我想問問所有車手比亞迪F3有什麼要說的。

不要買它。 我在比亞迪 4s 工作。

這輛車很清楚，壞車一號。

除了發動機是三菱4G18 看看發動機有多老了。

較舊的 EVO 是 4G63

因為變速箱很差，離合器也要一次性換檔，質量差，經常發出異常噪音。

我見過 8 個變速箱公升降機。

軸承也爛了，如果遇到質量不好，1個月內更換。

外面的球龍就更糟了。

玻璃窗機是電動的，質量差。

因為它是四輪盤式制動器，所以有乙個制動主缸和乙個副缸。

子幫浦通常不會返回。

由於頻繁的回火，空的過濾箱在發射時會被炸毀一次，引擎蓋上還有彈坑。

回火導致怠速電機不返回。

乙個 220

剎車片其實只有幾十個，他買了180個

一切都很貴，你可以通過修理汽車來賺錢。

技術不好，建議不要買。

聽著我在樓上說的話，好害怕 嘿嘿，我自己的品牌 我怎麼愛你，我們什麼時候才能和進口商品爭奪技術和質量，不要用**10,000輛的生產資料嚇唬人。

不要相信任何自主品牌，自主品牌的老闆都是外國人，其實自主品牌都是外國人在中國創造的品牌。

我不認為質量很好。 因為經常有小毛刺，質量不高。 總體而言，價效比一般。

質量真的很一般，尤其是它的內飾，全是硬塑料，看起來很便宜。 整體價效比還不錯，動力充足，外觀好，整車也很穩定。

我覺得這輛車價效比很高，從零年到現在都有十幾年，而且技術也很成熟！ 你可以大膽地購買它！

這輛車的質量更好。 它也非常划算，而且非常易於處理。

比亞迪F3廠家指導價：10,000。

所有者一。 優點：

選擇這款車，是因為F3的外觀更大氣，顏值高，配置和價效比也高，動力充沛有力，而且比其他車更省油，空間寬鬆舒適，這個價位也很實用， 而且顏值公升級了很多，非常搶眼。

缺點：如果要說你不滿意，應該是門下的裙子，離車不遠，可以清楚的看到乙個髒兮兮的，一開始沒注意今天洗車看有多醜，我還以為是我的車，再看看其他車也是， 這裡有點失望。

業主二。 優點：

白色的選擇讓車子更大，後備箱配備了全尺寸備胎和千斤頂工具，路上發生事故不會耽誤時間，電動可調後視鏡功能更實用。

缺點：離合器行程太高，一檔總感覺窒息，可能是新車磨合期還沒通過這個問題，然後前駕駛室沒有大燈，全車唯一的燈其實在後駕駛室，實在想不通。

業主三。 優點：

價效比高，F3也是老款車型，所以不用擔心配件，維修便宜，學開車的時候，駕校教練車就是比亞迪F3。

缺點：發動機噪音比較大，輪胎噪音也大，與其他品牌的發動機相比，動力有點弱，只要你願意在啟動時給油，動力還是可以的，輪胎燒著啟動，但是速度超過50時速度有點慢， 即使地板油效果一般。

業主四。 優點：

最滿意的當然是這個**，一鍵啟動，無鑰匙進入，動力手感還可以，高速超車還是很厲害的。

缺點：車內氣味較重，車底有明顯的鏽跡。 我為了練習而沒有仔細看我買的車，學了開車後一年沒碰過車，只是提了車上試駕，還是比較容易上手，離合器調得比較高，需要一段時間才能適應， 而另乙個暫時沒見到，到時候我會在很長一段時間後發表我對使用汽車的感受。

業主五。 優點：

具有超高價效比的經濟型家用車是熱門車型，外觀一看大氣不像是幾萬元的車，寬敞的空間和豐富的配置讓你擁有低價位和高配置的享受，精準的指向讓人更好地體驗駕駛的樂趣。

缺點：最不滿意的地方是車子在130以上的高速上會抖動很厲害，140以後似乎無法控制，但也是有好處的，不讓你開得快，而且油耗很強，也許不是第一險的原因，也許換機油會更好。

業主六。 優點：

價效比不錯，價格不高，相對來說，其他方面都比較適中，對於家庭使用或者出行這些要求，基本可以完全滿足，如果想享受高階，建議選擇其他檔次的車輛。

缺點：車身鈑金薄，用手壓下去會凹陷，油漆也很薄，輪胎帶起的小石頭會弄成小點油漆，到現在可能已經有10個小點了，真的有點心疼。

您如何看待比亞迪F3？

1.比亞迪F3DM評測： 1.

