中國最古老的橋梁在哪裡，世界上現存最古老的橋梁在哪裡

<>肇州大橋又稱安吉大橋。

它位於河北省肇縣滬河之濱，橫跨滬水河南北兩岸，因橋體全部用石頭砌成，俗稱“大石橋”。

建於公元595-605年隋代，由著名工匠李春設計建造，距今已有1500年左右的歷史，是當今世界上最早、最完整的古代露肩石拱橋。 肇州大橋凝聚了古代漢族勞動人民的智慧和結晶，開創了中國橋梁建設的新局面。

直到大約 1397 年（一些訊息來源說大約 700 年）之後，歐洲才建造了類似的石拱橋。 但在此之前，歐洲已經有三層石拱橋了。 1961年被列為首批國家重點文物保護單位。

2015年榮獲石家莊十大城市名片之一。 它是我國第一座石拱橋，在漫長的歲月裡，雖然歷經無數次洪水、風雨、冰雪霜凍侵蝕和8次**考驗，但安然無恙，巍然屹立在清水河上。

該橋為空腹的弧形石拱橋，是我國最早、儲存最完好的巨型石拱橋。 肇州大橋入選世界紀錄協會。

世界上最早的開肩石拱橋，創造了世界上最大的石拱橋。 河北民將肇州大橋和滄州鐵獅。

定州開元寺塔、正定龍興寺。

菩薩像也被稱為“華北四寶”。

橋梁長度為公尺，跨度為公尺，橋梁高度為公尺，兩端寬度為公尺，橋梁的設計完全符合科學原理，施工工藝巧妙。 唐代的張家珍說它“很奇特，人們不知道它有什麼作用”。 該橋的特點是：

1、整座橋只有乙個大拱門，長達數公尺，堪稱當時世界上最長的石拱門。 橋洞不是普通的半圓形，而是像弓一樣，使拱門上方的道路沒有陡峭的坡度，方便汽車上下。

2.在大拱門的肩膀上，各有兩個小拱門。 這是乙個創造性的設計，既節省了石材，減輕了橋梁的重量，而且增加了河水上漲時通過橋梁隧道的水量，減少了洪水對橋梁的影響。 同時，拱門加在拱門上，橋體也更加美觀。

3.拱門周圍有28個拱門。

它們一起，就像許多相同形狀的弓一樣，被製成乙個弧形的橋孔。 每個拱環都可以獨立支撐上面的重量，如果乙個斷了，其他的也不會受到影響。

四是整座橋的結構對稱，周邊風景十分和諧; 橋上的石欄杆也雕刻得古樸而美麗。 唐代的張靈說，從遠處看這座橋，就像“初月從雲層中公升起，彩虹引領溪流”。 肇州大橋的高技術水平和不朽的藝術價值，充分展現了中國勞動人民的智慧和力量。

肇州橋的設計理念和工藝不僅在中國古橋上首屈一指，根據對世界橋梁的研究，這種開肩拱橋直到19世紀中葉才出現在歐洲，比中國晚了1200多年。

雙門橋是中國最古老的木製拱廊橋，據說是古代由乙個擁有兩個金士的家庭建造的。

浙江**10月26日溧水清遠訊（記者 朱曉燕）看過《廊橋夢》的網友對廊橋有美好的記憶嗎？ 今天，記者和網友們一起去看了清遠古廊橋。

據了解，國家廊橋主要分布在浙南和閩北，清遠是全國廊橋最多的縣，擁有各類古廊橋89座，其中木拱廊橋22座。 同時，中國最古老的廊橋也在清遠，也就是大吉村的福田橋和雙門橋。

據有關專家介紹，在各類廊橋中，木拱橋在我國乃至世界傳統木橋中技術含量最高。 清遠縣擁有我國唯一的木拱廊橋、唯一的國家文物保護橋，即龍橋，以及全國現存最大的單孔跨度木拱廊橋，即蘭溪橋。

中國最古老的木拱廊橋是雙門橋，現存最古老的露肩拱石橋是河北省昭縣肇州橋。

中國最古老的懸鏈線拱橋是迎縣橋，位於浙江省新昌縣八毛鎮桃樹屋村。

肇州大橋或肇州大橋。

這座橋是人類發明的最古老的建築之一，世界上有許多古老的橋梁。 從現存的古橋來看，肇州橋、習安八橋、盧溝橋等眾多橋梁都是世界上難得的歷史財富，其中趙州橋已有1400多年的歷史，但要說世界上現存最古老的橋梁並不是中國的肇州橋。

