自動1 4菠蘿汽車變速箱油什麼時候換

變速箱很貴，一般不盡量更換，主要是為了維護，所以你說這個里程還是不需要更換的。 變速箱油早就應該更換好了（見下文），一切都需要保養，建議立即更換; 變速箱大修的時間一般在10萬公里以上，20萬公里的好行駛是可能的，但大修是時間或時間問題。 以下是為您延長變速箱壽命的常識：

自動變速器不像日常必需品，所以為了延長變速器的使用壽命，就必須掌握如何保護變速器的常識。 1、車輛每行駛15000公里，應對自動變速器進行檢查和保養。 檢查是否有洩漏，油位的液位，油品的質量等。

如果油位低，一定要加同型別的變速箱油，注意不要加多，加多加變速箱也是很有害的。 2、變速箱油更換週期按廠家規定為2年或6萬公里，即車輛已使用2年以上，但只行駛了2萬公里以上; 或者車輛使用不到1年，行駛里程6萬公里，兩種情況都應更換變速箱油。 更換機油時，拆下油底殼後，還必須更換內部過濾器，並且必須使用專用機油。

手動變速器頂部的大螺絲加油，自動變速器加到放油螺絲上，一處放油【如果車上有問題，問車師傅。 4S店專業技師，10分鐘即可解決。 】

Polo手動變速箱換油需要加2公升左右。

大眾新款Polo自動變速器需要加註4公升機油，手動變速器需要加註2公升機油。 汽車行駛一定里程後，需要更換變速箱中的機油。 如果長時間不更換變速箱油，就會出現問題。

變速器油在高速、高溫下長時間工作時會變質揮發，會加劇機械零件的磨損，嚴重時會損壞齒輪箱內部零件。

如果不更換變速箱油，冷車啟動會很弱。 車輛在行駛過程中容易出現輕微打滑等現象。 如果長時間不更換變速器油，變速器油會變稠，容易堵塞變速器散熱器，導致變速器油溫過高，磨損加劇。

12公升換乙個開關，機油需要更多，普通加乙個，成本約4公升。

Polo 手動變速器需要更換 2 公升，但如果您更換它，您通常可以在公升左右更換它。

大眾Polo的變速器一般在兩公升左右。 建議去當地的4S店進行保養。

大眾Polo更換變速箱需要兩公升左右的變速箱油，建議大家去當地的專業維修店維修時可以諮詢。

自動變速器汽車：正常情況下，每2年更換一次或4-60,000公里以上。 具體需要看行駛情況，如果車輛平穩掛檔，傳動噪音變化不大，就不能改變; 如果汽車在換檔時看起來很生澀，並且在速度超過 100 公里/小時後變速箱的聲音明顯變大，您可能需要更換機油。

手動變速器汽車：手動變速器汽車技術成熟，故障率低，可靠性強，一般3年或每6-8萬公里更換變速箱油。

手動變速器的優缺點。

2、傳動效率高於自動變速器，在相同排量發動機工況下比液壓自動變速器更省油。

3、結構更簡單，維護成本比自動變速器便宜，耐用性優於自動變速器。

4、工藝比較成熟，製造成本低。

二是缺點。 1、換檔時，需要同時控制離合器、換檔手柄和油門，這樣會給駕駛員的操作帶來負擔，尤其是對於新手來說，容易造成駕駛員把橋架得緊，影響行車安全。

2、不善於控制離合器者，經常在路上熄火，特別是上坡作業不當，有損壞發動機和變速箱的可能。

您也可以先看看汽車的效能。

汽車的發動機和變速器的型別和功率是不同的。 你可以先了解一下他們的關係，希望能幫到你。

發動機為汽車提供動力，屬於汽車的心臟。 保險槓變速箱將動力傳遞到車輪，是發動機和車輪之間的紐帶。

發動機：汽車發動機是給汽車提供動力的裝置，屬於汽車的心臟。 根據燃料的不同，汽車發動機可分為柴油機、汽油機和電動機。

根據進氣系統工作方式的不同，可分為防禪自然吸氣發動機、渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。 根據氣缸布置，可以放置發動機。 按氣缸數可分為單缸發動機和多缸發動機。

