你真的在車裡用空調嗎？

1.如何正確開啟空調。

開啟空調必須開啟A-C開關，這是壓縮機的開關，只有開啟鼓風機才能吹空調沒有製冷，真的有很多司機不知道要開啟A-C開關。

2.何時開啟汽車空調。

不管車內溫度是很高，還是車輛停在車庫裡沒有被曬傷，車輛啟動十秒以上後，發動機轉速稍微穩定下來後，就可以立即開啟空調。 此時，您可以增加風量並降低所有四個窗戶。 大風量可以吹出管道中的汙垢和有害氣體。

如果汽車暴露在陽光下，機艙內的溫度高於室外，開啟車窗後，車內的熱空氣也可以從窗外流出，可以縮短空調的冷卻時間。 這個過程不會花費太長時間，大約一兩分鐘，之後您可以關閉窗戶並將風量開啟到正確的位置。

3.何時關閉汽車空調。

我們的建議是在到達目的地前兩三分鐘關閉空調的交流開關，此時將風量關閉，以便鼓風機可以繼續吹風。 這樣做的目的是讓空氣乾燥空調的蒸發箱並防止其滋生細菌。 如果在空調的蒸發罐中產生黴菌，會使室內環境惡化。

4、汽車空調內外迴圈的利用。

當車外空氣***時，利用外迴圈，讓外界新鮮空氣不斷進入車廂，使車廂內空氣保持清新; 車外空氣質素差的空氣在內部迴圈，防止不良空氣進入機艙。 值得注意的是，當風吹動玻璃的位置時，系統會自動切換到外部迴圈模式，這不是故障現象。

5.關於空調的氣味。

空調的異味一般是由空調芯髒或蒸發箱髒引起的。 處理方法是先更換空調芯，如果氣味仍然存在，則需要清洗空調蒸發箱。 汽車空調芯應每年至少更換兩次，冬季一次，夏季一次。

6. 冷藏不足是怎麼回事。

首先，如果車輛的製冷效果比以前差，應先檢查空調芯，看看是否髒了。 其次，如果汽車較舊，應該檢查冷凝器是否堵塞，如果冷凝器堵塞，會影響散熱，也會導致製冷效果不佳，在這種情況下，可以清洗冷凝器。 三、以上沒有問題，要檢查製冷劑是否不足，這需要專門的檢測裝置。

值得注意的是，不同型號的散熱效果是不同的，如果型號本身的散熱效果不好，那麼就沒有解決辦法。

7.風應該吹哪個方向？

根據冷風下沉的原理，空調應向上或水平吹，也就是說，最好將出風口調整到水平或略微向上吹的方向，但不要直接向駕駛員吹。 如果它向下吹，後座上的人可能會感到很熱。

其實，使用汽車空調的技巧有很多，雖然只是幾個簡單的按鍵，但組合起來卻大不相同。

當暴露在室外陽光下時，車內溫度可達50°C。每次剛上車，車主都受盡折磨。 即使你開啟空調，僅靠空調冷卻50熱空氣也可能有點困難。

你只能感覺到出風口的寒意，臀部後部靠在椅子上仍然很熱。

事實上，在上車之前，開啟所有的窗戶或門讓熱量散發出去，你會感覺好多了。 然後開啟玻璃，用天窗開啟天窗，開啟一會兒，讓熱量散去，然後關上窗戶，你會覺得空調效果好多了。

<> “你真的用汽車空調嗎？” 這些是資深司機也會犯的大錯誤。

誤區1：總是嘲笑內迴圈模式。

當空調的內迴圈模式開啟時，車內外的空氣交換將停止。 車外的空氣不能進入車內，車內的空氣也不能從車內排出。 長時間使用這種模式容易造成空氣流通不良，駕駛員和乘客容易感到頭暈和胸悶，從而影響乘坐的舒適性。

