別克威蘭怎麼樣，別克威蘭怎麼樣？

質量好。

別克威蘭搭載新一代eConnect互聯技術和安吉星專職**助手，支援AppleCarPlay、搜尋引擎Carlife、手機遙控等功能，標配6個安全氣囊、倒車雷達、胎壓監測等綜合主動安全配置，還配備ACC自適應巡航系統。

跑步和安全是好的。 這輛車的外觀是我第一眼喜歡的，造型流暢，設計感很強。 整體外觀運動時尚。

動力也不錯，近幾年帶T的車型很常見，據說優點是省油動力好，用車一段時間後感覺相當明顯。

外觀是最大的亮點，特意選擇了紅色，讓它更像轎跑車。 前臉設計動感大氣，最好的是全景天窗，這個價位的車配了全景天窗，展現出高階檔次，最近特別喜歡找個地方停下車，在陽光好的時候曬曬太陽，陽光照耀下來的感覺很愜意。

內飾：內飾好看，比大眾、福特好很多，無框大屏，介面簡單，響應速度快，圖示不多，功能實用的手套箱有點小，但開關有阻尼，間隙處理得很好，不像某神車思域，鬆弛下垂，異常噪音不斷。

這個模型可以考慮，他的模型是說這個家庭通勤還可以，沒有大問題，它的發動機和變速箱效能比較穩定，故障率也比較低。 而且這個油耗不是特別高，維修成本也比較便宜，畢竟是合資品牌，二手車保值率還是比較高的。 如果你在家或通勤時使用它，你可以考慮它，這不是乙個大問題。

你好，別克威蘭，這款車型還是不錯的，外觀時尚，內飾安全配置豐富，發動機調校好，效能可靠。

你好，別克威蘭，這輛車質量很好，外觀美觀，空間大氣，油耗也不是很高。

你好，這輛車的質量還是比較好的，動力也是共享的，在油耗方面，現在還算可以接受。

我能想到，別克英朗這輛車。 今晚，這是獨立懸架的舒適性，還是比較好的，配置豐富。

你好，別克蔚朗車的質量還是挺好的，動力充足，現在油耗也不高。

您好，這輛車的安全配置相當高，但是起步真的很慢，功率一般，非常適合新手駕駛。

你好，如果要考慮別克，就不要給這輛車了，現在的折扣也比較厲害，大概35000左右。

還車的整體舒適性還是比較好的，動力足夠家用，加速也比較不錯。

總體來說，這輛車雖然確實慢了，但動力比較一般，安全性還是比較高的。

你好，這輛車的安全係數還是比較好的，只是速度慢了一點，功率比較一般。

這輛車各方面都非常出色，但動力比較一般。 您可以試駕並感受一下。

這輛車的油耗不算太高，安全性還是比較好的，新手上手也比較容易。

目前。 模型還是比較不錯的，外觀時尚美觀，內飾更安全。

你好，這輛車的安全係數還是比較好的，但是起步的時候確實動力不足。

整體來看，這款車的外觀更大，空位也比較好，更寬敞更好。

這輛車的質量還可以，動力還是比較不錯的，對於家用車來說，油耗也比較緊張。

別克威蘭享有盛譽。

配備和發動機，分別命名為“15S”和“20T”，新款國產別克轎車Valeant將在上海車展上推出，定位高於新款英朗，預計售價為12-18萬元。

外觀：新車繼承了別克家族的設計，標誌性的瀑布式鍍鉻前格柵不斷出現，大燈比不久前推出的全新盈朗更大，下方的霧燈框也更加方長。 此外，新車還採用了雙腰線設計，造型也更加運動。 此外，我們還了解到，中高規格車型還將配備全景天窗。

別克的全新緊湊級車型Valeant將於2015年6月27日正式上市

屆時，其官方指導價將正式揭曉。 新車的定位高於英朗，是別克緊湊型陣容中的旗艦車型。 車身尺寸方面，別克威蘭的長、寬、高分別為4718mm、1802mm和1466mm（車型為1471mm），軸距為2700mm。

