甲醇汽車給我們的生活帶來了哪些便利？

甲醇俗稱“木醇”或“木精”，甲醇代替石油燃料在國外已經使用多年，甲醇汽車控制系統技術已經非常成熟，與乙醇一樣，甲醇熱值低，但辛烷值高，還有氧氣，燃燒甲醇也需要使用專用發動機。 但是，與乙醇不同，甲醇本身是有毒的，對有色金屬有腐蝕性，對橡膠零件有溶脹性，因此有必要在車輛上設計發動機和燃料分配系統。 這種專門設計用於燃燒甲醇燃料的汽車稱為甲醇汽車。

甲醇汽車也存在冷啟動的問題，因此甲醇多以與汽油混合的形式用於汽車。 最常見的是M85，它是85%甲醇和15%汽油的混合物。 在中國的一些地方，目前正論證含有15%甲醇的甲醇汽油，其中含有一種與汽油混溶的助溶劑，以及一種抑制金屬腐蝕的緩蝕劑，無需任何改性即可用於汽油發動機。

由於甲醇具有毒性，應特別注意甲醇使用的各個方面，並應制定相應的管理制度和方法，以確保使用安全。 世界上已有70多個國家不同程度地應用了甲醇汽車，部分國家已達到大規模推廣，甲醇汽車的地位與日俱增。 甲醇資源豐富，可再生，屬於生物質能。

中國是乙個煤炭多於石油的國家，適度發展甲醇汽車是解決能源問題的出路。 然而，甲醇也是一種初級能源，它的使用也會帶來環境汙染。

我國甲醇汽車的開發和應用始於20世紀80年代，許多省市和企業積極參與，取得了大量的技術成果和寶貴經驗，形成了一定的規模。 “十一五”以來，甲醇作為車用替代燃料逐步發展起來，“車用甲醇汽油（M85）”和“車用甲醇”兩個國家標準相繼頒布實施，在甲醇汽車特別是柴油發動機的開發和試驗中取得了積極成果，為甲醇燃料替代柴油提供了可能。 然而，由於多年來社會上對甲醇汽車甲醛排放和安全性的爭議，總體進展甚微。

這樣人們就不會被高昂的汽油成本嚇倒。

它可以使人們的生活更加方便。

很多便利，人們的用車習慣也發生了變化。

很多，就像他更環保一樣。

他為我們的旅行提供了輕鬆的動機以及其他問題。

這節省了汽油消耗以及一些危險。

它可以使汽車的汙染更少。

它可以大大減少空氣中的汙染物。

我認為這是因為安全性有所提高。

新型水基燃料具有無甲醇、明火不燃、無危險化學品、無毒無害等優點。 它已經可以替代傳統餐飲廚房使用的液化氣，工業鍋爐中使用的煤柴油和供暖鍋爐中使用的燃料油已成為稀有的優質燃料。

可用於各大賓館、飯店、飯店、食堂等，熱值可達7000大卡公斤，溫度可達1350度。

甲醇作為燃料在汽車上的應用主要包括調和和純甲醇替代。 調配是指將甲醇以不同比例（如M10、M15、M30等）混合成汽油作為發動機的燃料，一般稱為甲醇汽油; 純甲醇替代是指直接使用高比例的甲醇（如M85、M100）作為汽車燃料，這需要對發動機結構進行改造，技術難度更大。 甲醇作為車用燃料具有以下優點：

1）辛烷值高，可顯著提高燃料的混合辛烷值，增強抗爆性能，可提高發動機的壓縮比，從而提高發動機的功率。（2）甲醇是一種高氧物質，氣缸內完全燃燒所需的過量空氣係數可以比燃燒汽油時所需的值小得多，燃燒更充分。 （3）揮發性好，有利於與空氣混合。

甲醇汽油具有較寬的可燃性限值和較快的燃燒速度，可實現稀薄燃燒，有利於提高發動機熱效率、廢氣淨化和降低油耗。 （4）可顯著減少廢氣排放。 甲醇含氧量高，發動機用甲醇汽油燃燒更充分，提高了發動機的熱效率，因此可以減少車輛在正常執行時廢氣中的一氧化碳和碳氫化合物（CH）等廢氣排放。