世界上最古老的橋梁是希臘伯羅奔尼撒半島的阿爾卡迪科橋。 據研究，這座橋建於西元前1300年至西元前1190年之間，已有3000多年的歷史。 阿爾卡迪科大橋建成時，希臘還處於青銅時代，它是由古代文明史上著名的邁錫尼人建造的。

今天，我們看到阿爾卡迪科大橋似乎相當簡陋，它的涵洞跨度約為1公尺，圓形大廳的高度為4公尺，頂部車行道寬約一公尺，橋梁由石灰岩巨石製成。 最令人驚訝的是，這些石頭是沒有任何橙色粘合劑的拼湊在一起的，但這樣乙個看似不穩定的結構卻成功地經受住了3000多年的風雨，甚至連當地人至今仍在使用這座古橋。

中國著名橋梁有：港珠澳大橋、貴州觀嶺大橋、北盤江大橋、長江大橋、肇州大橋、盧溝大橋、武銀大橋、五丁大橋、廣濟大橋、安平大橋等。

港珠澳大橋。

港珠澳大橋是連線中國香港、珠海、粵澳三地的橋梁隧道工程。 港珠澳大橋全長55公里，包括主橋公里數和港港至珠澳口岸公里數; 橋面為雙向六車道高速公路，設計時速為100公里/小時。

貴州觀嶺橋。

觀嶺大橋位於貴州省觀嶺縣，是滬瑞國道主幹線上、貴州京寧勝景關高速公路上橫跨巴陵江大峽谷的一座大橋。 大橋主跨1088公尺，東岸引橋公尺，西岸引橋200公尺，全橋長2237公尺，橋面到巴陵河水面370公尺，主橋面寬公尺，全橋用各種鋼材約1萬噸， 總預算約1億元，是“中國第一、世界第六”的大跨度鋼桁架梁懸索橋。“官嶺橋”又稱“官嶺巴陵河大橋”，因為橋下的河流叫巴陵河，穿過的峽谷叫巴陵河峽谷。

這座橋全部在官嶺縣境內，東起嘉善山，西接官索嶺，中間橫跨“巴陵河峽谷”，一座橋將沙家山、巴陵河峽谷、官索嶺和官嶺縣連線在一起，所以應該叫“官嶺橋”。

北盤江大橋。

北盤江第一座大橋，原名鐸珠河大橋，位於世界最高大橋雲貴兩省交界處，是貴州省畢節至獨閣鎮高速公路航瑞高速公路三座橋梁之一，由貴州高速公路集團管理。 該橋於2013年開始建設，並於2016年12月29日完工並投入運營，[1]從北部的獨閣鎮開始，在上部穿過尼珠河大峽谷，在南部到達拉龍村。

中國最古老的橋梁是位於河南省漯河市臨營縣上橋村小上河上的小上橋村橋橋村橋橋村小上橋橋著名橋梁專家毛益生曾前來研究，認為它比肇州大橋早幾十年，被譽為世界第一大橋。

這是一座用泥土建造的橋，位於江南地區。 因為中國有這麼多年的歷史，基本上不可能跟著那段歷史走，只有用巨集觀思維去了解，那才合理，而且江南地區常年都是水，那肯定有一座橋，那樣的話，叛徒就會趁著這個機會，向過來的人收錢......

中國最早的橋梁是渭水浮橋，距今已有3000多年的歷史。 相傳，周溫王為了結婚，將數十條船併排放置，在船上鋪上木頭，用繩索將船固定在河的兩岸，造出一座浮橋供婚人通過，即渭水浮橋。

現存最古老的拱石橋是河北省趙縣的肇州橋。

現存最早的橋梁和隧道最多的拱石橋是江蘇蘇州的寶台橋。

最早的可動道岔大型石橋是廣州潮州的廣濟橋。

就是渭水浮橋，它出現在周王朝，相傳周王溫為了結婚，數十艘船併排，在船上鋪設木頭，並用繩索將船固定在靠近兩岸的地方，從而形成了一座供婚姻通過的浮橋， 也就是渭水浮橋。現存最古老的拱石橋是河北省趙縣的肇州橋。 現存最早的橋梁和隧道最多的拱石橋是江蘇蘇州的寶台橋。

最早的可動道岔大型石橋是廣州潮州的廣濟橋。