2.車輛可以在純電動（EV）和混合動力（HEV）模式之間自由切換。

3.該技術的好處是顯而易見的，即在純電動模式下可以實現零排放，混合粗功率的排放標準將遠遠優於歐IV標準; 和之鎮2動力方面，比亞迪F3DM雙模電動車搭載50kW BYD371QA全鋁發動機，75kW電機，比亞迪F3DM雙模電動車輸出功率為125kW; 3.

在純電動模式下，F3DM雙模電動車還實現了100km的全球最長續航里程和150km/h的最高時速。 4.此外，F3DM雙模電動車採用的鐵電池原料種類繁多，無汙染，耐熱耐壓通過國家測試。

4.而且，電池容量在2000次迴圈後超過80%，實際可以使用4000次迴圈; 5.重要的是，F3DM將成為全球市場上第一款不依賴專業充電站的雙模電動汽車。

5.該車在比亞迪電動汽車充電站10分鐘內快速充電50%，在家慢充7小時。

缺點：1、點菸器由鑰匙控制，停車時不能充電或收聽，不方便。

2.開啟後備箱，報警不報警。

3.油門硬。

4.齒輪生澀（後來變得越來越平穩）。 如果遇到這種情況，如果掛不上檔位，暫時不要掛檔，而是鬆開離合器踏板，再踩再踩檔，就沒事了。

5.時鐘缺少日曆，調節按鈕太容易誤觸。

6、燃油表提示燈亮得太早，一般能跑150公里就亮起，讓人感覺深不見底。

7.你要狠狠地關門，就像一些朋友說的，沒有飽餐就關不上門，但據知情人士透露：那是因為模具不好，但換模具成本太高，所以只能等模子換了。

8、發動機噪音稍大，有一點小麵條的味道。

9、安全帶扣保持在低位，使用不方便。 如果將右側安全帶調整到高位，則在行駛時會一直響，如果高到底部就沒事了。

10、出風口控制不好，明明是吹腳，但上風口全是出風口。

11.遮陽板下方沒有梳子鏡。

12.音質一般，加上一對日式後置揚聲器後，有了很大的提公升。

13、時速100公里，前輪擺動，後輪去4S店免費平衡輪胎。

F3是比亞迪汽車2005年4月16日正式下線的A級乘用車。 同年9月22日，在山東省濟南市召開發布會，一起公布了上市的四款車型。 F3的設計理念是借鑑日韓汽車發展的成功經驗和模式。

mm“（即人們可以在車內享受最大的空間，而車內必要的機器占用的空間最少）。 貫穿始終的 F3 設計。

優點：1、儀表燈的獨特設計，減少了白天忽視觀測儀器的現象。

2、只要大燈開啟，近光燈常亮，避免了高低光轉換時對路面的觀察不暢。

3、防盜裝置的設計獨特，雖然不是智慧型型，但比普通的自裝型要好得多。

4、油耗水平比較低，市區8公升，高速公路7公升，因為沒有磨合期。

5.操控效能好，沒有磨合期，我最快只跑到每小時100公里的速度，車子相當穩定。

聲譽不佳的原因有很多：

1.前花冠和後Fit的造型很多人都不習慣，還被複製複製，配件很多都可以用！

2.做工太差，有太多的大縫隙和不對稱的縫隙，很多其他車主都很煩惱！

3、比亞迪這個名字不好聽，中國人的想象力太豐富了，什麼叫“比養好”......其他詭異的解釋接踵而至！

還有最重要的一點：那就是“同行是敵人”。

F3自上市以來，以其低**、豐富的配置、大空間贏得了眾多潛在車主的青睞，連續銷售冠軍可以證明，當然，它的暢銷也給其他廠商帶來了壓力，所以無論是網際網絡還是現實，都有很多詆毀比亞迪的帖子或流行語！

