新車本田Elegance 110開1000公里才換機油，感覺發動機有點大，不是嗎

您好，一般換機油後發動機聲音不會變大，如果換油後發動機聲音變大，可能是機油粘度大或吸水時加了機神的第一機油。

執行起來很好，換油的第一步是放氣，濾清器也換上了新的底輥，整個潤滑系統必須達到新的平衡。 再說了，是不是真的吵了，或者和以前有點不一樣，恐怕你看不出來。 別那麼小心，把車當眼球，再過兩年，估計連看都懶得看，就想換新的了。

不是機油不好，而是剛換好的機油還沒有完全潤滑到各個油道，執行一段時間就沒事了。

它有一定的影響。 如果油的粘度太小，就會有很大的聲音。 如今，人們認為全合成機油更好，但幾乎沒有人會告訴你全合成機油比礦物油稀。 因此，應根據說明書上的標籤更換機油。

機油粘度對發動機聲音有一定的影響，但較高的機油粘度等級可以滿足說明書中要求的標準。 但聲音可能會有所變化。

有一定的影響。 如果你把油的粘度改變得太小，你就不能有更大的發言權。 人們現在想到的是全合成機油，但幾乎沒有人會告訴你，全合成機油比礦物油更稀釋。 因此，請根據標籤上的說明更換機油。

我的車也是3000公里到第一險，換機油的聲音變大了，說是中石化生產的機油，而且沒看到他們換的是什麼機油，還說和原廠一樣的機油，別克4S是個大**，我說換機油給錢， 他們說"是的，你不需要你帶走的油"我說打折點錢不行，他說不行，我能不能把壞機油拿回去喝？ 這是什麼服務，整件事都是不合理的。

正常！ 我老表的車是這樣的，第一次投保後，就跑吧！

1. 您是否在現場監督維修人員的更換？ 我聽4S修理工自己說他沒有換油。

2、原車使用的機油是否符合要求？ 機油越貴越好，全合成機油稀薄的礦物油在冬天會傷害汽車。

不排除S的機油不是從廠家那裡購買的，但一般不用於在外面購買假冒偽劣的機油。

有影響，4S店不一定好，你看換什麼等級的油。 你的車是什麼？

機油的質量有很大的影響。

有影響，但不是大問題。

情況有很多種，一種是冬天的發動機聲音比夏天大，根據你買的機油標籤，如果標籤低，那麼發動機聲音是肯定的。 其次，取決於您的油的等級，它是全合成油、半合成油還是礦物油等。 當然，油越好，噪音越小。

第三，如果你買的是假的機油，那麼你的齒輪磨合不好，冬天的問題不僅是發動機聲音大，還可能發生發動機熄火、爆震、燒油等現象。 建議去4S做個測試，看看有沒有其他問題。 然後驗證一下你買的機油，**機油防偽還是比較好的。

檢視我們關於如何區分真假機油的帖子。

如果沒問題，請再次執行。 可能是所購機油的等級和等級有問題。

你好！ 首先。

我能打通。 防偽標籤。

無法證明 100%。

然後是你所在的車主。

北方車主。 或者在南方。

那種炎熱的天氣。

地區將發生變化。

10W或5W。

機油 ·這種機油。

粘度更低！

發動機。 聲音響起。

它會更大！！

因為天氣很冷。

使用太粘稠的油。

它始於一輛寒冷的汽車。

是時候損壞引擎了！！

發動機抖動和噪音的 8 個最常見原因很容易理解。

1、未按時換油 油的粘度過高。

眾所周知，發動機在冷啟動或低溫工作狀態下不允許有過高的機油粘度; 當發動機充分預熱到正常工作溫度時，機油粘度不允許過低。 如果出現這兩種情況之一，可能會引起發動機噪音、動力不足等一系列問題，造成這兩種問題的原因如下。

1、未能按時更換機油：普通礦物機油在5000公里時需要更換，在10000公里時必須更換較好的全合成機油。

2.機油標籤不對：機油標籤與原機油相同，切記不要隨便新增不同等級的機油，因為不同的機油標籤代表不同的機油粘度，你的發動機不適合這種機油粘度，太薄或太厚都會導致發動機噪音變大。