5）在高油價和低甲醇**的情況下，甲醇燃料在經濟上有很大的優勢。

甲醇作為車用燃料的缺點是：（1）甲醇吸濕性強，與汽油混溶性差，會造成混合燃料的穩定性和水分層問題; （2）甲醇淨熱值不到常規汽油的一半，甲醇燃料的點火性差，甲醇燃料的低溫起動效能差，發動機在低溫下起動困難; （3）甲醇對各種金屬腐蝕嚴重，造成發動機腐蝕和磨損問題，純燃燒甲醇需要改造發動機，存在發動機通用性問題; （4）甲醇燃料十六烷值低，壓燃式發動機中甲醇燃料燃燒困難，存在發動機積碳問題; （5）甲醇對汽車橡膠有溶解作用; （6）甲醇能量密度低，需要適當增大油箱容積。 甲醇使潤滑油稀釋，會加重磨損，需要新增緩蝕劑; （7）甲醇有毒，甲醇車輛（非常規排放）怠速排放甲醛是普通汽油車的3 6倍; （8）使用甲醇燃料（M85、M100）時，需要建立單獨的儲運、灌裝和銷售裝置系統，並建立安全保護體系。

上述問題引發了關於甲醇是否可以作為汽車替代燃料的長期爭議，成為甲醇燃料推廣應用的主要障礙。 針對上述問題，先後從甲醇燃料、運輸加註、甲醇發動機、甲醇汽車等方面開展了國內外研發工作。

燃油幫浦100多個，可使用1年以上。 節省約40%。 國家今年在山西、陝西和上海推廣M85M100

當然，在汽車中直接使用甲醇燃料會對汽車產生影響，而且汽車確實是為汽油設計的，當然使用甲醇也有問題，所以必須使用專為甲醇設計的那種。

它對汽車的燃油系統有影響，具體來說，放在甲醇燃油中的燃油幫浦會被腐蝕而癱瘓，我們都知道一般汽車都是燒汽油的，所以現在的燃油幫浦是按照汽油設計的，叫做碳刷燃油幫浦，這種碳刷可以很好地起到汽油的作用， 但是在甲醇中會被腐蝕，下面網友對甲醇做了很好的解讀，熱值低，腐蝕性強，所以擅自更換甲醇燃料，如果不出意外，你的車半個月都跑不動，還得換燃油幫浦， 謝謝。

我還想知道，最根本的是新增的甲醇是不是普通的工業甲醇？ 在乙個油箱中新增甲醇和汽油沒有問題！

1、甲醇汽化潛熱高，容易造成甲醇燃料低溫抗擾動效能差，冬季需採取相應措施。

2.甲醇與汽油混合形成共沸物，在甲醇比例約15%的情況下，甲醇汽油的蒸氣壓明顯增加，當環境溫度較高時，甲醇汽油在油路上容易形成氣阻，導致車輛油品供應不足。

3、甲醇不完全燃燒易形成非常規汙染排放，其中甲醛釋放量高於傳統汽油車，容易引起汽車三向催化劑中毒。

4、甲醇具有腐蝕性，橡膠有膨脹作用，所以甲醇汽油經常需要新增防腐、防脹新增劑。

5、甲醇是一種很好的溶劑，進入氣缸時會破壞氣缸壁的油膜，容易造成。

汽車使用甲醇燃料有哪些優缺點 甲醇燃料汽車的優缺點： 1、甲醇汽化潛熱高，容易造成甲醇燃料低溫起動效能差，冬季需採取相應措施; 2、甲醇與汽油混合形成共沸物，在甲醇比例約15%的情況下，甲醇汽油的蒸氣壓明顯公升高，當環境溫度較高時，甲醇汽油在油路上易形成氣阻，導致車油供應不足; 3、甲醇不完全燃燒易形成非常規汙染排放，其中甲醛釋放量高於傳統汽油車，容易引起汽車三向催化劑中毒。 4、甲醇具有腐蝕性，橡膠有膨脹作用，所以甲醇汽油經常需要新增防腐、防溶脹新增劑; 5、甲醇是一種良好的溶劑，進入氣缸時會破壞氣缸壁的油膜，容易引起氣缸壁活塞環摩擦副的異常磨損。 甲醇不完全燃燒產物中含有酸性物質，容易引起發動機潤滑油過早酸化。

1、甲醇是一種極其重要的有機化工原料，廣泛應用於化工、製藥、輕工、紡織和運輸等行業，其衍生物具有廣闊的發展前景。

2.甲醇應用可分為兩大應用領域，即MTBE和化工應用，MTBE曾經是甲醇需求快速增長的主要驅動力。 甲醇的主要應用領域是甲醛的生產，甲醛可用於生產膠粘劑，主要用於木材加工業，其次是模塑料、塗料、紡織品和造紙等處理劑，其中用於木材加工的膠粘劑約佔其總消費量的80%。