有兩種發動機，最大功率分別為 118 馬力和 169 馬力。 發動機組配6速AT、MT組配，組配7速DCG雙離合變速器。

2018年9月，上汽通用決定召回2015年3月13日至2018年9月18日期間生產的部分2016年至2019款別克威蘭汽車，共計478,293輛，自2018年10月20日起生效。 2015 年 8 月 6 日至 2018 年 9 月 18 日期間，2016 年至 2019 年款別克威蘭掀背車共生產了 39,444 輛。

別克車型最大的亮點就是營造內飾氛圍，比如Valeant是同檔車型中的一兩款，甚至可以給你更高水平的效能，整體配置也不低。

整體還可以，自吸動力差不多了，渦輪增壓的變速箱也差不多了，還得自己選擇。

內部和外部都受到高度評價。

力量太弱了。 底盤懸架，說白了就是貨車結構。

它的質量還是比較好的，效能優良，而且效能高，價格也高，有的值得購買。

1、別克威蘭的定位有點奇怪，屬於高階緊湊型車，同級別還有一輛大眾靈度。 靈度與寶馬3系有些相似，內飾簡潔，動力和操控性都很好。 一款專注於運動性的汽車。 外觀一般。

2.別克威蘭，其實走的是豪華路線，內飾材質精緻，做工精良。 渦輪增壓動力好，但變速箱不聽話，自吸變速箱好，但家用車的動力。 所以別克威蘭不是運動型轎車。

事實上，這個網站還是很不錯的。 別克威蘭實際上有點類似於梅赫西迪C級。 不要談論品牌。

在定位上，它們都屬於內飾豪華型，而不是運動型轎車。 別克Veran的內飾有點像2016年的梅赫西迪-賓士E級。

3.至於別克威蘭內飾，其實可以試駕，內飾完全在寶馬3系和15奧迪A3 A4之上。 駕駛質感非常安靜，5公釐側玻璃和雙層前擋風玻璃。 同級別無人，中檔車也是高階。

駕駛質感完全是中檔汽車質感。 但不如新的君越。 不過，它完全高於帕薩特。

但是變速箱是平均水平。

4.場地紮實，車內絕對是靜音第一，20萬以內，舒適性好，有豪華感。

1、本車採用家庭式“立體機翼立體美學”設計。 格柵上半部分採用水平直條紋設計，提高了前臉的視覺寬度; 格柵的下半部分採用動感的全新水波紋設計，鍍鉻條營造出雙展開的機翼效果。

2、這樣的設計給人以更低的重心和更大的空間視覺效果，不難看出，這款車的設計就是為了吸引更多的年輕消費者。 它所針對的客戶群體也應該是重視運動顏值和低窪、顏值至上的年輕人;

3.車身側面仍保留了之前車型的造型，快背式車頂極具辨識度。 值得一提的是，尾翼被新增到後部，這通常出現在大多數強調運動屬性的轎跑車或車型中，這使得 2020 Valeant 比 19 款車型更年輕。

問二手車 Valeant， Regal 的問題。

只要車子狀況沒問題，**合適，瓦倫特就可以啟動了。

問 15 種 Regal。

這都是乙個品牌，主要是關於觀看。

汽車的原始油漆。

沒有發生過重大事故，沒有水泡也沒有問題。

問：15 Regales 有很多問題嗎？

美國汽車沒有大問題，只有小問題。

問：相較於這兩款車型，我對Regal更感興趣，但是很多車主都回應說這款車不是很好，是真的嗎？

答：其實每輛車都不是完美的，都會有一些問題，只是尺寸不同，只要汽車正常行駛，按時保養，基本車不猛烈駕駛是沒有問題的。

問：好的，你能幫我分析一下Regal的一些常見問題嗎？

別克威蘭的整體質量還是比較靠譜的，外觀也非常時尚，安全係數也非常高。

我個人覺得這輛車還是不錯的，適合年輕人，質量也沒什麼問題。

別克威蘭車的動力和操控效能相當不錯。

這輛車駕駛起來很有活力，方向盤也更加敏捷，指向精度相當不錯。 外觀還是很不錯的，我真的很喜歡Valeant的這種設計風格，車頭一目了然，是時尚大氣的型別。 內飾的智慧型配置相當好用，車機的響應也比較靈敏，內飾的顏色有點單調，但問題不大。

