為什麼長安的名聲不如五菱？

五菱的市場份額比較大，被譽為微型車之王。

這兩家製造商的型號都有優勢。 但大眾反映的是，長安好看，五菱經久耐用。 但這不得不從各個方面說，長安好看，五菱耐久，這只是片面的說法。

鈑金比較：五菱比長安好，因為使用的鈑金厚度和沖壓工藝不同。 平時自己試一試，聽開門的聲音，五菱清脆，長安悶悶不樂，這就決定了鈑金的厚度和沖壓工藝。

外觀對比：五菱更有稜角，長安更圓滑，所以在視覺方面，長安更勝一籌。 日常維護：

五菱整體日常保養費用略高於長安，雖然很多配件都是通用的，但是不通用的配件卻能嚇死人（配件**都是原裝**）。 配件的耐久性：五菱用的多一點，因為它的設計材料不同，比如大燈和尾燈，這是長安的弱點，容易老化和燒壞燈座等，開微型車的人都知道，長安星在路上的大燈基本都是黃灰色的。

五菱不存在此問題（五菱 6371 型號除外）。

五菱**太貴了，也好賣，（一輛五菱麵包車就夠買一輛國產普通車了）。 這是什麼意思？ 不過，長安汽車也是大賣，不是好車，之前價格沒漲的時候可以買到2w6。

五菱**可以提兩輛長安廂式貨車，因為便宜，所以好賣，質量當然差也說不出來。 麵包車不好，你敢買長安車嗎？ 當然，還是有很多人便宜買的。

口口相傳就不提了。

因為長安公司專注於汽車，所以放眼國際市場。 對於微型車來說，並不是重點，但隨著全球經濟越來越不開心，長安重新聚焦國內市場，長安推出的金牛座也標誌著長安重返國產微型車老闆的野心。

總的來說，五菱更好。 五菱是合資企業，長安是國產企業！ 質量不在同一水平上，五菱可以開四五十萬公里不進行大修，而長安只能開二十萬公里。

五菱車的車身結構經久耐用可靠，在農村大量未鋪砌的道路上會用上幾年，前減震器凸起會斷裂變形。

方箱雖然造型簡潔，內部空間大，大燈充足，夜間行駛視野開闊，後橋堅固耐用，噪音小，使用幾年也不會發出聲音，底盤配件也比其他廂式貨車車型的底盤配件更耐用。

在技術方面，上汽通用五菱推出的車型採用了通用汽車的全球共享發動機技術，通用發動機的優勢是質量可靠，動力效能和燃油經濟性都達到了很好的水平，但成本較高。

長安歐打造的車型大多源自長安集團旗下東安三菱的發動機，其優點是質量相對可靠，缺點是型號陳舊，技術水平也會明顯落後於五菱通用發動機，直到近兩年的藍鯨發動機才開始好轉。

五菱的發動機比長安的好，畢竟是通用的。 但是長安的做工比較好看，更時尚，更大氣，尤其是內飾比較好，當你把車開到報廢的盡頭，你就會知道長安的比武菱好。 所以我建議你買長安！

如果您有任何問題，可以繼續提問。 開了很久了，還是去長安比較好，我們這裡90%以上的交通都在長安。 而且現在的長安金牛座和星光4500都不錯。

與五菱巨集光S相比，長安歐諾和五菱巨集光S發動機的質量相對更好，因為五菱巨集光發動機技術來自通用汽車，此外，五菱巨集光擁有大量車輛，在維修方面更具優勢。

你好！ 相對來說，五菱的發動機稍微好一些，五菱的發動機是上汽通用五菱汽車有限公司青島分公司發動機廠的產品！ 通用汽車全球動力總成標準設計和製造。

長安發動機源自鈴木的技術，由江鈴發動機廠自主研發生產！

五菱！ 五菱的發動機基本採用雙凸輪頂，屬於當下的主流技術，但長安汽車的發動機依舊採用單凸輪頂，屬於上個世紀最普遍的技術！

國產神車五菱不吹氣，五菱保值率遠高於長安汽車。

《武菱之旅》與《五菱巨集光》系列是同一引擎。 是DVVT進排氣雙可變氣門正時技術，也就是自主研發的VVT-i。 長安汽車的發動機是其自主品牌的發動機。

1.早期主要使用H系列發動機。

H系列發動機為直列4缸16氣門全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術自主研發的最新成果，擁有完全自主智財權，體現了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多優質體驗。

H系列發動機計畫搭載長安自主品牌轎車的主力車型，2010年投產，以滿足2010-2025年未來汽車市場的需求。 該系列發動機具有“大功率、高扭矩、低排放、低油耗”等突出優勢。 2、長安集團子公司江鈴機械廠生產的江鈴牌發動機。

