自動變速器汽車不能不熄火就滑行

自動變速器的汽車一般是由計算機設定的檔位或自動設定供油或切斷供油或切斷油料與齒輪車不同，空檔滑動不能達到節油的效果，而自動變速箱的設計與手動齒輪箱的設計不同， 自動變速器汽車長時間不能空檔，所以會損壞變速箱，當空檔（N檔）滑行時，由於汽車的行駛速度與發動機轉速的差異，自動變速器液壓管路中的油壓會不足，這不僅會增加摩擦，降低潤滑效果， 它還會損壞自動變速器內部的摩擦片。自動變速器一旦損壞，不僅維修費用昂貴（更換新箱的**一般會達到5位數），而且維護複雜，需要去專業的變速器維修站，而國內這樣的維修站數量非常少。 同時，整車無法啟動和行駛。

而當牽引相同時，你必須將驅動輪抬離地面才能拖車，這些說明是寫的，你應該仔細閱讀，否則會對你的車造成很大的傷害。 自動變速箱維護比發動機貴。

您好，是的，但是它不省油且不安全，不推薦，如果我的答案對您有幫助，請將其設定為！ 謝謝！

運動時絕對不可能保持中立。 不僅不安全，而且此時變速箱沒有潤滑，會嚴重損壞變速箱。

您好，這是不可能的，如果能幫到您，希望能設定最好，謝謝。

可以保持中立，但建議不要保持中立，因為根本沒有好處。

由於擔心磨損和燃油，不建議自動變速器使用空檔滑行，但只要不是所有自動變速器的原因，就不可能在空檔滑動。 由變矩器驅動的變速器不應在空檔滑行，因為變速箱在中空後會迅速失去潤滑能力;

配備自動變速器的汽車無法在空檔滑行的原因：

1、與手動變速器的2113機械硬接不同，自動變速器採用液壓變矩器進行動力傳動。 通過。

發動機驅動變速箱油，間接將動力傳遞到車輪，三者在變矩器中共存。

2.但是，當變速箱處於空檔時，發動機轉速會逐漸回落到1000rpm左右的水平（取決於型號）。 車輪繼續旋轉，帶動變速器油的流動，但由於慣性，變速器油會更集中在車輪的一側。 因此，即使在空檔中，傳動部件5261的齒輪仍得到潤滑。

3、真正造成變速箱損壞的，其實是輪速和發動機軸的轉速差造成的。 在手動變速器車型上，駕駛員將檔位從空檔掛到前進檔，可以根據發動機轉速選擇合適的檔位，離合器半聯動，同時仍通過對供油的控制，使汽車4102輪速與發動機傳動軸趨於同步。

但是自動變速器就沒有那麼智慧型了，當自動變速器在空檔接合前進檔時，這種速度差就會產生影響。

由於以下原因，無法在空檔滑行：

1.這裡以AT變速箱為例，自動變速器模型掛空檔（N檔）我們先來分析一下結構問題，車輛在行駛過程中，如果銀差瞬間將D檔換成N檔，那麼變速箱的檔位就會怠速，發動機就會處於怠速狀態， 而滑動驅動輪也會帶動齒輪箱的齒輪高速旋轉，使兩個齒輪產生速差問題，久而久之，齒輪箱會因潤滑不足而損壞;

2、而當車輛在空檔滑動時，變速箱會發熱，變速箱的散熱依靠內部幫浦使變速箱油迴圈，然後通過散熱器散熱。 但是，如果空檔行駛時幫浦不工作，熱量不能散發，則自動變速器會過熱，至少會開啟保護措施，使變速器燒壞;

3.相信很多車主都想依靠車輛的慣性空檔來滑動，從而減少一些油耗，但目前市面上執行的車輛基本都是使用電噴或直噴發動機，供油方式由油門和ECU計算機通過琴葉控制， 並不是說當你把車輛檔位放在N檔上時，它就會停止噴射，所以它的工作原理是：如果你鬆開油門踏板，ECU計算機會控制噴油噴嘴來減少燃油噴射量，如果車輛在空檔滑動， 此時，發動機處於怠速狀態，但ECU計算機會繼續噴油以避免發動機熄火，因此在空檔滑行實際上並不能節省燃油，而且可能會更耗油！我們都知道，如果發動機處於前進檔，就會有一定的限速，這就有發動機制動的作用！