但這一切都對F3的銷售沒有影響！

無奈的是，廠家一而再再而三地縮減了F3的配置，做工質量也沒提高，這還是造成了大量準車主的流失！

比亞迪F3為什麼賣得這麼好？ 有什麼優勢？ 不要買和輸。

我是比亞迪11年的老車主，09年開辦比亞迪F3到現在，沒有大修，我覺得這個價位的車已經很認真了，同等價格的別品牌車，這還不破爛，我的車今天剛滿滿20萬公里，我感覺很滿意。

要說缺點認為哪款車有不盡如人意的地方，F3最大的缺點就是座椅不是很舒服，不適合長途行駛，高速時速120公里，噪音很大，鈑金比較薄，但是很省油，11年跑了20萬公里的車還是元公里， 我覺得很不錯，這個價格值得所有車友，堅決支援國產。

F3的聲譽還可以。

然而，比亞迪F3是乙個“反向”發展，實際上模仿了豐田卡羅拉的設計。

但是，它非常適合中國的國情，維護成本低，價格實惠！

但是，缺乏內飾材料並不環保和綠色，可能會影響健康。

外表結實乾爽的車，表面物品好，實際配置少得可憐，價格物有所值，便宜的不好，好貨不便宜。

我是天津來的，天津計程車卡羅拉和微智最多（**補貼），其次是捷達和比亞迪，有一天出去打車，是比亞迪，關上車門的時候，感覺特別松，坐著不舒服的卡羅拉，噪音比卡羅拉還大。 我問哥哥這輛車怎麼樣，他很高興，說圖片便宜買的時候沒什麼東西可以修車，才提車才知道連ABS都沒有，或者乙個安全氣囊都沒有，沒有霧燈，哥哥說再開一年換皇冠。 朋友，我會告訴你，一分錢一分貨。

我也是F3的車主，我個人覺得比亞迪F3在同檔次車上的動力效能還是不錯的，油耗方便可以接受，平時驅動8個機油。

如果您正在尋找一輛家用車，沒有其他要求。 F3 仍然很合適。 大空位和良好的燃油效能證明，該車的熱銷並非偶然。

目前，F3搭載了比亞迪自己研發的473QB發動機。 該發動機的技術原型是舊的本田發動機。 雖然技術含量一般，但調整得當，很容易啟動和驅動。

此外，比亞迪 F3 在經濟性方面享有盛譽，在同類車型中被認為是省油的。

比亞迪F3以其比同行更完整的配置和更舒適的駕駛體驗，在短時間內得到了市場的認可：LED自發光拆卸儀錶盤，帶10向手動調節的防滑座椅，HUD速度顯示和全中國八向顯示，手動省電空氣調節，單CD**裝置和高保真音響， 折疊式電動外後視鏡、電子防眩光內後視鏡和 6：4 分體式後排。

後擋風玻璃還具有加熱和除霜功能。 它不僅提公升了全經濟型中型車的配置標準，而且率先將高**標準拉到了7萬元的範圍內，堪稱價效比的典範。

比亞迪F3是比亞迪汽車針對中產階級家庭推出的三廂車。 F3的設計理念借鑑了日韓兩國汽車開發的成功經驗和模式。 “mm”設計理念（即人們可以在車內享受最大的空隙，以及車內空隙所需的最小機器占地面積）貫穿於F3設計中。

從 F3 車型本身，我們可以看到豐田卡羅拉前臉、飛度尾巴和 Vios 腰線的影子。

比亞迪F3的外觀模具生產線來自日本知名的遠迪公司，全身檢測工作也移交給日本進行質檢。 人體彩繪工藝來自德國的杜爾塗裝生產線。 目前，奇瑞和上汽大順從中在中國也有這條噴塗線。

上面的“名牌”效應並不能說明F3有多好，但在一定程度上可以看出，比亞迪給F3下了重下磕頭。

百萬購車補貼。