什麼樣的車最省油，影響油耗的因素有哪些

混合動力，主要是重量和發動機，也與駕駛習慣有關。

新能源汽車是最經濟的，由於車輛的重量，油耗很高。

特斯拉電動跑車，你應得的。

1.長期閒置。

當汽車發動機怠速時，燃料也會消耗。 一般來說，汽車怠速1分鐘以上比再次啟動要耗油更多，長時間怠速怠速執行空調尤其昂貴。 怠速預熱時間過長不僅浪費燃料，增加汙染物排放，而且如果汽車怠速超過1分鐘，還會增加發動機故障的風險。

2.低速高速行駛。

有一些開手動擋汽車的新手朋友，因為不處理檔位和速度的關係，不看轉速表，所以經常在低檔的時候把油門踩得很深，有時發動機轉速甚至超過3500轉/分，非常耗油。

3.離合器為半連桿式。

有些朋友喜歡在汽車換檔後長時間將左腳踩在離合器踏板上，這樣離合器就處於半聯動驅動狀態，認為只要不用力，就不會有任何效果。 事實上，由於汽車顛簸造成的路面不平整，腳也會抖動，這很可能導致離合器處於半聯動狀態。

4.駕駛時不斷轉動方向盤。

有些朋友在開車的時候總是喜歡不停地轉動方向盤，這種旋轉並不是開車的需要，而是一種有意識的不良行為。 而且方向盤在不斷轉動，這無疑會增加輪胎的滾動阻力。 彎道駕駛也會增加里程，這自然會增加油耗。

此外，彎道行駛會增加輪胎磨損，縮短輪胎壽命。

5.頻繁變道和超車。

在行駛過程中，有些汽車喜歡在車流中鑽來鑽去，變道時必須頻繁地加速和減速，油耗必須高於勻速行駛時的油耗。

6. 超速行駛。

中國高速公路的限速是每小時110 120公里，汽車的速度是每小時80 90公里，這是乙個經濟的速度，但實際上很多人都會超過這個速度。 因此，發動機在高速下提供的動力比在中速時大得多，並且油耗急劇增加。

7. 高速開窗行駛。

在高速公路上透過窗戶吹氣會比使用空調更省油，但這是乙個很大的錯誤。 我們都知道，汽車克服行駛阻力所需的動力與速度的立方成正比，所以在汽車高速行駛時開啟車窗會使空氣阻力非常大，超過汽車空調所需的功率，汽車會比使用汽車空調更增加油耗。

8.猛踩油門加速。

與慢速加速相比，硬加速會增加油耗30以上。 經常在市區行駛的汽車起步次數很多，如果起步加速處理得當，可以節省很多燃料。

9.頻繁突然剎車。

一、行車路況。 頻繁走走停停，發動機燃燒條件只是比較差，經常需要頻繁換檔。 油耗勢必會增加。

第二，駕駛習慣。 頻繁的猛烈駕駛、快速加速、減速和頻繁變道是高油耗的罪魁禍首。

有很多，比如汽車用了很久，然後車的重量比較重，車身比陸隱重，而且受風阻的影響，車輪的舊板凳輪胎比較寬。

汽車排量，汽車形狀，當路況不好時，汽車走走停停，油門和剎車來回切換，天氣不同，油耗也不同。

機油等級、氣缸壓力、噴油資料、計算機程式設計、進氣資料等。

路面——官方測試是模擬汽車在筆直乾燥的道路上行駛時的阻力，在實驗室的底盤測功機上進行，摩擦阻力穩定，沒有坡度阻力; 實際使用者的車輛使用情況差異很大，路面和坡度，乾濕程度，很多車主車輛的油耗越來越高。 油價太貴了，加滿油跑的公里數也越來越少，但我不知道為什麼。 事實上，車輛的燃料成本與汽車零件的工作條件和您的駕駛習慣有關。

它也可能和你一樣。

車輛長時間處於怠速狀態，如冬季怠速給車預熱，夏天長時間怠速開空調，以及車輛長時間不熄火等因素會導致車輛油耗增加， 而長期怠速，會導致發動機積碳增加，影響發動機效能，你要記住，如果輪胎氣壓過低，肯定會增加車輛在行駛中的阻力，所以油耗會很高。所以請記住，輪胎必須補充。 如果不知道要打多少，就去油箱蓋的頂部看一看，寫得很清楚。

盡量保持高水平駕駛，避免抗拒高速行駛。 如果你以 100 檔跑 3 英里，油耗將是荒謬的。 一定要參考車輛的合理速度和檔位來選擇合適的換檔時間，一般來說，影響油耗的方面有兩個方面，一是駕駛習慣，二是車輛有問題。

先說第乙個問題，駕駛習慣是影響油耗的一大因素，有些車主喜歡開快車，速度快的時候油耗自然會上公升。

首先，最關鍵的因素一定是汽車本身的技術，技術先進的汽車，無論是在汽車本身的質量上，還是在汽車的外形上，或者是發動機的熱效率都比較精良，而這三者恰恰與汽車油耗高的原因有關，除了日常的駕駛習慣， 濾清器是否經常更換也很重要，空氣濾清器的作用是保證發動機有足夠的進氣量，所以使用優質的空氣濾清器也很重要。

首先，是因為加錯了汽油或發動機效率比較低，也可能是因為汽車的重量比較大，或者路面坑坑窪窪或者駕駛方式不對。

我知道最常見的是發動機的效能，發動機效能越好，油耗就越高。

最常見的是環境條件、路況、駕駛條件、空調以及乘客數量或貨物重量。