黃燈的汽車發動機是怎麼回事

發動機呈黃色亮起的原因：1、發動機氣缸內部不乾淨，有積碳。 使用一段時間後，發動機內部會積聚一些積碳，這會改變發動機本身的設計引數，同時效能不穩定，會積聚熱量，導致發動機無序點火，從而引起發動機爆震。

在這種情況下，發動機故障燈將亮起。

2、燃燒狀態不好。 發動機燃燒狀況不佳是發動機故障燈亮的主要原因。 為了保證發動機處於良好的工作狀態和發動機的正常工作壽命，在發動機上設計並安裝了氧感測器，以監測發動機的燃燒狀態。

一旦發動機燃燒嚴重，不僅會汙染環境，還會導致燃料浪費和發動機過度磨損。

2.燃油質量差。 由於發動機對機油質量指標的要求越來越高，特別是隨著各種規格對發動機的要求越來越高，對機油質量指標的要求也越來越高。 一些加油站無法按照規格為高效能發動機提供足夠的燃料，導致發動機故障燈頻頻。

需要注意的是，汽車儀錶盤上的發動機黃燈亮有兩種情況，第一種是當我們開啟汽車電源時，車輛會進行自檢，這時不僅發動機黃燈會亮，其他故障燈也會一起亮起， 然後它們會一起熄滅，這是正常現象;二是汽車啟動後，發動機故障黃燈還亮著，這是ECU在提醒你發動機有故障的異常現象。

黃燈亮起發動機還能開嗎？

一般來說，發動機黃燈亮起後，會出現以下情況，至於能否繼續行駛，我們可以參考以下語句。

首先是車燈亮後無法啟動，可能是燃油幫浦或點火部件出現故障造成的，想開也開不了，不如乾脆叫拖車求助。

二是故障燈亮了，但行駛中沒有異常，可能只是感測器故障，或者是假故障，在這種情況下，可以暫時繼續行駛，但為了安全起見，最好是以中低速減速，然後立即開車到附近的維修店進行維修。

三是發動機故障燈亮了，車輛可以行駛，但出現了劇烈晃動和加速無力等症狀，面對這種情況不要鼓起勇氣碰碰運氣，繼續行駛可能會增加故障，損壞發動機，或者造成其他故障，所以不建議繼續行駛， 您應該尋求幫助**，等待支援。

此燈稱為：發動機故障警告燈。 先檢查一下前後氧感測器，這東西壞了，儀表上顯示的初始外觀顯示發動機故障燈常亮（或偶爾閃爍），但汽車短時間勉強能行駛;

如果長時間不修理，電子燃油噴射系統的計算機（ECU）將無法獲得排氣管中氧氣濃度的資訊，因此無法反饋和控制空燃比，從而增加發動機的油耗和廢氣汙染， 並且發動機會出現怠速不穩定、不著火、喘振等故障現象。因此，有必要及時排除故障或更換。

一般來說，今天的汽車前後各有兩個氧感測器，分別在三元催化轉化器的前後，有故障的要及時更換。 本品的失效多發生在不同地區將汽油（乙醇汽油等）與不同等級、不同種類的汽油混合，或新增燃料寶的情況下。

如果這就是問題所在，請抓緊時間，不要拖延。 4s內，插上電腦，測量廢氣流量資料反饋。

發動機燈黃色，說明汽車發動機出現故障，原因是油質差，氧感測器有故障，空氣流量感測器有故障，火花塞碳，發動機爆震，水溫感測器損壞等，如果檢查了以上問題，發動機燈是黃色的， 車輛無法啟動，需要救援。

發動機故障燈亮，但是在汽車行駛時，只要沒有排氣管發出晃動、沮喪、冒黑煙等症狀，就不用擔心，可以放心駕駛，主要是因為燃燒不良，與氧感測器接觸不良導致的假故障， 高速拉動發動機，清除油路，更換燃油後，一段時間後恢復正常。相反，有必要使用計算機讀取故障程式碼以查詢症狀。

