瀝青攤鋪的最佳溫度範圍是多少？

城市幹線、高速公路。

施工溫度低於10度，或其他等級道路施工施工溫度低於5度時，不宜施工。 攤鋪瀝青混合料。

它應該是緩慢的、均勻的、連續的和不間斷的。 機械鋪設的混合物不得手動修整。

初始壓力鏈節的溫度一般保持在110-140攝氏度。

之間。 路面再壓縮連桿溫度應保持在120-130攝氏度。 最終壓力結束時的溫度應大於 90 攝氏度。

瀝青鋪布溫度應根據施工溫度和瀝青數確定，一般石油瀝青應為130 170，煤瀝青應為80 120，乳化瀝青。

它應該在室溫下傳播。

攤鋪後，緊接著軋制過程，壓實分為初壓、双壓和終壓（含成型）三個階段。 正常施工時軋制溫度為110°140°C，且不低於110°C; 低溫施工軋制溫度120°C150°C。 軋制的最終溫度不低於65-80。

瀝青攤鋪的最佳溫度需要根據所攤鋪的瀝青混凝土型別來確定。 常見的70號瀝青混凝土有：正常施工：135，低溫施工：160。

初始壓力鏈路的溫度一般保持在110至140攝氏度之間。 路面再壓縮連桿溫度應保持在120-130攝氏度。 最終壓力結束時的溫度應大於 90 攝氏度。

瀝青鋪展溫度應根據施工溫度和瀝青數量確定，一般情況下，石油瀝青應為130-170，煤瀝青應為80-120，乳化瀝青應在室溫下分散。

瀝青混凝土攤鋪溫度需要根據被攤鋪的瀝青混凝土型別來確定。 常見的70號瀝青混凝土有：正常施工：135，低溫施工：160。

瀝青混凝土（瀝青混凝土）俗稱瀝青混凝土，是具有一定級配成分的礦石、碎石或碎石、石屑或沙子、礦粉等與一定比例的道路瀝青材料的混合物。

根據使用的骨料型別不同，可分為礫石、礫石、砂質和礦渣幾大類，碎石是最常見的。 根據混合物的最大粒徑，可分為粗粒（35-40mm以下）、中粒（20-25mm以下）、細粒（10-15mm以下）、砂粒（5-7mm以下）等。

1、瀝青路面具有高溫穩定性。

高溫穩定性是瀝青路面抵抗流動變形的能力。 由於瀝青路面的強度和剛度隨著溫度的公升高而明顯降低，為了更好地保證瀝青路面在高溫季節在驅動載荷的反覆作用下不會產生波浪、移位、車轍、擁堵等病害，瀝青路面應具有良好的高溫穩定性。

2、瀝青路面具有耐低溫抗裂性。

耐低溫開裂性是指瀝青路面抵抗低溫收縮裂紋的能力。 隨著瀝青路面隨溫度的公升高而降低，剛度增大，膨脹能力減小。

在外力荷載的作用下，使部分應力沒有時間鬆弛，應力逐漸累積，這些累積的應力在開裂時超過了材料的抗拉強度，從而導致路面的破壞，因此瀝青路面在低溫下應具有較低的剛度和較大的抗變形能力，以滿足低溫抗裂性。

3.瀝青路面具有水穩定性。

水穩定性是指瀝青路面抵抗水的侵蝕，逐漸產生瀝青膜剝落、造粒、鬆動、坑窪的能力。 這是由於水分的存在，一方面降低了瀝青本身的內聚力，另一方面也破壞了瀝青與礦物材料之間的內聚力之間的瀝青路面，從而加速了剝落現象，對路面造成水損。

當城市快速路和主幹道施工溫度低於10級，其他等級道路施工溫度低於5級時，不宜攤鋪和軋制熱拌瀝青混合料。

風、雪和雨不允許熱拌瀝青混合料路面施工。

當陽光明媚，溫度較低時，施工必須採取以下措施：

提高混合物的運輸、攤鋪和軋制溫度。 普通運輸溫度不低於150°C，不大於175°C; 攤鋪低溫施工溫度為130-140; 軋制溫度應為135 150，且不低於110，最終軋制溫度應不低於70 80。 改性瀝青混合料的運輸溫度不得低於170°C，不得過185°C; 攤鋪低溫施工溫度為140-160，軋制低溫施工溫度為135-150;

物料車必須有隔熱措施覆蓋;

使用高密度攤鋪機，應加熱熨平板;

加強施工現場測溫工作，做好測溫記錄;

縮短攤鋪時間，壓緊鋪展，做好施工縫處理。

普通瀝青混合料廠、到站和攤鋪的溫度是多少？

施工的溫度主要根據瀝青標線確定！ 50號瀝青：瀝青失重要讓熱溫度160-170度，瀝青混合料出料溫度150-170度，混合料廢料溫度高於200度，運輸到現場不低於150度，常溫攤鋪溫度140度，低溫攤鋪不低於160度，常溫開始軋制時不低於135度， 低溫時內部溫度不低於150度，滾筒壓路機軋制面溫度不低於80度，輪胎壓路機85度，振動壓路機75度，開放交通路面溫度不高於50度。

70號瀝青，瀝青加熱溫度155-165度，混合料出料溫度145-165度，建空混合料廢料溫度高於195度，運輸到現場不低於145度，正常攤鋪混合料的攤鋪溫度不低於135度，低溫攤鋪溫度不低於150度， 混合料常溫下內部溫度不低於130度，低溫不低於145度，最終軋輥輥表面溫度不低於70度，輪胎輥不低於80度，振動輥不低於70度，明車表面溫度不高於50度！​

瀝青路面攤鋪溫度、初壓、再壓、終壓冰雹溫度分別為135-175°C; 130°-140°；不少於80; 溫度大於80。

1）初壓：攤鋪（高溫軋制）後立即用靜態兩輪壓路機完成（2次），初壓溫度控制在130°-140°。

最好不要使用輪胎壓路機，因為溫度很高，很容易產生很深的輪胎痕跡和瀝青推力。 瀝青混凝土壓實層的最大厚度不應大於lo0mm，瀝青穩定礫石混合料壓實層的厚度不應大於120mm，但當使用大功率壓路機，經試驗證明能夠達到壓實程度時， 允許增加到150mm。

2）再壓：初壓後立即進行再壓，採用振動輥和輪胎輥進行再壓（該輪胎輥的塑料輪沒有普通塑料輪胎的減摩邊緣，表面光滑。

對於以粗骨料為主的大粒徑混合料，特別是大粒徑瀝青穩定礫石基層，宜優先壓榨壓。 厚度小於30mm的薄瀝青層不應用振動壓路機軋制。

3）終壓：壓緊後立即進行終壓，終壓由兩輪鋼缸滾筒軋制，關閉振動以消除輪軌（終溫大於80）。