為什麼輪子是圓的

為什麼輪子是圓的你可能會說這不是乙個容易的問題，因為圓輪很容易滾動！

圓輪可以滴水滾動，這只是表面現象，我們必須抓住圓的本質，對圓進行科學的分析，找出輪子做成圓的根本原因。

圓的重要屬性是什麼？

讓我們先看右邊畫的圓圈。 外圈稱為圓周，畫圓時綁羅盤的點（現在畫成黑點以便於看）稱為圓心。 讓我們拿一把尺子，測量從圓周上任何一點到圓心的距離，它們都是相等的。

這種相等的距離稱為半徑。 這就是圓圈的重要性。

如果車輪是圓形的，車軸放在圓的中心，當車輪在地面上滾動時，車軸與地面之間的距離始終等於車輪的半徑。 因此，安裝在車軸上的車廂和坐在車廂裡的人，都會被車廂平穩地拉動。 假設車輪壞了，不再是圓的，輪輞高一下一，也就是說輪輞到輪圈中心的距離不相等，那麼這種車就要把頭倒過來。

當然，輪子是圓的還有其他原因，例如：當東西在地面上滾動時，它比在地面上拖曳要省力得多，因為滾動摩擦阻力小於滑動摩擦阻力。

所以，你必須知道為什麼在畫圓時使用指南針。 因為當羅盤腳開啟時，它腳之間的距離是恆定的。

人們是什麼時候知道圓的這個屬性的？ 事實上，這是很久以前的事了。 起初，是大自然激發了人們的靈感，讓人們看到天空中的太陽、月亮和半月亮是多麼圓！

這些客觀存在的事物給人以圓圈的形象。 漸漸地，圓的概念誕生了。 人們也開始學習畫圓，但要畫出乙個非常光滑的圓並不容易。

人們從生產實踐中知道圓的每個點到固定點（圓心）的距離相等後，他們發明了羅盤來畫圓。

圓具有從圓心到圓周內任意一點的距離相等的性質，這個相等的距離稱為半徑。 也就是說：

在同乙個圓中，所有半徑都相等。 “所以，人們把輪子做成圓形，讓車軸穿過圓心，當輪子在地面上滾動時，與地面的距離總是等於輪子的半徑。 如果車輪變形，不是圓的，輪輞到車輪中心的距離不相等，那麼這種車肯定會上下顛簸，怎麼才能更好地行駛呢？

當然，車輪是圓形的，因為滾動摩擦力小於滑動摩擦力。

從點到圓心的距離相等，當輪子運動時，輪子的半徑始終相等。 在行駛過程中，圓形可以減少摩擦阻力，車軸通過圓心在地面上滾動，這樣行駛起來會更省力。

因為輪子很容易滾動和平衡。

輪子形狀之所以設計成圓形，既省力又平滑。

由於車輪是圓形的，因此可以減少汽車行駛過程中的摩擦阻力，並且車軸通過圓心在地面上滾動，從而使行駛更加穩定。

當車輪旋轉時，車軸與地面之間的距離始終等於車輪的半徑，這樣行駛會更加穩定，因為車廂安裝在車軸上，只有當車輪處於平穩執行狀態時，車廂才會更加穩定。 圓輪可以減少行駛過程中與地面的摩擦，提高加速度，還可以提高汽車的工作效率。

輪子的主要功能是：

1、支撐車輛的全部重量，承受汽車的載荷。

2.傳遞牽引和制動的扭矩，以保證車輪與路面之間的粘附。

3、減少和吸收汽車行駛時的振動和衝擊力，防止耐延時汽車零部件受到劇烈振動和早期損壞，適應車輛的高速效能，降低行駛過程中的噪音，保證行駛的安全、穩定、舒適和節能經濟。

車輪是輪胎和車軸之間承受載荷的旋轉部件，通常由兩個主要部件組成：輪輞和輻條。 輪輞是將輪胎安裝和支撐在車輪上的部件，輻條是車輪上位於車軸和輪輞之間的支撐部件。 除了上述零件外，車輪有時還包含乙個輪轂。