跪下求車先加油，配合會開車的師傅

正確的放油配合應根據車速進行調整。 起步階段，將檔位置於空檔，著陸後踩下離合器踏板，將變速桿掛到1檔，慢慢鬆開離合器，配合油門，啟動汽車。

當你踩下離合器踏板時，一定要踩到末端，在慢慢鬆開離合器踏板的過程中感受身體的晃動和移動趨勢，當車輛有輕微晃動而有移動傾向時，慢慢加油，繼續緩慢鬆開離合器，直到完全鬆開， 使車輛平穩啟動。

同樣重要的是車輛在行駛中換檔時的脫油協調。 隨著車輛車速的增加，油離合器配件的工序逐漸縮短，即離合器踏板的釋放速度加快。 為了保證換檔過程的順利進行，油門也要合理協調，不要劇烈加油。

應該同時進行，新手最好在踩下離合器之前加一點油門。

如果你是老手，開著自己非常熟悉的車，當然可以鬆開，同時踩油門。 但對於新手來說，由於還沒有掌握熱量，他們往往只完成乙個動作，要麼空油門，要麼關閉發動機。

建議新手可以這樣練習：雙腳分開，保持右腳靜止不動，慢慢（非常緩慢）鬆開左腳，當鬆開到一定程度時，會感覺到汽車微微移動，轉速表指標會向下波動。 這時，左腳立即停下，右腳加滿油門，汽車移動後，慢慢鬆開左腳。

重複多次，你就會知道這輛車離合器的接觸點在裡面。

以上經驗來自駕駛大眾系列汽車）

落車後掛檔，把腳放在油門位置準備，掛上檔位，慢慢放下離合器，同時踩下油門腳慢慢下下，（右腳慢慢下腳）離合器必須慢慢放下，否則手動車會熄火。

它歸結為五個字---步驟：走開。

Hanging：懸掛。 開：油門。

喇叭：按喇叭。

Put： Release： 釋放。

2.實現坡道或平坦路面快速啟動的方法，不要關閉點火開關，而且動力充沛，第一種方法是網上說的半聯動供油，但這種方法不是每個人都能控制的，如果不搞對，就會燒壞離合器。 第二種方法是提高車輛的怠速，放棄第一次半聯動油操作，自己考慮一下，私信我。

手動變速器啟動實現脫油協調的技巧：

1、首先，在起步階段，掛檔到空檔，啟動汽車，踩離合器到終點，掛到一檔，鬆開離合器，鬆開剎車，加點油門，汽車勻速啟動;

2、踩下離合器，踩上終點，迅速掛檔至2檔，鬆開離合器，踩下油門，穩穩油門。 隨著車速的提高，留給我們反思的時間已經所剩無幾，所以踩離合器、傳動、鬆開離合器、加點油門、穩定油門必須一氣呵成;

3.根據不同的車速和發動機轉速，切換到相應的檔位。 通常在一定程度的轉速後，發動機會發出噪音，這是換檔的最佳時機。

起步階段，將檔位置於空檔，起步後踩下離合器踏板，將變速桿掛到1檔，緩緩鬆開離合器，配合油門踏板，使車輛起步平穩。 在駕駛手動變速器車型時，最佳的油離合器配合不僅可以使車輛平穩啟動和行走，使動力輸出平穩，還可以節省燃油並延長離合器的使用壽命，很多人更關心的是汽車能否最大限度地發揮其效能。

離合器與油門協調的兩個關鍵操作是一次性油門到位和一次性離合器接觸點到位，油門到位應稍早於接觸點到位，配合良好的操作一般不會出現油門空（聲）和汽車向前衝拉的感覺。

注意事項如下：

1. 只有在完全踩下離合器踏板後才能換檔。

2、踩下離合器踏板時，應迅速鬆開油門踏板。

3、離合器操作應與手動換檔動作相匹配。 當手不能順利換檔時，應先鬆開離合器，然後踩一次離合器，然後換檔，不要用力換檔，否則會摩擦變速器的齒輪，導致漏杯。

4.開車時，不要總是把左腳放在離合器踏板上。

5.開車時，無論發生什麼情況，切勿用右腳踩下離合器踏板。 將鑰匙插入點火鎖 - 開啟點火開關 - 然後觀察儀器是否正常工作 - 啟動發動機。 如果儀器工作不正常 - 應立即關閉發動機 - 在重新啟動發動機之前檢查並排除故障。