2、氣缸內有積碳。

因為舊機油越用越稀，積碳也越來越多。 油很稀，容易引導油，導致積碳越來越多，功率損失很大。 換油時，發動機不適應機油的粘度，會增加轉速，進而導致發動機噪音大。

3.閥門洩漏。

主要原因是閥座鉸接時，由於操作不當或導管內孔磨損過大，導致閥座傾斜或閥隙小，導致閥門燒蝕，閥門關閉不緊，漏氣聲。 拆下氣缸蓋，磨碎氣門，檢查氣門張緊彈簧，從頭開始調整氣門間隙。

5.發動機艙隔音問題。

如果你從外面聽到發動機正常工作，坐在車裡感覺噪音太大，說明你的車輛隔熱效果差。 應檢查車輛的密封件，看看是否有任何老化跡象。 或者增加車輛的密封效果，試試它的噪音有多大。

6.減震器。

我們都知道減震器的作用，一般當我們越過減速帶時，我們可以感覺到汽車上的減震器是否良好，當汽車上的減震器出現問題時，就會出現發動機噪音的問題。

7.氣缸內爆燃爆爆。

當發生爆震時，即火花塞跳躍後，可燃混合物末端出現自燃現象，此時火花塞點火混合物形成的火焰中心與末端混合物自燃形成的新火焰中心方向相反， 並以撞擊速度傳播，產生尖銳的敲擊聲，增加發動機噪音。

8.缺乏冷卻液。

大家都知道冷卻液的作用，當冷卻液過低時，很可能會引起問題，發動機噪音也會變大，應進行檢查和更換，以免出現其他問題。

汽車換機油後，噪音變大，油耗也會增加，這是常見的現象，相信很多朋友都遇到過，機油是車的血液，在換機油之前，一定要弄清楚自己需要加什麼型別的機油，如果加了不合適的機油， 發動機噪音可能會變大，例如，汽車以前加了0W-30的機油，但是你會是5W-40的機油，所以會有問題，特別是對於新車來說，而且是冬天。

第二點是加油，因為加油過多，液位過高，曲軸的很大一部分浸泡在油中，當曲軸旋轉工作時，阻力會變大，這樣油耗就會增加，影響功率，發動機噪音也會變大。 換機油後，油耗增加，發動機噪音變大，一般都是這兩種情況引起的，所以在換油之前，一定要弄清楚我們給車加的是什麼型別的機油，這一點很重要，如果你不知道，看看你自己的保養手冊。

1.機油加多。 雖然發動機在執行過程中需要機油潤滑，但並不是說機油越多越好，如果機油過多，會增加對發動機的阻力，造成動力輸出的衝擊，進而積碳; 同時，進入燃燒室的油量增加，空燃比發生變化，燃燒時產生的噪音增加。

2、機油粘度不匹配。 其實機油也分為不同的質量和不同的等級，它們的特性也完全不同，如果選擇的汽油的粘度比較大，那麼當溫度較低時，啟動發動機會產生一些噪音，可見選擇合適的機油非常重要。

3.可新增劣質油。 選擇機油時，最好去正規商店購買，這樣可以保證購買的機油的質量，如果使用劣質汽油，其潤滑效果較差，會對發動機產生影響，噪音難免。

4.不要混合機油。 如果長時間使用乙個牌號的汽油，不要隨意更換品牌，兩種汽油混合加成後，發動機一時無法適應，容易產生一些噪音。

5.積碳。 機油在使用過程中會逐漸變稀，容易產生一些積碳，發動機更換新汽油後不能完全適應，執行時轉速會增加; 如果汽車長時間保持高轉速，那麼肯定會有一些噪音，而新機油需要乙個適應的過程，過一段時間就會逐漸消失。

此外，發動機中的積碳問題也不容忽視，這會降低零件的潤滑，造成發動機的磨損，從長遠來看，會降低汽車的使用壽命。

我覺得換機油後發動機噪音變大有幾個原因：

1、機油不達標，新機油粘度高，機械阻力大，氣缸內壓力增大。

2、加油量超過規定線。

3、在汽車磨合期結束時，發動機聲音會得到改善，油耗會降低。

4.適度的碳沉積。

您好，可能是石油問題，不一定是原因。 更換機油進行維修後，發動機的噪音變大，這種現象不能一概而論。 如果是劣質機油，噪音變大是正常的，如果是換了優質機油後，還是有發動機噪音變大的問題，建議大家去4S店檢查或者大修店檢查，謝謝，希望！

