-
我從成都騎到拉薩10年,平均每天花50元,在路上花1200元。
但是,乘坐川藏線不僅要看路,還要包括如何到達成都以及如何從拉薩返回。
我是杭州到成都的飛機,機票是460,拉薩到上海,硬座火車票是400多一點。
加上成都和拉薩的消費量,共計2800輛。
但是,你也要考慮你是否已經買好了所有的騎行裝備,這部分錢也必須準備好,一般需要4000 5000的活動資金。 其中,到達成都後,活動經費應該有2500,不能算得恰到好處,要考慮意外資金。
-
學生時代,我坐火車去成都、四川、西藏,路費2000到2500,買的紀念品也很少。 不算裝置成本,住房和食物都是以能睡能飽,藥也算在內。
-
裝置成本約為 2,500 美元,其中自行車成本約為 2,000 美元。 袋式電腦、手電筒、水壺和睡袋都是需要的。
-
在論壇上,您可以收到 2 手狀況良好的汽車,並表示您的學生要求省錢並且力量足夠。
收集一些馱包、防水裝置等,等等。
給自己買乙個睡袋和其他個人物品。
沒有人會給你太詳細的賬目,物價每天都在上漲,不要為了省錢而吃太多苦。
就我個人而言,我認為事實上,超過一半的騎自行車的人生活在非常好的條件下。
一款適合中年人的遊戲。
盡你所能。
-
建議您諮詢當地旅行社以獲取更多資訊。
-
周圍有多少,帶多少。 至少 2000 年
-
川藏線始發於成都,經康定、理塘、巴塘至芒康,芒康、邦達、冉武、八一至拉薩,這是廣義的川藏南線,主要入西藏。 滇藏線從昆明出發,途經大理、麗江、德欽、延京至芒康,主要出吐西藏。
兩條線在芒康交匯。
滇藏線的風景不如川藏線,但就難度而言,我個人認為滇藏線的難度要小於川藏線。 而且川藏線有詳細的策略,沿途服務設施比較完善,對新手來說略顯挑戰,建議乘坐川藏線。
至於策略,在網上搜尋會發現更多,仔細看看,肯定會對你有所幫助,一般是28天。 我們打算在五月離開!
-
騎了12年。 乘坐川藏南線。
川藏線和雲藏線在芒康交匯。
在莽康之前,川藏線相對困難。 主要原因是四川經常修路,道路比較難走。
-
川藏,每年有10000多人騎川藏,路上有騎手,所以不用擔心。 25天。
-
我騎了 Kawazo 24 天,速度正常。
-
川線需要80 100天,乙個月左右,雲南線還真是不清楚......
汽車鍍膜,好2000多,一般4-5百,現在有奈米鍍膜、玻璃晶體鍍膜,不過聽說有人用過,還是奈米鍍膜比較好,分子很小,穩定性高,耐酸雨,耐高溫,現在台灣的滿星金剛石鍍膜已經大力推廣,也就OK了。
研究生訓練營是準備研究生入學考試的學生不可或缺的選擇之一,但課程安排和課程型別因機構而異。 一般來說,研究生暑期訓練營的費用在20000到50000之間。 高考訓練營的課程安排一般包括全封閉訓練營、半年封閉訓練營、秋季訓練營、冬夏訓練營。 >>>More
癲癇治療的費用因人而異,一般情況下,癲癇要花多少錢要看病人的身體狀況,這是干擾病人就醫費用的重要因素,但當疾病在早期不是很嚴重時,難度係數很小, 而且自然成本會低很多,從病情程度來看,成本越早就會越低。一般來說:大多數患者在發作後都會再次發作,如果疾病發作在前兩年沒有得到控制,那麼自然就更難跟著,所以越早越好。 >>>More