3.甲醇的另乙個主要用途是生產乙酸。 醋酸消耗了全球約7%的甲醇需求，並生產醋酸乙烯酯、醋酸纖維和醋酸酯等，這些產品與塗料、粘合劑和紡織品的需求密切相關。 我國醋酸的主要消費領域是醋酸乙烯酯、聚乙烯醇、醋酸酯、醋酸酐、對苯二甲酸（PTA）、氯乙酸等。

醋酸消費量約佔全球甲醇需求量的7%，其需求量與塗料、膠粘劑和紡織品的需求密切相關。

4、甲醇還用於生產甲基丙烯酸甲酯，約佔全球甲醇需求量的2%，主要用於生產丙烯酸板材、表面塗料和模塑樹脂。 甲醇不僅是一種重要的化工原料，而且是一種效能優良的能源和汽車燃料。 甲醇與異丁烯反應得到MTBE，MTBE是一種高辛烷值的無鉛汽油新增劑，也可用作溶劑。

自1973年第一台100kt甲醇裝置建成投產以來，已成為僅次於甲醛的世界第二大甲醇消費國。 甲基叔戊基醚（TAME）也是汽油的重要含氧新增劑。

5、甲醇和二甲醚按一定比例製備的新型液體燃料稱為醇醚燃料。 其燃燒效率和熱效率高於液化氣。 在尋找汽油替代燃料的過程中，醇醚燃料具有很大的應用潛力。

甲醇也可以直接用作汽車的燃料。

甲醇是一種重要的有機化工原料，主要用於甲醛的生產，甲醛的消耗量佔甲醛總產量的一半，甲醛是生產各種合成樹脂不可缺少的原料。 甲醇可用作甲基化試劑，生產丙烯酸甲酯、對苯二甲酸二甲酯、甲胺、甲基苯胺、氯化甲烷等; 甲基發酵羰基化可生產乙酸、醋酸酐、甲酸甲酯等重要的有機合成中間體，它們是製造各種染料、藥物、農藥、炸藥、香料、噴漆的原料，目前，乙二醇、乙醛和乙醇與甲醇的合成也越來越受到重視。

甲醇是一種重要的有機溶劑，溶解度比乙醇好，可用於製備油漆。 一些無機鹽如碘化鈉、氯化鈣、硝酸銨、硫酸銅、硝酸銀、氯化銨、氯化鈉等，或多或少溶於甲醇。 甲醇作為一種良好的萃取劑，可用於分析化學中某些物質的分離，也可用於硼的檢測和測定。

如果將甲醇直接新增到油箱中，會引起乳化液分層、油路堵塞等問題，從而對汽車造成腐蝕。 甲醇車不僅僅是在原車上安裝乙個簡單的甲醇車控制器或變頻器，要知道目前市面上銷售的甲醇控制器或變頻器是用原車的油箱、機油迴路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等，這些都是針對原車氣缸的腐蝕， 油路膨脹腐蝕、液位感測器膨脹腐蝕、O型圈膨脹腐蝕、濾清器腐蝕、噴油器腐蝕堵塞、原車燃油幫浦裝有碳刷換向器，無法抵抗甲醇腐蝕，這些都是無法解決的;由於甲醇安裝在原車的油箱中，因此油箱、油路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器等都是由車輛製造商根據汽油的物理化學性質設計的。

目前，不使用原車油箱、油路、噴油器（噴油器、燃油導軌、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器的汽車汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統的廠家，使用根據甲醇的理化性質專門設計的甲醇汽車的廠家是極少數。 我曾經在山西、陝西、河南、河北、北京、山東等很多家用過甲醇控制器和變頻器，他們使用的都是原車的燃油系統，噴射系統來燃燒甲醇，但是他們操作甲醇控制器，轉爐的人並不專業，而且安裝甲醇控制器或轉爐後的故障率非常高， 車輛在行駛時往往容易躺下，必須使用救援車輛才能拖回家（如果在城市中低速行駛，車輛熄火可能只會導致追尾事故），如果發生故障並在高速下熄火，車輛制動系統就會失效，最終造成無法挽回的交通事故， 因為只要車輛在行駛時熄火，不管你燒的是汽油還是甲醇，結果都是一樣的（車輛剎車失靈）。中國酒精化工公司車用汽油-甲醇雙燃料電子噴射系統不使用原車的油箱、油路、噴油器（噴油器、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器燃燒甲醇，是根據甲醇的理化性質專門設計的

油箱、油路、噴油器（噴油器、O型圈）、燃油幫浦、液位感測器、濾清器，不影響原車汽油系統的正常使用，當甲醇系統出現故障時，原車的汽油系統可以保證車輛在行駛時自動轉換到燃燒汽油的狀態，無需熄火，從而防止熄火現象的發生，保證駕駛員的行車安全;