萊特兄弟是如何發明飛機的？

1903 年，他們製造了第一架靠自己動力飛行的有人駕駛飛機 Flyer 1，翼展為公尺，前部有公升降舵，後部有方向舵，兩組由鏈條驅動的雙葉螺旋槳、乙個滑移式著陸裝置和乙個 70 公斤、千瓦功率的四缸發動機。 這架航空史上著名的飛機現在在美國華盛頓特區的航空航天博物館展出。

1904年，萊特兄弟製造了第二架“飛行器”，配備了新發動機，用於在代頓附近的霍夫曼草地進行試飛，最長的持續飛行時間超過5分鐘，距離為44 公里; 1905 年，第三架“飛行者”進行了測試，由威爾伯駕駛，飛行了 38 分鐘和公里。

1903 年 12 月 14 日至 17 日，飛行員在美國北卡羅來納州基蒂霍克的沙丘進行了第四次試飛。 第一次試飛由奧維爾·賴特（Orville Wright）駕駛，總共覆蓋了36公尺，並在空中停留了12秒。 第四架由威爾伯·賴特（Wilbur Wright）駕駛，他在空中飛行了260公尺，飛行時間為59秒。

1906年，他們的飛機在美國獲得了專利。

1903年，人類飛上了天空。

1903年，人類飛上了天空。

奧賴特。 W.賴特。

1903 年 12 月 17 日，萊特兄弟的第一架飛機成功飛行了 Flyer 1，萊特兄弟製造的第一架飛機 Flyer 1 在美國北卡羅來納州成功飛行。 他們成功地駕駛了自己設計和製造的重於空氣的飛機。 人們對此持懷疑態度。

那年年初，受人尊敬的美國科學家西蒙·紐科姆（Simon Newcom）表達了他的觀點，即通過機動力飛行是不可能的。 七年前，德國著名航空先驅奧托·利林塔爾（Otto Lilienthal）在自己製造的飛行器中墜毀並喪生。 然而，萊特兄弟說，他們當天在北卡羅來納州的基蒂霍克海灘上空飛行了四次，最長的一次持續了大約一分鐘，飛行距離為850英呎。

另外五人在場目睹了他們的飛行。 萊特兄弟說，他們解決了在代頓的自行車修理店防止重於空氣的飛機飛行的問題。 他們說，他們的主要發明之一是使用可移動的翼尖來控制飛機，這是其他人從未解決過的問題。

他們還製造了乙個 25 馬力的光引擎，它比以前任何東西都輕，但提供比以前更多的動力。 然後，兄弟倆在風洞中試驗了一系列他們自己設計的比例模型。 他們說，這項工作花了七年多的時間，耗資超過1000美元。

他們說，無論如何，只有在獲得專利權後，他們才能發布飛機的詳細描述。 奧弗和韋伯兩兄弟原本是自行車手，在機械工程方面非常熟練，是當時眾多飛行愛好者之一。 他們於1896年開始學習飛行，並著手製造一架由發動機驅動的飛機。

與其他飛行設計愛好者不同，他們重視理論並閱讀有關空氣動力學的文獻。 為了閱讀利塔爾的著作，他們還頑強地學習了德語。 經過幾年的反覆探索，萊特兄弟終於製造了他們的第一架飛機，即“飛行者1號”。

1903 年 12 月 17 日凌晨 30 點，奧弗駕駛飛機在北卡羅來納州基蒂霍克海灘上空成功飛行，距離 36 公尺，在空中停留了 12 秒; 隨後，哥哥韋伯進行了另一次飛行，結果是5 9秒的3200公尺。 這就是第一架飛機。 萊特兄弟繼續改進飛機，1904 年建造了飛行員 2,1905 年建造了飛行員 3,1905 年 10 月 5 日，韋伯駕駛了飛行員 3，持續了 38 分鐘，航程為 39 公里。

換句話說，“Flyer 3”實際上已經變得實用了。 萊特兄弟確信，飛行器的時代已經到來。 在隨後的幾年裡，他們改進了飛機的效能，並在世界各地進行了飛行表演，向人們展示了人類飛行的夢想已經實現。

這架飛機是由萊特兄弟於 1900 年 10 月 16 日發明的。

萊特兄弟出差幾天後在家等父親，有一次，他的父親終於回來了，當時他的父親給他們帶來了一架玩具飛機。 然後他們扭動發條，飛機玩具在空中自由飛行。 這時，兄弟倆想到：

如果我們能把飛機做得更大，有人坐在上面，那就太好了。 於是，兩人希望自己能做一架自製飛機; 萊特兄弟倆都絞盡腦汁想辦法為人類飛機製作這個凳子。 有時萊特兄弟甚至會熬夜製造飛機。

通過萊特兄弟的努力，他們終於建造了自己的飛機。 他們想讓飛機大到足以容納乙個人。 他們日以繼夜地加倍努力，終於造出了唯一可以當人使用的飛機。

這架飛機仍然可以在首都太空博物館看到，他們在那裡建造了第一架動力飛機。

美國的萊特兄弟是人類歷史上第一架動力飛機的設計者，為現代航空的創造做出了微薄的貢獻。 他們的故事傳遍了世界各地。

有一天，出差歸來的父親給萊特兄弟帶來了乙份禮物：乙隻飛翔的蝴蝶。 爸爸輕輕地給玩具通了電，小東西在空中飛了起來。

小兄弟們喜出望外，但他們認為這還不夠，所以他們做了幾個玩具形狀的大一點。

這些仿製品中，有的能夠飛過樹，有的能飛到幾十公尺遠的地方，但兄弟倆的乙個非常大的複製品失敗了。 但這並沒有讓他們心煩意亂，反而激起了兄弟倆建造飛機的想法。