長安麵包及其發動機是仿日本的，江鈴發動機和東安發動機同樣出名，它們可能是中國最早的小排量發動機製造商。 現在還有很多品牌的自主車機，比如江淮汽車的，發動機都是江鈴的，這很好。 這也是長安汽車使用的發動機。

上汽通用五菱是與通用的合資企業，發動機基於通用的技術和通用的質量管理體系。 五菱跑遍了大街小巷，所以很多人選擇五菱讓人腳踏實地，都說五菱的車讓人感覺紮實，動力好。 簡而言之，該發動機比同級別的汽車更省油、更高效。

可以說兩者勢均力敵，誰好誰好，哪乙個不好，產品綜合質量差不多。

各自乘用車的覆蓋也比較全面，五菱有寶駿系列，不管是SUV還是MPV，銷量都不錯，長安也有很多好產品，比如SUV陣容中的CS家族，MPV凌軒，定位稍高的車型，可以說已經達到了極致的細分。

車輛識別**。

車輛識別**（VIN）已成為世界上唯一具有全球通用性、最大資訊承載能力和可檢索性的車輛識別“身份證”。 VIN 由一組字母和阿拉伯數字組成，共 17 位數字。

從VIN可以識別生產國家、製造公司或製造商、車輛型別、品牌、車型系列、車身形式、發動機型號、車型年份、安全防護裝置型號、檢驗編號、組裝廠名稱、工廠序列號等。 當每輛車都標有VIN時，其程式碼將伴隨車輛的登記、保險、年檢、保養、修理和報廢。

您好，親愛的，車師的專屬技師將竭誠為您服務，細心、細心、細心地解答您的用車問題，為您找到相應問題的解決方案和解決方法，一定會為您提供滿意的服務！ 希望我的回答能幫到你！ 親愛的，你好，相對來說，五菱汽車的穩定性比較好，發動機、底盤和變速箱的質量都比較穩定！

耐用！

武菱長安，這兩款車可以說是各有千秋; 五菱經久耐用，消費者口碑好，有一定的市場占有率; 長安廠家實力雄厚，油耗低，空間優勢大; 如果綜合比較應該是武菱榮光優先。

僅從銷量和擁有量來看，不難發現五菱系列還是價效比高的。

五菱榮光小卡。

五菱的廂式貨車是當之無愧的同型別汽車之王，這是眾所周知的，但五菱的小卡遠不如長安，底盤太低，配件更高，價效比不盡如人意，一直讓五菱卡車銷量低迷。 但在2011年末，五菱榮光小卡的推出打破了這種局面，雖然底盤下盤過低仍未有改進，但配套的排量，公尺的貨箱一舉超越了一直以貨箱大而著稱的長安新豹！ 相對便宜**讓這款車型在短短幾個月推出後就取得了令人自豪的銷售成績，從我們的銷售資料來看，如果維持這種市場態勢，恐怕只需要5年甚至更短的時間，長安的小型卡車市場份額就不得不讓第一把位置給五菱。

長安星卡：說到輕型汽油卡，就不得不提長安星卡，這款車型從2000年到現在，歷經十年創造了銷售奇蹟，可以說這款車型的同款車幾乎佔據了7%以上的市場，這也導致大量配件廠家跟進生產星卡相關配件，導致配件少，所以這款車的特點是：買便宜，用起來便宜，保值，價效比高。大多數**型號的基本引數：

公升排量，50 kW 功率，貨箱尺寸：m。

一般來說，五菱皮卡在外觀上可能要醜一點，但效能還是比長安的好，不管是它的通行性還是它的耐久性，長安可能無所謂，它會更好，這需要取決於你的具體情況。 買車有什麼作用？ 希望能採用。

要買小卡，最好選擇五菱和長安，價效比很高。 相比之下，最好買一輛小卡車或五菱。

目前的廂式貨車品牌主要以長安和五菱為主，與兩者相比，我個人認為五菱廂式貨車還是比較好的。

我以前是做汽車修理的，很多朋友都買了五菱，但很少來找我修車，這說明五菱的廂式貨車質量還是不錯的。

五菱的廂式貨車底盤和發動機都很好，五菱的外漆也不錯，相對耐老化，發動機壽命也還可以。

與長安的麵包車相比，五菱的車會比較貴，但五菱的操控性非常好，加速速度也比長安的車快。 我覺得長安車唯一的優點就是座椅比較舒服，因為五菱車的座椅太直了，久坐不是很舒服，但這不會影響它的優勢。

綜上所述，我還是推薦你買五菱的麵包車，畢竟質量決定一切，而且車子的動力也不錯，可以省去後期的很多麻煩。

老司機會勸你不要買長安，沒錯。