既然發動機有黃燈，一定是發動機相關部位出現故障，一旦出現這個黃燈警告，一定要盡快去汽車維修站檢修車輛。

汽車上的發動機燈亮了，車輛正常啟動時燈亮，這叫發動機自檢，如果說是啟動車輛，啟動後同樣多，可能是有故障，可以用電腦，然後去檢測它的故障嗎？ 然後確定它的錯在哪裡？

汽車發動機亮黃色，也要看是什麼情況，如果發動機運轉正常，可以忽略不計，我的Q5已經開了將近一年了，執行不正常。

1.首先，雖然故障燈亮了，但是汽車沒有大問題，可以繼續行駛，那麼，就要考慮感測器是否有故障，這時候不用太擔心，它會自動恢復，或者因為一些外界條件的干擾， 事實上，它應該不會影響車輛的行駛，但可能會對排放產生一定的影響。在這種情況下，您可以暫時繼續駕駛，在駕駛過程中要非常小心，並有時間去工廠進行測試。

2、如果故障燈亮，汽車某一部位有問題，或者汽車難以駕駛，那麼此時就不能繼續行駛了，稱為救援拖車。 因為汽車有故障，有嚴重的問題，繼續駕駛會加重問題，或者由此產生的問題會逐漸積累並發展出其他問題，所以不建議繼續駕駛。

3、保養好汽車，如果發動機出現故障，要及時動手，不要等到問題惡化，也不要冒險開故障車。

如果說汽車啟動了，啟動後同樣多，可能是故障，能不能用電腦，然後去檢測它的故障？ 然後確定它的錯在哪裡？

說明汽車發動機油位不夠，需要立即加油，機油不宜低於下限，否則會造成發動機潤滑不足，造成發動機快速磨損，嚴重時會造成發動機爆炸的危險， 並且不應高於上限，否則會造成車輛漏油;新增機油的具體操作步驟如下：

1.開啟汽車駕駛室一側的車門。

2. 拉動汽車駕駛員腿左側的引擎蓋開關。

3. 抬起汽車發動機的引擎蓋。

第四，使用支撐桿支撐汽車的發動機罩，並確保支撐牢固，以避免操作過程中發生危險。

5、擰下汽車發動機的油蓋，加上機油。

6、汽車油位可在上刻度線和下刻度線的中間。

您好，這裡提醒一下，發動機電子系統有故障，需要對汽車進行測試，請盡快到維修店檢視具體故障程式碼。

原因有很多，請到專業店去做系統檢查，但不要上當，從便宜的零件和檢查開始，只要機器沒有異常噪音，不缺電，就沒有大問題：

首先，去4S用電腦檢查發動機，根據故障程式碼進行維修。

3、氧感測器髒了，需要清洗或更換。

是新車，別想了，沒問題，該去4S店做第一次保險了，4S店說是2000公里再做，不過他們就是這麼說的，如果有問題，先去看看。

你在哪裡？ 不久之後，我還進行了 60,000 公里的維護。 4S開始說凸輪軸壞了，更換後還光亮，然後是清洗節氣門和焊接線束，最後連汽油濾清器都洗了，沒了再亮。

一直折騰到66000公里才發現二次氣幫浦壞了。 我又要求更換，你後來是怎麼解決的？

發動機故障燈亮，可能是空氣流量計，也可能是氣幫浦。

二次空氣噴射是指將空氣注入排氣管，但不是隨便的，而是根據不同的車輛工況。

如果說二次空氣有問題，那麼只能一直注入空氣，或者任何時候都不要注入空氣。

如果前者有問題，你還是能看到一些問題，但如果是後者，那麼就很難找到問題了。

你可以這樣做，你在冷車裡起步或嘗試踩油門踏板（再做幾次，然後重新啟動汽車，）來回迴圈幾次（用力踩下油門，鬆開油門，然後等待三分鐘關閉發動機，然後繼續這樣做幾次）嘗試一下， 如果不好或者黃燈還亮，那麼我認為不是二次氣幫浦有問題。

