Polo比越翔的合資品牌車貴兩倍，貴在哪裡？

我們讓消費者做出購買的決定，不是口碑、失敗率，而是情感上的理解大眾在這方面做得不好，日本品牌不錯，現在，越來越多的國外汽車製造商在中國生產自己的車型，他們的目的是減少**比許多車型更重要，除了更好地進入國內市場。 奢侈品牌已經降到20萬元**是乙個很好的考驗。

總之，在某些方面，他們自己的頂級品牌模型。 比如比亞迪S7和1500萬美元的吉利博悅，配置震撼人心！ 而且，如果SUV合資公司的**範圍在13-15萬，則只能選擇小型SUV。

我理解這種感覺，因為我每天都可以在後台看到這個問題。 在配置和型號方面，自有品牌的車型更具吸引力。 簡而言之，合資企業的儀器更昂貴。 其原因自然是昂貴的，但自有品牌的模型有自己的優勢。

有人可能會認為，為同乙個**購買自己品牌的汽車會更高，所以對於最安全的自動駕駛汽車來說是安全的！ 事實上，如果汽車不是大卡車高度，那麼點的大小差異並不真正影響安全！ 第二點是可靠性，這裡主要看的是主要的可靠性，現在還有很多使用國外發動機的自有品牌，比如三菱、通用。

這些型號的可靠性很好。

也許是獨立設計的概念，畢竟這個東西也很有價值。

我覺得技術上應該是貴的，畢竟中國的汽車起步比較晚，而且有材料。

合資企業的名字很貴，它賣的是品牌，聲譽決定了很多事情。

合資品牌汽車在效能方面通常更好。

我認為它應該在發動機或一些核心技術上。

它的質量肯定更好，而且它是由更好的材料製成的，所以它的價格是原來的兩倍。

合資品牌稍微貴一點，因為他需要支付一些合作費和技術費。

其實這輛車的質量並沒有那麼好，雖然有一點差距，但也沒有那麼大。

我認為這是一種材料和設計

19、長安越翔長4390，實際用量不足4200。 我不知道其他型號是否有錯誤的標準。

我想可能是因為配置和形狀更好，這就是為什麼它是這樣的。

馬自達是日本科技，是合資品牌，越翔是長安汽車廠做貨車廠，**相當於只有一半，當然只能是貨車，不能和汽車的質量相提並論，半車有四個字，比如上海大眾，是上海汽車廠和德國大眾汽車合資的， 長安馬自達是長安和日本馬自達的合資企業，至於一汽奔騰，沒有叫奔騰的車企，所以是一汽自己做，長安越翔是自己做。明白了？

完全是兩輛車，技術，底盤。 引擎完全不同，一分錢一分貨，馬3比越香貴幾萬，效能高出一兩倍以上。

當然，合資汽車比國產汽車更好。

這不是同一天，這不是乙個比較的等級。

Polo價效比低，效能低，但效能穩定，而且很值錢，你可以去舊車市場看看，開了7-8年的Polo折舊是多少，你買一輛越香3年，你可以看到你能賣多少。 可以考慮景瑞，同級別的Polo配置也比較好，Polo的品牌號召力更低，所以打折比較多。

買馬球。

沒有物有所值的汽車。

價效比的東西大多是指那些在大多數方面都非常好，但在某處有缺點的產品，不要研究那個。

Polo在未來的二手車交易中保留了更多的價值。

質量比較優良。

自主品牌仍處於觀望期。

呵呵，大眾賣的是品牌，這也是合資車和國產車的區別。Polo的價效比真的很低，給大家和Polo本田風帆比比一樣的價格：風帆發動機全鋁缸體，前後盤式制動器，排，最大功率88千瓦，扭矩145，車長4400，軸距2550....風帆的價效比不是太高，只能說明Polo的價效比太低了。

