是 1 厘公尺的變化。

更換後做幾條措施，首先是更換後做高度匹配，匹配後測量停車狀態下的高度，然後在第二天早上再次測量，如果下降一厘公尺左右，就不會有問題。

11歲的寶馬740昨天換了後面的兩個減震器，後面的兩個減震器一夜之間掉了3cm，正常嗎？

親愛的，我很高興為您解答，1 年寶馬 740 昨天更換了後面的兩個減震器，放了一夜，後面兩個減震器掉了 3 厘公尺是不正常的。 通常，它是在 1 厘公尺處變化的尖峰。 換人後做幾步猜銀地，首先是換人打喊一定要做高度匹配，比賽後要測量停車狀態下的身高，第二天早上再測量一次，如果下降一厘公尺左右，那不會有任何問題。

如果您考慮超過此數字甚至更高的情況。 如果有洩漏，就有洩漏，漏氣的可能性是xing，所以減震器的管理已經回到了前棚，需要更換乙個。 需要更換減震管接頭。

現階段，寶馬535GT F07、X5 E70、X6 E71等車型也會出現同樣的故障現象。 為了提高乘坐的舒適性，高階車型配備了空氣懸架。 空氣懸架是有使用壽命的，根據維修經驗，一般可以使用5年以上，這也與車輛的使用有關。

是2011年的寶馬，為什麼換了兩個後空氣減震器，一夜之間掉了3cm，正常嗎？

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