發動機故障燈亮起時有兩種情況：

1）黃色符號燈，表示發動機有故障，但故障不影響發動機的正常執行，但必須進行維護;

2）紅色符號燈，表示發動機有嚴重故障，一般情況下需要立即修理，如果處於特殊路況，可以在緊急情況下使用，但需要時刻注意發動機的工作狀態;但提醒一下，EFI 發動機具有自我保護控制系統，不會讓你忽視發動機的生死。

發動機故障燈亮起是什麼意思？

在當今的汽車中，發動機由計算機控制（即我們通常所說的 EFI 或電子控制發動機）。 為了最大限度地提高計算機控制的可靠性，車載計算機本身具有自診斷功能。 也就是說，只要發動機處於工作狀態，計算機就會繼續檢測每個系統的執行情況，一旦發現有異常情況，計算機就會做三件事：

第。 1、點亮故障燈，告訴司機系統現在處於故障執行狀態，應及時檢查修復。

第。 其次，將檢測到的故障資訊儲存起來，在維修時可以提供給維修人員作為參考，從而更快地解決故障。

第。 3、為了保證發動機在發生故障時能繼續運轉，如果檢測到的故障對發動機的正常執行影響不大，計算機會直接忽略它。 但實際上，發動機目前並沒有發揮最佳作用。

如果檢測到更嚴重的故障，計算機會啟動應急程式，當發動機在應急程式下工作時，它不考慮油耗是否會增加？ 動力會下降嗎？ 只有乙個目的，那就是確保發動機可以繼續執行而不會熄火。

黃燈為發動機故障燈，表示此燈亮後發動機出現一些故障，失敗的騎手需要及時檢查和修復故障。

發動機的正常執行離不開感測器，發動機周圍有進氣流量感測器、進氣溫度感測器、氧感測器、水溫感測器、凸輪軸位置感測器等。 如果發動機周圍的感測器出現故障，可能會導致發動機無法正常工作，發動機故障燈會亮起。

如果加油量過少，也可能導致發動機故障燈亮起。

如果發動機故障燈亮起，建議立即開車到維修店或4S店，讓專業技術人員讀取汽車的故障程式碼。 故障碼可以幫助技術人員快速確定故障原因，找到故障位置。

在日常保養中，還可以請技術人員讀取汽車的故障程式碼，以便及時知道汽車上的故障。

汽車不再只是一台機器，汽車中有許多感測器和電子系統，流體顫振很高，當這些電子系統發生故障時，會導致發動機無法正常工作。

車內的電子系統在長時間使用後更容易出現故障。

1. 確定故障原因。 對於發動機不啟動的此類故障的診斷，應首先測試電池。 有必要確定發動機是否因為電池電量不足而無法啟動。

2. 檢測點火正時。 正時皮帶打滑是沒有電火花，發動機無法啟動的故障的根本原因。

3.檢測啟動系統。 在發動機啟動故障等故障的情況下，首先要做的是檢查發動機啟動系統中的電路。 從最基本的組成來看，起動系統的電路一般包括以下基本部分，即蓄電池、起動電機和連線這些部分的電纜。

當然，除此之外，點火開關、起動繼電器或電磁線圈，以及車載防盜系統，也是起動系統的重要組成部分。

4、檢測電火花質量。 一旦對起動系統的電路進行了測試並證明經過微調，就應該把注意力集中在發動機不工作的原因上。 一般來說，首先對發動機的點火系統進行測試，這也是最簡單的檢查工作。

在早期的點火系統中，您可以輕鬆地拆下點火線圈並使用火花探測器來檢測火花是否正常。 選擇火花探測器時，可調節探測器比固定設計更可取，因為它允許您將探測器調整到更小的間隙，以便您可以判斷是否根本沒有火花，或者是否有電火花但很弱。

5.檢測燃油系統。 燃油系統的診斷可分為兩部分：供油系統的診斷和噴油器迴路系統的診斷。

可以通過測量燃料的流量和壓力來檢測燃料供應系統。 測量燃油流量的最佳方法是在燃油供應管路中有負載時檢查管路。