越湘小問題多，4S服務遠不如大眾。

Polo是一家德國合資企業。 如果想有大問題，沒有小問題，可以買越香，或者想在兩年內換車，也可以考慮越香。 Polo 一開始是 14W，現在技術不同了。

大眾馬球：

我向你推薦Polo、Swift、長安福特嘉年華、飛度、雅力士，這些都是10萬輛左右的汽車，這取決於你買什麼配置

本田風帆。

福特嘉年華。

不要菠蘿，太土了。

福特嘉年華。

大眾馬球：

不要買10w以內的日本車。 無碰撞。

鈴木的天語。 長得像完全沒問題，在長安也可以有一輛好車。

2.對於家庭使用，推薦長安悅翔和奇瑞A3，如果車型不是太舊，海馬海福星也不錯。

合資品牌：起亞Cerato、RIO

其實變化之下有很多不錯的掀背車，比如嘉年華、馬球、飛度等。

首先，我對捷達6了解不多，所以說話不方便，也沒有人能說幾年後會發生什麼。 其次，長安越翔不是帶有Polo和logo207和雪佛蘭樂豐的高檔車，而且鈑金技術差，鐵皮薄，油耗略高，存在很多小問題，所以不推薦國產車。 相比之下，發動機老舊，油耗高，所以我想我只能在 207 和 Polo 之間選擇乙個。

我是 Polo 的車主，我的同事開著一輛 207 轎車。 下面我簡單說說它們的優缺點：首先，207，我坐過很多次了，感覺底盤很結實，說實話，底盤不會比我的polo差多少，還有發動機，我覺得207還是偏向於高轉速的，我經常聽到朋友踩油門的那種轟鳴聲， 我感到非常興奮，按理說排量是207應該比我的polo更省油，但結果出乎意料，比我的polo還多，我真的有點鬱悶。

我覺得家用就夠了，舒適性還可以，但是4速自動變速器比Polo的6速自動手動變速器差很多，但是手動變速器的操控性差不多，但就手動變速器而言，還是覺得Polo更好， 而且裝備很舒服，簡直是一種享受。當然，他們兩款車的價格也不一樣，說起來，207價效比更高。 但最不滿意的是，標緻207轎車的顏值確實不如Polo，軸距也比Polo短，這意味著207的後排空間比Polo小，勉強夠2、3個人使用， 但對於4或5人來說，它通常有點小。

最後，最重要的一點是Polo在安全方面採用的高科技技術，比如車身的雷射焊接和雙面鍍鋅鋼板腔體注蠟，以及制動輔助牽引力控制等，可以說在10萬以下的汽車中，Polo的技術是最先進的。 這是我選擇Polo的最重要原因之一。 綜合對比，如果你不缺那筆錢，你應該選擇Polo，畢竟Polo已經賣了很多年，品牌早已深深扎根於人們的心中，多年來一直是小型車銷量的冠軍，保值率很高，是207無法比擬的。

而且到了年底，還會有**馬球，比現金更大更好看，可以等一下，但可能會貴一點，如果公尺少一些，那就直接買現金馬球，這也很好。 我的馬球已經行駛了6000公里，沒有小問題，所以使用起來很舒服。 這真的值得考慮。

但是我的polo是，我個人覺得動力有點弱，開空調的時候感覺更強，但是如果你願意踩油門的話，動力還是不錯的，噪音有點太大了，但足夠家用了。 Polo有轎車車型，如果坡道很多，我還是說同一句話，動力弱，超車速度慢，需要降檔踩油門，所以強烈建議買一款車型，動力很強，拉點貨，做點小生意就好了！

在你說的車裡。 馬球是最真實的！！ 雖然配置有點底。。。但這是真的！！

效能很好。 經常騎這輛車！

我選擇的Polo，質量絕對優秀！ 但我的是的，感覺動力剛剛好，這取決於個人駕駛習慣。

比亞迪F6奔騰B50支援國產產品。

樂豐，又便宜又實惠！

長安是最便宜的，同時質量也是最差的，需要經常維修，捷達不是太貴，質量很好，你不需要經常修理，峰帆是最貴的，但是***，基本上幾十年都不用擔心。

長安是最便宜的，但有很多次。 而且有很多維修。

整體來看，與合資車相比，這款小車還是值得購買的，而且小巧玲瓏，不失美感。

1.鈴木雨燕 2長安越香3號捷達 4福特嘉年華 5然後是馬球