有誰知道寶溪鐵路的客運列車可以在元旦前開通 提前謝謝！

客運需要開放，綏德以南：

1.北京西習Z1920次改為執行石台客運專用線、臺中線、寶溪線。

2.北京西習Z534次改為執行石台客運專用線、臺中線、寶溪線。

3.北京西成都T78次改為貫貫石台客運專用線、臺中線、寶溪線。

4.北京西習T412次改道石台客運專用線、臺中線、寶溪線。

5.北京西延安T43、6、T454次改為貫貫石泰客運專用線、臺中線、寶溪線，運營區段改為北京西習，列車編號改為T434次。

6.天津習K2134次改為經石台客運專用線、臺中線、寶溪線執行。

7.齊齊哈爾習K548 5 K546 7次改為經石德、石台客運專用、臺中、寶溪線執行。

8.北京西包頭11156次改為北京。

9、石德、石台客運專用線、泰中線、寶溪線執行，轉為快速旅客列車，編號為K1115 8、K1117 6次。

綏德以北：1包頭邯鄲K219、8、9、K220、17、20次改為執行石台客運專用線、臺中線、寶溪線。

2.新開通的2683至太原4次，2681次2次，途經太中線和寶溪線。

貫穿寶溪全線的有：

1.原包頭至習1674年3次改為呼和浩特-習，改為貫通京包、包溪線，改為快速旅客列車，列車編號為K1674 3;

2.原習至玉林（列車號不詳）延伸至包頭，貫穿包溪線，列車號為包頭至習K16765次5次;

2010年12月25日，原計畫通車，但只是試運營，真正的客運量應該在2011年下半年，因為我參與了寶溪鐵路的建設。

拿起計畫可以。 2010-12-25是計畫的開放時間。

本月底，包頭至習鐵路和太原至中威至銀川鐵路將正式建成並投入使用。 同時，鐵道部將於2011年元旦進行新一輪的班次調整，其中途經包頭的列車將發生較大變化。

首先，兩列火車將調整運營路線和運營區段。 其中，由北京鐵路局承接的包頭至邯鄲轎車K217 8列車改為包頭至石家莊之間的包頭西線、臺中銀線、石台客運線; 1674年，包頭至習之間的第三列列車經包頭改為呼和浩特，習之間，路線調整為經京包線和包溪線。

其次，此次地圖調整，包頭站將新增兩對跨局直通客運列車，分別是：太原至包頭之間新開行的2681 2列，貫穿太中銀線和寶溪線，採用非空調轎廂底，由太原局承建; 增設一對1091 2列往返包頭至習的列車，貫穿包頭西線，由習局承建。

三是京西至銀川之間K177 8路列車改道至太中銀線執行，不再經過包頭站; 京西至包頭1115路6次改為京西至東昇，途經京九線、實德線、石台客運專線、太中音線、寶溪線，不再經包頭站。

此外，K885 6列車和K574 3列車也可能不換車，呼和浩特鐵路局也可能增加呼和浩特至烏海、包頭至東昇地鐵列車，詳細調整方案，呼和浩特鐵路局客運辦公室近期將出台，本報將及時關注。 （文、圖黃雲）。

記者按：兩條鐵路線的開通和運營，為包頭鐵路運輸提供了難得的發展機遇，也將緩解目前滿負荷運轉的京包鐵路壓力。 在這張地圖中，最大的亮點是湖北河系地區開往太原的列車數量從兩列增加到四列，開往習的列車數量從一列增加到兩列。

地圖調整的另乙個亮點是，線路變更後，執行時間將大大減少，包頭到習將從目前的24小時縮短到8-10小時，從包頭到太原的時間也將壓縮三分之一左右，給乘客帶來便利。

可以開通，目前計畫開通兩到四條線路，朝太原和習方向。