奔騰B50何時推出？

小奔騰上市的進一步最新訊息，以及此前關於明年初上市的報道，據一汽汽車市場部內部人士透露，小奔騰不會在明年1月或2月公布，這個時間點將再次推遲4-5個月。 也就是說，小奔騰的上市時間最終定在明年6月，看來等待已久的消費者還需要繼續“觀望”半年左右。

它將於2010年11月正式推出。 現在還不是乙個非常準確的時間。

預計將推遲到2009年初。

2014款奔騰B50可以執行20年，沒問題。 奔騰 B50

該車型為一汽奔騰。

公司推出了一款渣腔經濟型家用車，這款車現在已經在國內市場生產銷售多年了，一直非常理想，2014款奔騰B50車型在國內市場的爆發，目前是比較高的，駕駛7年，機械磨損不會特別大， 二手市場價值留存率相對較高。

奔騰 B50 口碑

14奔騰B50的口碑還是相當不錯的，因為這輛車的質量控制得非常好，質量也得到了控制。

沒什麼問題，配置也相當豐富，搭載自吸發動機，動力強勁，油耗低，銷量也不錯，它的銷量可以說是證明了它的品質。

奔騰B50使用兩台發動機，一台是渦輪增壓發動機，另一台是自然吸氣發動機。 奔騰B50是奔騰的緊湊型三廂車。 該車長寬高分別為4695mm、1795mm、1460mm，軸距為2725mm。

奔騰B50搭載渦輪增壓發動機，最大功率為100kW，最大功率為4,500-5,500rpm，最大扭矩為220Nm，最大扭矩為1,500-4,350rpm。 該發動機採用直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

與該發動機相匹配的是 6AT 變速箱。

自然吸氣發動機的最大功率為 80 kW，最大扭矩為 155 Nm。 發動機的最大功率為5,500 rpm，最大扭矩為3,800 rpm。 發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配5速MT變速箱。

奔騰B50在前懸架上採用雙叉臂獨立懸架，在後懸架上採用多連桿獨立懸架。

叉骨懸架可抑制車身側傾和制動點頭。

我認為雙叉臂懸架是基於雙叉臂懸架的改進產品。 該懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為兩個連桿。

百萬購車補貼。

Besturn B50 有兩種發動機可供選擇，一種是公升渦輪增壓發動機，另一種是公升自然吸氣發動機。 奔騰B50是奔騰品牌的緊湊型車。 該車的長寬高分別為4695mm、1795mm和1460mm，軸距為2725mm。

奔騰B50搭載渦輪增壓發動機，最大功率為100kW，最大功率為4,500-5,500rpm，最大扭矩為220Nm，最大扭矩為1,500-4,350rpm。 該發動機採用直噴技術、鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配6速AT。

自然吸氣發動機的最大功率為 80 kW，最大扭矩為 155 Nm。 該發動機可在 5500 rpm 時輸出最大功率，在 3800 rpm 時輸出最大扭矩。 發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

組配5速MT變速箱。

奔騰B50前懸架採用雙叉臂獨立懸架，後懸架採用多連桿獨立懸架，燃油阻力大。

叉臂懸架可抑制車身側傾和制動點頭。

我認為雙叉臂懸架是對雙叉臂懸架的改進。 該懸架將雙叉臂懸架的兩個叉臂改為兩個連桿。

百萬購車補貼。