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匿名使用者2024-02-05機油的稠度高，更換較稀的機油，具體參考如下。
油的粘度應根據其所在區域的溫度來確定。 一般來說，復合粘度油應在冬季使用，以保證油品的低溫流動性效能。 在夏季，主要考慮發動機機油的粘度，因為夏季溫度高、粘度過低的機油無法保持足夠的機油壓力，使發動機得不到潤滑。
適用溫度比粘度：
粘度等級 適用溫度範圍，季節 中國地區。
30 0 +30 夏季東北西北。
40 0 +40 夏季全國。
50 +5 +50 夏季南部。
5W 30 -25 +30 冬夏通用東北和西北。
5W 40 -25 +40 冬季和夏季通用東北和西北。
10W 30 -20 +30 冬夏一般華北、中西部。
10W 40 -20 +40 冬季和夏季通用 華北、中西部。
15W 40 -15 +40 冬夏通用華北、中西部。
20w 50 -10 +50 冬夏普南黃河以北長江。
4.對於大功率或合成發動機油，建議發動機的功率和排量高於SG水平; 例如：進口車超過250輛。
5.發動機的種類如：風冷式、油冷式、水冷式等。風冷工作溫度高，相應的粘度和牌號可以更高。
6.騎行習慣如：喜歡高階高速，喜歡加速的感覺，並且總是穩定不超過60碼，在市區40碼並且不經常換檔等。
7.騎行環境，例如：經常長跑？ 或者只是在城市裡閒逛？ 還是兩者兼而有之？ SG級以上，或合成機油，也推薦長途。 建議在市區使用較低的粘度，如：10w-40等。
8.騎行條件：它們都是一流的道路嗎？ 都是山路嗎？ 既不好也不壞？ 雙？ 在山區，建議粘度和等級稍高一些。
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匿名使用者2024-02-04檢視火花塞，看看有沒有煙霧。
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匿名使用者2024-02-03化油器內部揮發性汽油的變質會堵塞化油器的測量孔。
汽油從油箱通過，然後通過汽油過濾器進入化油器，化油器可以過濾掉混入汽油中的雜質和油箱內的氧化皮。 如果過濾器的質量有缺陷，一些雜質仍然可以通過過濾器進入化油器。
此外，汽油中含有會形成膠質的成分，長期沉積後會凝結並粘附在化油器零件（如測量孔）、油管和浮子室的表面。
化油器是一種精密的機械裝置，它利用吸入氣流的動能使汽油霧化。 它在發動機中的重要作用可以稱為發動機的“心臟”。 其完整的裝置應包括起動裝置、怠速裝置、中載裝置、滿載裝置和加速裝置。
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匿名使用者2024-02-02我會根據我的實際經驗告訴你，這是電力損失。 如果你有一輛新車的好電池，你不能斷電20天，但舊車的舊電池不能。 只需充電即可。
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匿名使用者2024-02-01如果電啟動不動，則是由電池的電量損失引起的，而前照燈的功耗與電啟動相比非常小，因此無法通過內部前照燈的亮度來判斷。
用腳啟動滑板車並不容易，因此最好用電啟動。 如果電池沒電了，您可以在啟動前給電池充電。
如果一會兒不騎車，化油器裡的汽油會揮發，而滑板車的油箱開關就是發動機不工作，不出油，所以這個時候一定要用電啟動玩一會兒，或者先關掉鑰匙， 從腳開始踩一會兒踏板，然後開啟鑰匙開始。如果做不到這一點，則可能是化油器中的揮發性汽油變質並堵塞了化油器的測量孔，需要清洗化油器才能啟動。
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匿名使用者2024-01-31親愛的，您好，很高興為您解答 汽車長時間停車後不能著火的原因是：用螺絲刀鬆開化油器底部螺絲，觀察是否有汽油流出，消除油路問題; 用手指堵住火花塞的安裝位置，啟動發動機，觀察手指上是否有汽油殘留，以排除基地高淹的可能性。
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匿名使用者2024-01-30吻彎埋 很高興為您服務 滑板車會著火卻不動的原因： 1、自動離心離合器山地分散器壞了。 離合器操作不正常，不返回時卡住，導致電單車在匆忙中被點燃，無法加油，無法行走。
自動離心離合器壞了，需要更換或修理。 2、傳動帶斷裂。 一般皮帶輪或皮帶有故障，後面的傳動系統需要拆開才能看到，如果皮帶斷裂或皮帶間隙大，必須更換新的。
3、小鏈輪脫落或後鏈輪脫鏈，需要檢查修理。 4.混合物的稀釋導致氣體在點火爆發不足後作用在活塞上。 導致燃燒時間延長和發動機過熱等故障。
