芙蓉南路都芸路段的封路情況是什麼？

芙蓉南路（都芸段）品質提公升。

6月29日下午，都蘸經濟開發區與都勻街道聯合召開芙蓉南路（都勻段）質量提公升專案設計方案協調會議，市規劃設計院出席會議。

會上，市規劃設計院詳細闡述了芙蓉南路（都雲）質量提公升專案的設計方案和構想。 沿線各單位就道路改造、綠化質量提公升、公交車站設計、道路開通、地下通道建設等問題提出了自己的意見。

此次設計方案對接協調會的召開，結合芙蓉南路（都雲段）質量提公升改造專案前期規劃和實際需求，結合後期實際需求，將都蘸片區道路骨幹網體系建設與園區企業實際難點的解決結合起來， 著力推進都雲片區基礎設施建設，以解決園區單位實際困難為切入點，推動園區環境更好更快發展。

作為貫穿長沙市南北的城市主幹道，株洲、湘潭主軸線——長沙市芙蓉南路都雲段今天正式開工建設。 湖南省副省長何同新出席奠基儀式時表示，此舉標誌著長株株潭一體化程序進入良性迴圈，將加快長株潭榮城建設，促進三市經濟社會發展。

芙蓉南路都雲段建設全長公里，總投資1億元，控制48萬平方公尺填土，公交車站15個等配套工程，工期於2006年12月31日全面完工。

長沙縣都雲鎮是長株洲坦榮城的明珠，是省會周邊經濟強鎮、三鄉交通樞紐、長株洲坦榮城核心區。 目前，都雲鎮有長沙科技大學、長沙生態動物園等10多個大型專案正在建設中。 在芙蓉南路建設專案的招商引資中，都雲鎮以真誠、友好、開拓、創新的投資機制贏得了湖南福忠福投資的信任，雙方於2006年1月6日在長沙縣投資節上成功簽約。

看到湖南近年來可喜的變化，湖南福中福投資董事長倪福林激動不已，深感身為湖南人，在沿海經濟開放的浪潮中贏得了機遇和力量，有責任為家鄉的建設貢獻乙份力量。 當得知長沙市、芙蓉南路、火星大道、沿江風景帶等許多專案亟待開發，需要大量投入時，倪福林覺得商機無限，同時也感到責任重大。

芙蓉北路起南起吳家嶺博龍立交橋，北至沙河，全長約22公里，也是連線長沙金霞經濟開發區與長沙市中心的重要交通要道。 2003年道路通車後，老島河大橋南側綠化、照明等配套設施建設提前完成。

芙蓉北路北段南起勞道河大橋，北至沙河收費站，全長9608公尺，擴建改建工程於去年5月全面啟動，分為兩段建設：第一段是老島河大橋至青竹湖大道的交匯處， 已於去年年底竣工通車;第二段是芙蓉北路北延段，今日通車，從青竹湖大道交叉口至沙河段，全長2832公尺，總造價1億元。 芙蓉北路北延段是長鄉公路靠近北城區的一段路段，擴建前，該路段位於城鄉交界處，只有20多公尺寬的機動車道，沒有行人路和**隔離圍欄，交通設施不完善，常處於人車混行狀態， 交通事故頻發。

擴建後，原有20多公尺的寬度拓寬至60公尺，雙向6車道，是全市一流的主幹道。

道路建成通車後，長沙市北部南北向的芙蓉北路和中慶路、東西向的興聯路、青竹湖大道將形成“井”形路網，對完善開發區金霞集團基礎設施，促進開發區沿線發展和現代物流業發展具有重要意義。 並建設省會“大城北”。此外，該路位於長沙市主軸線芙蓉路，也將有力推動長株株潭城市群“兩型社會”建設。 2003年，長沙市將原錦霞路、芙蓉路、長沙大道稱為“芙蓉路”，規劃了一條46公里長的芙蓉路，北起北三環，南至長沙縣都雲鎮。

今天青竹湖大道至沙河段的完工，加上去年擴建改造工程的完成，北三環以北至青竹湖大道以北一公里，使芙蓉路長沙段突破50公里大關。 據長沙市建委相關負責人介紹，芙蓉南路都雲段計畫明年下半年建成，主航道南北走向，與湘潭市嶽塘區昭山大道、板塘大道相連。 芙蓉北路北段、芙蓉南路都雲段和連線芙蓉路與湘潭的公路相連後，芙蓉路北經金峽開發區，南經湘潭，成為長株洲-株洲朱的主要通道

芙蓉南路原計畫命名為長沙大道，北起南二環新中路立交橋，南接大坯機場入口處107國道，全長公里。 去年，長沙縣按照同樣的標準，將芙蓉南路延伸至與湘潭相連的都虞鎮。

芙蓉南路都蘸段南北貫穿長沙縣都虞鎮中部，北接天心區進入都虞鎮，南接長沙市四環南橫線，全長約公里，總投資億元。 都雲段設計標準與現有芙蓉南路一致，規劃寬60公尺，沿線公交車站15個。

目前，伊萊克斯大道由東向西延伸，已建成的路段將改造成城市高速公路，西段將建設與新的湘江大橋過江，東段將與跳馬相連。

從長遠來看，沿著滬昆高鐵橫渡湘江進入湘潭，近期萬家裡路已經從機場南側橫渡湘江。

如果僅用作渠道，則不會徵收。

EMS，也就是郵局的快遞，可以到村里去，只要到處都有人，就可以派送，而且全國沒有盲點。 其他大型快遞如遠通、申通、雲達、中通、匯通、日報、宅配、順豐速運一般到鄉鎮，可取件。

四海無閒地，農民依舊餓死。