在嚴重的情況下，它仍然會導致司機和乘客的一氧化碳中毒，威脅生命和健康。

因此，車主在夏季駕駛時，應回收內外迴圈，不要保持內迴圈，注意車內外空氣的流通。

誤區2：汽車暴露在高溫下後立即開啟空調。

在夏季，並非所有車主都選擇將車停在地下停車場。 一些車主將車輛停在露天停車場，以節省時間和麻煩等其他因素。 當他們的汽車暴露在陽光下時，一些車主會立即開啟汽車空調。

事實上，這種方法是非常錯誤的，很容易增加車輛發動機的負荷，縮短其使用壽命。

正確的做法是，車主應該先開啟車窗或車門，讓車內的一些熱量散去。 當車主感覺到車內溫度明顯下降時，可以關上門窗，然後開啟空調。

誤區3：風向隨意調整。

汽車空調開啟後，車內溫度會降低到一定程度，使駕駛員和乘客感到涼爽。 但是，有些車主在開啟空調後會隨意調整風向，甚至將每個空調出風口調整到不同的方向，試圖以這種方式加速車內溫度的降低。

實際上，這種方式是不可取的。 因為冷空氣比熱空氣重，所以如果你想更快地冷卻汽車內部，你應該把所有的通風口都朝上轉。

誤區4：關掉發動機後再關掉空調。

一旦你開車到達目的地，你自然需要停下來。 在停車前，有些車主不會提前關掉空調，而是選擇在關掉空調後再關掉空調。 其實，這種用車方式是很不對的。

這種方法很容易導致空調內黴菌的繁殖，影響空調的正常使用，同時會引起車內異味，影響乘客的情緒和健康。

正確的做法是，車主在停車前應及時關閉空調。 另外，車主要適當開啟車窗，讓車內空氣流通一會兒，李才會把空調系統恢復到相對乾燥的狀態，這樣會破壞黴菌生長的條件，然後再關掉發動機，停下車子。

<> “對汽車空調有一點了解，你會用嗎？”

1. 空調出風口是向上還是向下？

熱空氣上公升，冷空氣悄然消散的原理。 大家在車內開空調時，開空調時要把出風口調高，開暖氣時要把出風口調低，也要把這個規矩抓好。

2、經常清潔，定期更換空調濾網。

很多車主經常洗車，卻不注意汽車的保養。 夏季經常有大雨和潮濕的天氣，如果不及時清洗空調，會在車內產生異味和霉味。

3.偶爾開啟強風齒輪。

空調在使用過程中，偶爾開啟最大風量檔位，這樣可以吹掉風道中殘留的浮塵。

4.如何使用內迴圈和外迴圈。

內迴圈，外迴圈，傻乎乎的不清！ 當汽車發熱時，我們需要利用外部迴圈將車內的熱空氣釋放出來，然後等待溫度下降，然後幾乎等溫度下降後，才能同時開啟空調和內部迴圈。

5.空調也需要休息。

很多朋友會把高速跑一路跑到空調上，其實這會使冷氣機的冷凝器壓力過大，長期使用空調會嚴重損壞製冷系統，建議大家先開窗一會兒，開窗通風，對身體有好處， 對車有好處。

6.氟化物不容小覷。

當空調開到最高設定時不覺得涼爽？ 很可能是缺氟影響了系統的散熱，導致空調不冷卻。

7.每週開啟空調。

夏天幾乎每天都開空調，但冬天呢？ 每月開啟冷風3-4次，每次5分鐘，可有效防止蒸發器和壓縮機的老化。

關於汽車空調使用的八大誤區

誤區1：上車後立即開啟空調

汽車剛啟動時，發動機還沒有達到良好狀態，此時開啟空調會增加發動機的負荷。 建議上車前扇門數次，上車後開啟風扇並開啟前液窗，5分鐘後開啟空調，開空調1分鐘後關上車窗。