但是，如果車輛處於空檔和滑行狀態，則沒有發動機制動效果，如果處於下坡路段，僅制動可能還不夠（熱衰減問題），容易發生前端事故。

聲稱漏洞滑梯危險不是危言聳聽，而是那些自以為聰明、非常不負責任的紅嘴白牙。 作為一名老司機，剛上車的時候，除了沒有一絲不苟地滑行外，其他時候也用到了這種手法，期間多次換了人工攔截和自動攔截，沒有發現空滑行帶來的惡果和危害。 為了讓自己的主張不要太過孤獨和無奈，也為了表明自己沒有那麼無知，我甚至在網上搜尋了很久，排隊，搜遍了眼前所有相關的有價值的資訊，然後進行判斷，但恰恰相反，一些獲得過高層次讚譽和學科高學歷的資深人士，其實看不出這個問題， 用資料說話，用理論支援，把這個原理講清楚，讓他們一目了然。

作為乙個失去親人的家庭，我經常關注網際網絡上關於汽車的**。 但慢慢地，所謂的車帝們往往會發現這句話和整個引文是矛盾的。 然後序幕不說話，會發現自己在打自己的臉。

真不知道他們為什麼打斷趙剛，自己說出那句話。 空載玻片是無害的，但並非沒有風險因素。 不滑行或不善於掌握節奏的人在滑行過程中可能會很危險。

例如，有可能不經意間關燈、鎖定方向等，但這些只是熟練的過程，不是專業的理論知識支援，需要很長時間，而且在駕駛時很容易掌握。

空檔滑行是指駕駛員在行駛過程中將變速桿置於空位，使發動機與驅動輪離合器分離，利用車輛慣性行駛的操作方法。 空氣塊滑行首先發生在使用化油器的舊車上，化油器在機械上被動工作。 無論傳輸是在空氣中，在正向還是逆流中，一旦氣體通過，就會吸入相應量的燃料並參與燃燒。

一些老司機以前開車很省油，所以這個習慣一直推遲到現在。 空檔滑行會傷害汽車嗎？ 答案是肯定的。

首先，空檔滑行的發動機處於怠速狀態，機油有限，發動機的潤滑系統清洗、潤滑、密封、冷卻等功能長期大大降低。

空檔滑行時，汽車發電機的發電量、發動機的冷卻水迴圈能力、風機的風量都處於下限，空壓機的幫浦效率低，影響了各空氣裝置的功能，降低了發動機的制動功能。 另外，由於車輛在空檔滑行時行駛速度較高，變速器輸出軸的轉速相對較高，齒輪重新組裝時嚙合齒輪之間的相對力和衝擊力較大，齒疲勞斷裂，嚴重時會整體脫落幾齒。 此外，在空檔滑行時，車輛動力轉向系統的介質流量和工作壓力構建緩慢，車輛轉換會消耗駕駛員的體力，當周轉時間較長時，應加速輪胎異常磨損，縮短輪胎壽命。

我認為空檔滑行時對汽車的傷害還是相當大的，它會增加我們車內的摩擦力，使一些零件損壞，並且會使我們汽車的效能更差，這種行為我們必須嚴格制止它，它會產生許多不良後果，我們必須規範我們的駕駛過程。

駕駛汽車不關閉點火開關，在空檔滑動，存在無法控制車輛行駛路線的安全隱患，制動距離增加，無法制動，制動失靈，車輛容易失控，造成交通事故的安全隱患對汽車無害。

它會磨損離合器，因此對離合器的損壞很大，不建議這樣做。

空檔滑行會損壞汽車的變速箱，也會損壞汽車的發動機，而且很容易使自己的生命處於危險之中，在緊急情況下無法制動汽車，還可以降低汽車的使用壽命。

首先，自動變速器和手動變速器是不一樣的。 先說手動擋，手動擋汽車，首先不推薦空檔滑動，但即使空檔滑動，也不會對汽車造成損壞。 但是也會有乙個問題，當你在空檔打滑時，手動變速器，制動距離也會變長，這樣不利於安全駕駛，而現在它們都是電噴車型，你的手動變速器空檔打滑，會比傳動更省油，因為它還是燃油噴射。