空間還不錯，雖然是緊湊型車，但無論是從車型的尺寸還是空間的設計上，感覺都比其他車型大一點。 配置確實很一般，後駐車雷達還可以，需要選擇輔助影象，這要看個人意願，巡航控制還可以，電動天窗也很方便，中控屏小了一點，功能也一般。

主要特點

在動力方面，我覺得還不錯，這輛車的發動機是渦輪增壓發動機，渦輪增壓的技術優勢是自始至終都非常有活力。 對於汽車來說，良好的操控性非常重要。 新車帶回來沒多久，感覺特別舒服，操控感很好。

油耗還可以，綜合100公里左右，我覺得不高，是正常值。 如果路況好的話，我覺得這輛車的舒適性能比較完美，就是在過減速帶的時候，有一點顛簸，其他方面都很好。

總結。 吻。 別克的油耗為100公里，綜合油耗不會因為動力強勁而增加，油耗資料也非常樂觀。 油耗資料也應保持在較低範圍內。 這很難做到。

你好，別克威蘭的車怎麼樣？

好。 你好，親愛的！ 我們很樂意為您解答！

別克威蘭的車很溫馨，星價比很高，除了外觀很時尚大氣，上班族選擇這款車不掉檔次，別克的售後服務很好，對於後期車輛的保養我不得不擔心很多，這輛車還有乙個優點就是空間很大。

缺點是轉向力太輕，中間空隙大，指向不夠精確。 使用的機械變速桿看起來比當今大多數型號中使用的電子變速桿要低。

老師，別克威蘭的油耗怎麼樣。

吻。 別克的油耗為100公里，綜合油耗不會因為動力強勁而增加，油耗資料也非常樂觀。 油耗資料也應保持在較低範圍內。 這很難做到。

最大馬力是多少？

在這種排量中，184馬力的馬力應該算是乙個比較高的水平，可以輕鬆應對各種路況。

而且我平時大部分時間都在鄉下開這輛車，就算我們有幾個這個比較高的斜坡，也很容易爬上去，而且讓我驚訝的一點是，它的油耗比較低。

好的，謝謝老師，那這輛車的市場價格是多少？

官方指導價：10,000元，親愛的。

內部人士不購買 Valeant 的原因如下：

1、別克英朗貶值太快。

絕大多數消費者都處於人生中第一輛車的階段，未來換車的週期會比較快，二手車不該貶值太快也是乙個非常關鍵的購買指標。 別克英朗或美國汽車在中國市場的口碑和質量可靠性都沒有得到很高的認可，所以它們會相對貶值。

2.技術比較老。

就拿發動機來說，第一代全系搭載了通用汽車最新技術的三缸發動機，但一直沒有得到消費者的認可，銷量慘淡，後來又因為銷量不佳而改回了老款四缸發動機。 顯然，英朗有點被市場打亂了，競爭力明顯下滑。

3、自有品牌模式的興起。

事實上，雖然自有品牌車型和技術儲備已經相當豐富，但在技術和設計配置上都非常新穎，價格低，配置高，華麗。 自主品牌部門正在打壓像盈朗這樣相對便宜和保守的車型，這也是盈朗銷量不如以前的主要原因之一。

4.自有模型的降維。

上汽通用別克不僅在中國市場推出了一款緊湊型家用轎車，除了英朗之外，還推出了一款Valeant。 雖然這兩種模式的市場終端交易存在差距，但在消費者可以接受的範圍內。

而別克威蘭在技術、尺寸、配置和產品實力等各個方面都非常前沿，極具競爭力，在相差不大的前提下，當然選擇瓦倫特價效比更高，這進一步壓縮了盈朗的消費群體。