誤區二：空調一開，內迴圈就開啟了

先開啟空調的外迴圈，再開啟內迴圈。 車內溫度高於車外溫度，開啟內迴圈不利於車內熱空氣。 迴圈。

相反，開啟外迴圈會使空調出風口溫度降低，還可以潤滑發動機。 您可以等待車內溫度降溫，然後定期在內迴圈和外迴圈之間切換。

誤區三：停車後開啟空調等人睡覺

這是一件非常危險的事情，因為在發動機工作時，如果氣缸內的汽油沒有完全燃燒，會產生高濃度的一氧化碳，從而導致中毒甚至死亡。

誤區4：空調總是以最小的風量開啟

空調在使用過程中會吸入一定量的灰塵，形成汙垢，久而久就會發霉。 如果長時間以少量風為主，很難吹出空調中的汙垢。 因此，每隔一段時間，就需要將空調開到最大設定，大約10分鐘，這樣可以有效防止灰塵堆積。

誤區5：讓出風口向下吹

隨著熱空氣上公升，冷空氣下沉，空調風向下吹，冷空氣集中在機艙的下部，空氣不能對流，所以會比較熱。 建議將出風口朝上放置，以快速冷卻並感覺更舒適。

誤區6：先關掉發動機，再關掉空調

先關掉發動機再關掉空調，下次啟動時汽車會隨著空調的壓力著火，這會增加發動機的負擔，同時空調管路和出風口容易滋生細菌。 正確的方法是先關掉空調，然後關掉暖氣。

誤區7：長時間不清洗空調

如果空調使用時間長了，細菌會大量滋生，如果不及時清除，細菌會隨著空調吹入人體，引起呼吸道感染。 而且，如果長時間不清洗，空調的製冷效果也會降低。 建議定期更換空調濾芯，清潔空調的風道，特別是在空氣質素較差的城市。

誤區8：不要長時間使用空調

許多司機在夏季以外長時間閒置空調，使空調壓縮機潤滑不足，可能導致管道洩漏。 建議讓空調每月執行一次。

<> “在汽車中使用空調的誤解。

1.開啟爐子，手裡拿著空調停車睡覺。

炎熱的夏天讓人感到昏昏欲睡，尤其是在下午，困倦感更強烈。 為了緩解這種疲勞，一些司機乾脆把車停在路邊停車場，然後開啟空調，緊緊關上車窗，睡個好覺。 但這是非常危險的，因為此時發動機處於怠速和怠速狀態，汽油燃燒沒有完全產生高濃度的一氧化碳，人體吸入會造成中毒，所以千萬不要開空調停下來睡覺。

2.在空調車內吸菸。

很多車主對吸菸非常上癮，即使車內有空調，開車也要抽菸。 但是，在空調車內吸菸對人體健康危害很大，車內開空調時門窗緊閉，吸菸產生的煙霧根本無法排出。 對於車上的乘客，他們必須與您一起接觸二手菸。

3.將空調的風量調到最低。

為了節省燃油，大多數車主在開空調時都會把風量調到最低。 其實汽車空調的風量並不影響汽車的油耗，所以大家沒有必要這樣做。 而且，汽車空調的風量太小，很難吹掉空調內的汙垢，會影響人們的健康。

4.將空調的溫度調到最低。

在夏天，當汽車暴露在陽光下時，汽車內部就像火爐一樣熱。 為了快速冷卻車內，很多車主會把空調的溫度調到最低。 但是，車內空調的低溫不僅不能起到快速降溫的作用，而且長期的低溫環境會引起頭暈頭痛等不舒服的症狀，夏季車內空調的溫度一般調整到26度左右。

5.關掉暖氣，然後關掉空調。

為了把空調吹一會兒，有些車主經常把空調關掉，然後再關掉。 但是，對汽車發動機的損壞是非常大的，因為它會導致汽車發動機在下次啟動時與空調的負載一起啟動。 所以大家每次停車後都應該先關掉空調再關掉發動機，或者在快要到達目的地的時候關掉空調，這樣車內剩餘的冷空氣也能給車子降溫一會兒。

6.始終使用內迴圈。

許多車主喜歡在開啟空調時保持內部迴圈。 但是，這是不對的，汽車空調不能長時間使用，否則會導致車內空氣越來越差，對人體造成一定的傷害。 正確的使用方法是先開啟內迴圈一會兒，再開啟外迴圈一會兒，讓新鮮空氣進入機艙。