變速箱：汽車變速箱是一種向汽車傳遞動力的裝置，屬於發動機與車輪之間的紐帶。 它可以改變傳動比，擴大傳動輪的扭矩和速度範圍，以適應不同的路況。

變速器一般分為手動耗散變速箱和自動變速器，自動變速器又分為手動自動變速器、雙離合變速器、無級變速器等。

變速器換油週期為60,000公里。 更換容量為4L。 變速器油是變速器中使用的齒輪油，它可以通過油壓向齒輪實現動力，同時起到潤滑和清洗減速機的作用，其質量直接影響變速器的執行效能。

變速箱換油方法。

1.重力置換。

更換方法和原理與機油相同。 使用工具鬆開螺母，變速箱油將在重力作用下自動向動。 這種方法最常見且易於操作，但它不能清潔變速箱油。

骯髒的舊變速箱油很容易殘留在機械坑窪和死角中。

2.更換迴圈搭接機。

將新齒輪箱油填充到迴圈機中，迴圈機的管路與齒輪箱的油路連線，新油在迴圈機的作用下被推排出，這樣更清潔。 迴圈器清洗使用的新變速器油越多，排出的舊油就越乾淨。 迴圈機更換變速箱油，每次使用約10-15L油。

此方法大約需要 1 小時。

3、拆開油底殼，換油。

這種方法清洗機油濾清器，沖洗油底殼，從根本上解決問題。 拆解油底殼是一項艱鉅的工作，相應的工時將增加。

根據大眾Polo車載維修手冊，自動變速箱機油每6萬公里更換一次。

Polo車型第一保修里程為7500公里或6個月（以先到者為準），第二保養里程為15000公里，之後車主可以每15000公里到4S店進行保養。 此外，整車質保期為兩年或6萬公里（以先到者為準），首輛保險車車主需攜帶保養手冊，方可進行免費保養（多找機油濾清器+檢查）。

空調和空調濾清器基本上每15000公里更換一次，而火花塞每30000公里更換一次，制動液每50000公里更換一次，變速箱機油和燃油濾清器每60000公里更換一次。 此外，由於all-**polo採用電動助力，因此無需更換轉向油。

自動變速器液壓油和變速器齒輪油是同理，沒有強制更換週期，但需要每6萬公里檢查一次，如果檢查沒有異常，則不需要更換。 在沒有異常的情況下，可以新增和補充 ATF。 如果發現ATF異常，應根據ATF的狀況進行故障檢查和變速箱維修，然後在維修時將ATF一起更換。

新的 Polo 使用手冊顯示 60,000 公里。

建議每5萬公里更換一次變速箱油，當達到里程數時，即使變速箱油沒有壞，也必須強制更換。 不要為了節省一些汽油錢而最終破壞變速箱。 因為如果變速箱油變質，就會導致齒輪箱內部零件加速損壞。

最初，變速箱油的功能之一是潤滑和減少零件的磨損，但變質後效果下降。

在很多情況下，自動變速器的衝擊不是閥體內的損壞，而是內部頑固的汙垢和雜質，特別是閥體內的汙垢和雜質堆積而形成堵塞，導致無法實現油壓的有效調節，導致出現停滯衝擊打滑的問題。 同時，齒輪箱的高溫問題也不容忽視。 根據自動變速器維修協會的說法，它被稱為

超過90%的故障自動變速器是由過熱引起的。 ”

高溫會破壞自動變速器油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，變速器噪音會隨之而來，變速器內部（如閥體）內部也會產生油泥（雜質或汙垢），導致變速器釋放時謹慎而令人震驚。 如果溫度超過120°C，橡膠密封材料將開始硬化，最終導致洩漏和液壓降低。 如果溫度較高，變速箱開始打滑，進而導致溫度公升高得更高。

奧迪等高階車型會報警進入變速箱保護模式）如果不及時解決，變速器將被報廢。

因此，只有清除齒輪箱內頑固的汙垢和雜質，有效控制齒輪箱的工作溫度，才能徹底解決齒輪箱問題，防止其再次發生。 這也是實現“杜絕拆修，慎重解決傳動故障”的關鍵，可以詳細描述。