5、化油器進水或堵塞，火花塞燒壞。 檢查油路是否堵塞，鬆開化油器底部的螺絲，讓汽油在裡面流動一會兒再擰緊，如果化油器內有汙垢，請再次檢查火花塞。 化油器長時間使用後需要清洗或更換，火花塞燒壞，更換新的。
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匿名使用者2024-01-29滑板車點火器有時可以玩，有時玩不了，有時玩不了但按了一會兒後可以再玩，這種起步難度失敗，主要與以下情況有關：
1.氣缸壓力不足，閥門或進氣管有漏氣現象。
2.火花塞有缺陷，或高壓電有故障，或火勢微弱。
3.汽油或燃料混合物是有問題的，不應點燃以造成啟動困難。
這種時而不存在，時而好時壞的故障，最高就是在故障發生時進行檢修，因為故障可能在正常時間內沒有發現，需要分別檢查可能引起這種故障的各種可能性，找出故障的具體原因，然後根據情況進行修復。
檢查氣缸壓縮是否正常，閥門、進氣管等軟管是否有漏氣現象。
檢查氣缸壓力是否低，閥門間隙是否過小，或因積碳、磨損、燒蝕等原因導致閥門關閉不緊。 檢查發動機進氣管等軟管有無老化或輕微漏氣，有時漏氣不明顯，有時會導致故障，有時可以開啟，有時無法開啟。
檢查火花塞和高音量是否有問題tage，以及音量是否tage 壞了還是弱了。
檢查火花塞是否壞，火花塞電極間隙是否不正確，電極間隙過大或過小。 檢查高壓電是否正常，如果高壓電有問題，檢查火花塞、高壓袋、點火器、磁電機、點火開關和熄火開關是否損壞，這些部件之間的線路是否開路或短路，接線插頭是否鬆動和幾乎連線。 對於 EFI 電單車，還要檢查與點火系統及其接線相關的感測器是否存在問題。
檢查汽油和機油供應是否正常，化油器是否堵塞或除錯不當。
檢查汽油油質量是否不好，油箱內汽油是否過少，或者油箱開關是否有問題，供油不暢。 檢查空氣濾清器、化油器、排氣管是否堵塞，化油器的混合比、油位、油針、真空膜是否有問題，自動濃縮裝置，即電控風門，是否不能濃縮混合料，負壓油箱開關是否損壞，導致混合料過於濃縮或因吸油管滲出而淹沒。
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匿名使用者2024-01-28如果踏板車可以正常點火並增加油門，但汽車根本無法行走，則可能是由於傳動帶斷裂或脫落，後軸和車輪的花鍵，以及皮帶輪的損壞造成的。 有些踏板車裝有滑行裝備，可能會損壞和打滑。
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匿名使用者2024-01-27它一定是由腰帶斷裂引起的。
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匿名使用者2024-01-26可能是油門線壞了。
你可以換乙個，而且只有十塊或二十塊錢。
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匿名使用者2024-01-251、踏板啟動時一般是亮的，如果不能玩兩三次，就不要啟動電源，原因是電池總是用電，如果啟動不了，很容易造成電池爆裂，而且電池沒有電池。
2.如果踢了一腳，冬天溫度比較低，容易不著火，那麼一般情況下應將密封件（又稱扼流門）勒死，正常情況下應壓到底，啟動時應將冷車撥到頂部，並在開車後約15秒將該段放在中間， 當汽車完成預熱後，它會恢復到正常狀態——按到最後。此過程大約需要三到五分鐘。
3.關於怠速問恆七宇的問題，有時候不點火，因為怠速比較低，正常夏天看里程數表示指標到乙個格或多一點，冬天調整到一格半以上或兩點以下是可以的。
4.火花塞的問題，可以更換乙個，有時機油會淹沒嘴巴，看火花塞頭有沒有油，溼有沒有，不會著火。
我只想告訴你，怠速是1300-1500，不可調的太低了，還有800-1000，不要上當受騙。 我車第一車就是怠速調速太低而提早檢修，主要是車子怠速低，機油達不到車頭，導致潤滑不足，加速閥、搖臂、活塞磨損，請不要損失一點小損失，再說怠速是高浪費了這點油， 基本可以忽略不計，你急著踩剎車，緊急加油踏板要花油，那叫多，車不好，平時發展慢油門，經常用發動機剎車，不要走走停停快，猛踩油門，那才叫燃油經濟性高手，化油器是高精度的東東， 一般出廠的時候都是小心調整的，不要亂調整，你看那些售後學徒，乙個化油器有問題，高興的很開心，這樣就可以拿著你的化油器去練習，壞了，說是大問題，要改。如果調整不好，會消耗更多的油，那麼得大於損失，網上所謂的“專家”太多了，不要盲目服從，總之其實不錯，畢竟是自己的車，心痛！ >>>More
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飛行後，大約有162個手柄。 但是在你飛公升之後，它就一文不值了。 如果你想玩乙個89級的角色，BB值不少錢（看看技能就知道了）。 從整體上看，只能說法功一般，法功還可以，但武功低下，頂多左右。