奧迪 A6 正時張緊器按下什麼

虎鉗，還是金頂！ 壓回原位後，可以固定定位銷。

個人穿搭只能找點東西，不下去。

旋轉發動機曲軸，使乙個氣缸的活塞位於上止點位置; 將凸輪軸齒輪正時標記與鏈條上的正時標記對齊; 安裝曲軸傳動鏈輪，確保鏈條上的正時標記與鏈輪上的標記在同一位置; 確保正時鏈上的三個正時標記和凸輪軸鏈輪上的兩個正號做時間標記，曲軸鏈輪上的乙個正時標記乙個接乙個對應。

發動機正時鏈的主要作用是驅動發動機的氣門機構，使發動機進排氣門在適當的時候開啟或關閉，從而保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣。 在一些車型中，如大眾捷達（EFI）、桑塔納2000、寶來、奧迪等，正時皮帶還肩負著驅動水幫浦的任務。

正時鏈條的工作是依靠高強度金屬鏈條連線曲軸和凸輪軸等零件的鏈輪，並保持它們同步執行。 由於金屬之間的執行速度快，磨損快，溫度高，因此需要設計乙個相互相容的潤滑系統進行冷卻和潤滑。

攝影：太平洋汽車網的李水清）。

發動機的正時齒輪、曲軸前端和飛輪上標有對準標記，即發動機第一缸活塞死點的位置。

拆卸發動機正時機構時，請務必仔細檢查正時機構是否正式標記。 如果沒有，一定要標乙個簡單的標記，否則如果正時被打亂，沒有正時標記，找乙個氣缸頂部死點位置會很麻煩。

正時校準的一般步驟：1、旋轉發動機曲軸，使乙個氣缸的活塞位於上止點位置並固定; 2、將凸輪軸齒輪的正時標記（如圖上圖所示，兩個紅色齒輪，一般為小坑或箭頭）對準鏈條上的正時標記（正時編號的環節與其他環節顏色不同），固定; 3、安裝曲軸傳動鏈輪（如圖下部所示），確保鏈條上的正時標記與鏈輪上的標記在同一位置。 4、最後要保證正時鏈上的三個正時標記與凸輪軸鏈輪上的兩個正時標記和曲軸鏈輪上的乙個正時標記相對應。

有很多發動機是不尖的，手動雕刻或畫乙個點，齒輪和缸體乙個接乙個，檔位找到乙個舒適的位置來得到點，下面對應的缸體也得到乙個，2個咬合齒輪各咬乙個點。 載入時，一對幾點，不怕出錯。 我真的怕自己畫錯了，畫完就用手機拍張照片，不會錯的。