為什麼車內換油後發動機的聲音越來越大？ 可能是這些原因！

這位朋友，你的車換了機油後，發動機的聲音更大了，可能有這些原因，一是機油型號不對，粘度太稀或太厚都會打不到機油壓力，這樣油潤滑就達不到效果，就會使發動機聲音更大。 二是油幫浦工作不好，不能使油液正常迴圈。 三是換油次數不足。

四、更換機油的質量。

更換了機油，發動機聲音會很大。 相當重新磨合，過一會兒就好了。 如果對您有幫助，請將其設定為。 謝謝！

建議檢查加油量是否充足，可能是選擇的機油型號不是很合適。

建議選擇保養手冊中推薦的機油型別。

有句話說“買車容易，保車難”，買車後會遇到各種需要花錢保養車輛的問題，因為汽車的零件很多，只要乙個零件有問題， 它會影響汽車本身的執行，有些人會通過它來使車輛少一些問題。

如果您以前沒有換過機油，那就開一會兒，如果還有，就換機油，原因不可靠。

要麼是您要更換的機油的粘度不夠，要麼是您的發動機確實有問題。

您好，應該是機油號錯誤造成的，不會對發動機影響太大。

為什麼車內換油後發動機噪音變大？ 它不一定是假油。

很多人都有這種感覺，幾天後，它通常會變得正常。

汽車換機油後，發動機聲音變大了？

如果您剛剛開始，請在使用乙個週期後再試一次。

新機油的粘度比較大而且稀薄，粘度越大，油耗越大！ 油越稀，聲音越大！ 油越稀，越容易上缸，透氣性越好，磨損越小，因為油很稀，緩衝效果小，所以聲音會大一點！

機油粘度大，摩擦係數大，發動機功率損失大，會造成維修後前期油耗略有增加！

注意換油的三大要素，有一些詳細的注意事項，具體如下：

1. 我應該什麼時候換油？

如果你很在意眼前的車輛，不打算在十年內更換，建議更換5000公里的普通機油和5000-7000公里左右的合成機油。 不要以為早換是浪費，5年後再對比同類車，無論是在動力、油耗還是維護成本方面，都能看到巨大的差異。 如果你對車有好處，車就會對你有好處！

二、如何選擇機油。

一般來說，在選擇機油時應注意以下四個要素：

1、機油的選擇應根據發動機的要求進行選擇，不必在要求較低的發動機上使用過高的機油，在要求較高的發動機上也不能使用較低等級的機油。

2、應盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有很好的保護作用。 基於多級機油的特性，使用過程中過早發黑，油壓可能比普通機油小，屬正常現象。

3、國產機油部分質量也不錯，可以放心使用，沒有必要盲目追求“洋油”。

4、如果發動機狀況良好，當季溫度較低，應盡量使用粘度低的機油，使油路暢通。 例如，在高溫季節或發動機磨損嚴重的條件下，選用高粘度機油有利於油膜的形成，減少發動機磨損。

3、冬季來臨時，夏季用油粘度增加，流動性變差，摩擦阻力增大，曲軸轉速阻力增大，活塞和缸套磨損增大，柴油機起動困難，影響工程機械的動力和燃油經濟性。 因此，有必要更換流動性好的冬季機油。

更換機油時，盡量使用優質機油。 這類機油在高溫下不易氧化，不會在柴油機的脆弱部位形成沉積物，可以大大延長柴油機的使用壽命。 相反，如果使用劣質機油，很容易在柴油機中留下積碳和油泥，堵塞濾清器和油道，縮短柴油機的壽命。

單級機油溫度範圍較窄，多級機油可在較寬的溫度範圍內工作，因此建議在冬季使用多級機油。 在一些嚴寒地區，還應使用特殊的防凍油。 機油濾清器應在換油的同時更換。