踩下離合器踏板 – 將變速桿鉤入 1 檔位置。

左（右）轉向訊號燈 - 鳴喇叭 - 同時檢視車輛的前、左、右、上、後視鏡 - 檢視是否有任何狀態敏感度阻礙啟動 - 特別注意安全。

放鬆駐車制動杆（俗稱"手剎"- 牢牢握住方向盤（通俗地說"方向盤"）。

抬起離合器踏板（這是平穩啟動的關鍵）。 要點是快速抬起離合器，直到發動機噪音變低（此時壓板和從動盤開始摩擦） - 以較慢的速度鬆開離合器踏板 - 等待車身輕微搖晃（離合器處於相關運動中） - 暫停離合器踏板一會兒 - 同時加油一點 - 然後慢慢抬起離合器踏板。 同時，繼續用右腳緩慢加油，然後在左腳放鬆時更快地抬起它，以實現平穩的起步。

沈旭攝，Q&A叫獸）Model Y Model 3 Model X AION V Ideal One 小鵬汽車 P7 @2019

起步時油門和離合器的配合是：掛檔後，離合器抬起半聯動狀態的一半，輕輕加油起動。

在燃氣渦輪發動機上，節氣門控制燃油調節器處的計量燃油流量，這決定了發動機產生的推力。 油門位置由駕駛艙內的駕駛員通過操作油門桿來控制，油門杆通過操縱桿、搖臂、扭力管、鋼纜、皮帶輪、風扇輪等控制系統部件傳遞到發動機上的化油器或燃油調節器。

離合器位於發動機與變速箱之間的飛輪殼體內，離合器總成用螺絲固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸為變速箱的輸入軸。 當汽車行駛時，駕駛員可以根據需要踩下或鬆開離合器踏板，以暫時分離並逐漸將發動機與變速箱接合，以切斷或將發動機的動力輸入傳遞到變速器。

油分離也是一種技術，任何技術都需要練習，有乙個熟能生巧的過程。 所以不要試圖一次完成所有操作。 駕駛是一項整體技術，油分離協調就是其中之一。 新手在開車時不應該只練習一項技能，最好能夠自然地發展它。

1、油分離配合的關鍵是一次性節氣門裝到位，一次性離合器接觸點到位，節氣門應稍早於接觸點就位，配合性好的操作一般不會出現空油門聲和車子衝前拉的感覺。

2、可按大、中、小油門練習一次踩油門穩定，並參考發動機轉速表和發動機聲音。 同時，要把離合器壓到最後，抬到接觸點穩定，然後記住這個位置，然後通過反覆練習培養一種感覺。

油分離匹配技巧，油分離合作還沒開始，這裡就教你如何上手。

它應該和第二個差不多，如果突然鬆開離合器，第乙個會很不穩定。

只要汽車離合器到達半連桿並開始前進，這種半連桿也分為強連桿和弱杆，起步越強，起步越快，汽車越弱，可以說是在匍匐前進。

應該是踩下油門的第一步，然後把離合器提公升到半連桿，汽車開始加速，然後離合器完全鬆開，其實在半連桿位置可以把1檔加速到非常快，然後換下2檔，離合器從2檔完全鬆開加速， 3000 rpm 高速換檔到 3 檔。

汽車應將其穩定在半連桿位置，當汽車起步平穩且速度均勻時，離合器可以完全鬆開，甚至彈起，前提是汽車的速度幾乎穩定。

這個平穩的時間取決於你的半連桿的強度，基本上都是非常快的，不需要花太長時間，正常駕駛後不需要把腳放在離合器上，你應該把左腳放在休息踏板上。