自動變速器，就是要禁止空檔滑動，首先，在行駛過程中，不要換空檔，這是違反操作過程的，而且會對變速箱造成非常大的損壞，因為很多變速箱，沒有油壓，對變速箱的損壞非常嚴重。

空檔滑行會導致制動器磨損，增加制動系統的負擔，導致熱衰減，最終有制動器失靈的風險，這也會縮短汽車的使用壽命。

損壞非常大，空檔滑軌會使汽車的零件損壞特別嚴重，也會影響汽車的使用壽命，汽車的發動機磨損更嚴重，各種效能都會降低，如清潔、潤滑是最明顯的。

為了省油，在檔位模式下，現代電噴發動機支援在火花塞停止點火的同時停止燃油噴射，達到一定速度和一定的發動機轉數，並利用汽車的慣性反向推力，發出明確的跑動動機。 此外，空檔滑行制動距離長，行車安全是第一位的！ 你只活一次！

表演特技不是給你的，為什麼要讓自己難堪！

當然，以上一點並不是要提倡大家用空檔來滑行，我只是想證明對車子沒有影響。 憑藉 20 年的資歷和 300 萬公里的經驗，您走過的橋梁比您走過的還要多。

<>空檔滑行的唯一威脅是需要制動時增加制動系統的負擔，導致早期熱衰減（熱衰也會發生在檔位上，只是後來），這只會發生在下大長坡時，一般城市道路的短下坡或平地都無所謂。 為了讓自己的陳述不至於太過寂寞和無奈，也為了表明自己沒有那麼無知和自命不凡，我甚至在網上搜尋和停留了很長時間，收集了一些相關且有價值的資訊，然後進行篩選和判斷。 發動機不僅提供牽引力，還提供制動力。

發動機能提供的制動力與轉速、轉速、檔位有關，想辦法就靈活用。

一種利用車輛慣性來駕駛的操作方法。 空檔滑行最早出現在化油器的使用中 化油器在老化的化油器中，化油器機械地、被動地工作，無論變速器是空檔、前進檔還是倒檔，只要有氣體通過駕駛員，將變速桿置於空檔位置，使發動機和驅動輪的離合器分離， 駕駛的操作方法是利用車輛的慣性進行的。那麼，“中性滑行”可以節省多大的燃料呢？

如果發動機怠速，會造成吸力不足，最直接的後果是剎車會用力加大，制動距離會增加。

它是有害的，會影響制動器的制動效果，也會影響發動機的動力，也會縮短汽車的使用壽命。

有危險。 因為如果發動機不關閉，它會一直運轉，如果它在空檔滑動，就會對發動機造成嚴重的磨損。

當然也有危險，因為滑行時沒有動力，汽車的操控性降低，容易發生交通事故。

有很多人在駕駛過程中格外不專心，這很容易在這個時候造成一些安全事故。 這些事故也是非常嚴重的，所以大家要密切關注。 有很多司機在不關閉點火開關的情況下滑入空檔，其實空檔滑行的危害還是很嚴重的，有時還會導致汽車牽引和汽車剎車失靈。

這也可能導致更糟糕的情況，所以每個人都應該好好注意。 <>

空檔滑行真的很嚴重，如果有些司機不注意這些事情，那麼會導致一些更嚴重的事故。 這些事故也是非常令人頭疼的，人們也說這些事故真的非常糟糕。 因此，人們盡量不要滑入中立，這也是對自己生命的不負責任，嚴重時會發生一些更糟糕的事情。

空檔滑行真的非常糟糕，如果人不能及時剎車，那麼後果可想而知。 <>

避免一些不合理的駕駛行為，所以大家也要避免和注意，有時候在空檔打滑也是很不好的。 相關法律也明確規定，禁止以中立模式滑行。 畢竟這種做法也會損壞變速箱，有時還會造成一些無法彌補的損壞。

人們也覺得，在中立中滑行的做法是對生命的不尊重，如果發生一些意外，那麼很多人會感到非常心痛。 <>

在路上開得好，很多網友也紛紛表示，空檔打滑真的非常嚴重，也希望大家能夠注意避免。 在開車的過程中，也要合理駕駛，不要做一些不良行為。 這些行為也是對自己的不負責任，對路上的其他行人造成傷害。

因此，人們也應該規範自己的行為，在開車的時候也應該好好駕駛。