潤滑脂標籤是什麼意思 潤滑脂的國家標準有哪些

潤滑油的名稱基於美國汽車工程師協會 （SAE） 的油粘度分類。 這是一種粘度等級分類方法，潤滑油分為夏季高溫型、冬季低溫型和冬夏季全天候型，潤滑油的具體分類為冬油6種、夏季油4種、冬夏通用油16種。

潤滑油的粘度多以SAE等牌號為標誌，SAE是美國汽車工程師協會英文的縮寫。

功能。 潤滑脂的作用主要是潤滑、保護和密封，潤滑脂多用於潤滑，稱為減摩潤滑脂，減摩潤滑脂主要起到減少機械摩擦和防止機械磨損的作用，還起到防止金屬腐蝕和密封防塵的保護作用。

有一些潤滑脂主要用於防止金屬生鏽或腐蝕，稱為保護性潤滑脂，如工業凡士林等，還有一些潤滑脂專門用於密封，稱為密封潤滑脂，如螺紋潤滑脂。 潤滑脂大多是具有獨特流動性的半固體物質。

潤滑脂的工作原理是增稠劑將油保持在需要潤滑的地方，當有負載時，增稠劑釋放油，從而起到潤滑劑的作用。

在室溫和靜止時，它就像固體一樣，能夠保持其形狀而不流動，並且可以粘附在金屬上而不會滑動。 在高溫下或受到超過一定限度的外力時，它可以像液體一樣流動。 當潤滑脂被機械中的運動部件剪下時，它會產生流動和潤滑，從而減少運動表面之間的摩擦和磨損。

當剪下作用停止時，它能恢復一定的稠度，這種特殊的潤滑脂流動性，決定了它在不適合潤滑油的部位可以潤滑，因為它是一種半固體物質，其密封效果和保護效果都優於潤滑油。

一般來說，潤滑劑上的名稱是基於美國汽車工程師協會 （SAE） 的油粘度分類。 這是一種粘度分類，將潤滑劑分為夏季高溫型、冬季低溫型和冬季和夏季全天候型。

潤滑油的具體分類是冬油6種，夏季油4種，冬夏通用油16種。

其中： 1冬油的等級如下：

0W、5W、10W、15W、20W、25W，符號W代表winter是winter（winter）的縮寫，w前面的數字越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用的最低溫度越低;

2.數值越大，粘度越大，適用最高溫度越高;

3.冬季和夏季的一般油品等級為：5w w w w

1）高溫型（如SAE20、SAE50）：數字表示粘度在100，數字越大，粘度越高。

2）低溫型（如Saeow Sae25W）：W表示僅在冬季使用，數量越小，粘度越低，低溫流動性越好。

3）全天候型（如SAE15W W 50）：是指低溫粘度等級分別滿足SAE15W、10W、5W的要求，高溫粘度等級分別滿足SAE的要求，屬於冬季和夏季通用型。四川5w-30機油沒有問題。

潤滑脂的數數是數，主要是指潤滑脂的錐體滲透量不同，具體來說軟硬度不同，填充方式也不盡相同，0號較薄，3號較硬，零件的使用也不完全相同。

指潤滑脂的硬度和柔軟度。

NLGI 一致性分類將潤滑脂從 000 到 6 分類，共分為 9 個等級。

徐工集團裝置維護手冊中常用的潤滑脂如下，供參考：

1——軸承潤滑脂，常用型號為克魯伯BE41、上海虎頭湘通的全合成高溫電機軸承潤滑脂、全合成高溫高速軸承潤滑脂、高溫過載軸承潤滑脂。

2—— 用於超高溫裝置的潤滑脂，如窯車、玻璃工業等，常見的型號是克魯伯BE41，上海虎頭熹通的全合成超高溫潤滑脂，1200度和全合成長效高溫潤滑脂，300度。

3——低溫裝置用潤滑脂，使用溫度為-60-70度，常用機型為上海虎頭煒珞的全合成低溫航空潤滑脂或全合成超低溫潤滑脂、Fusd KLS8200等。

4—— 白色潤滑脂，用於轉速較低的零件，起到潤滑密封的作用。 常見型號：克魯伯GLK 112、Hotolube全合成氟酯和氟矽脂。

5-透明矽脂。 常見型號：Tiger Head Hotolube 的全合成潤滑脂、Kluber 的 GLK 118

新分類GB a 90。

本分類標準。

適用於各種裝置、機械零件、車輛等各種潤滑脂的潤滑，不適用於特殊用途的潤滑脂。 也就是說，它只適用於潤滑脂，而不適用於起密封和保護作用的特殊潤滑脂。 這種分類基於操作條件。

在這個標準分類系統中，潤滑脂對應於潤滑脂應用中最嚴格的操作條件（溫度、水汙染）的程式碼。

和負載條件等）。實際上，190 只是乙個按操作條件分組的提供潤滑脂的程式碼，該程式碼由 5 個大寫字母組成。

使用指南。 潤滑脂可替代的產品種類：鋰基潤滑脂、鈣潤滑脂、鋁潤滑脂、復合鋰基潤滑脂、復合鋁潤滑脂、高溫潤滑脂、低溫潤滑脂輪橋。

軸承潤滑脂、多用途潤滑脂、電動電單車。

潤滑脂、絕緣潤滑脂、軸承潤滑脂、O型圈潤滑脂。

在以下情況下，建議使用超級潤滑油高溫極壓潤滑脂代替超級潤滑多功能合成潤滑脂：工作溫度較高，當工作溫度超過260度時，使用基礎油。

它們中的大多數會蒸發，不會形成足夠的潤滑膜強度，因此會使用一些固體新增劑，例如鉛、鋁、銅和鉬。

主要應用環境：高溫爐、自動焊接裝置及純氧環境。 雖然超級潤滑油很難點燃，但純氧環境會加速其氧化，如果在純氧環境中使用超級潤滑油多用途合成潤滑脂，它會自燃。

此類案例有：氧化焊接裝置、醫療裝置、潛水導航呼吸系統。

在這種情況下，請使用高溫極壓潤滑脂。

2 參考標準。

GB T 2 69 潤滑脂和石材潤滑脂錐度測定。

GB T 4 929 潤滑脂滴點測定法。

GB T 5：018 潤滑脂耐腐蝕試驗方法。

GBT 7 325 油脂和油的蒸發損失的測定。

GB T 7：326 潤滑脂銅板腐蝕試驗方法。

GB T 7 潤滑劑及相關產品分類（L類）第8部分：X組（潤滑脂）。

SH T 0 048 類似粘度的潤滑脂測定。

SH T 0 109 潤滑脂耐水霧性的測定。

SH 0 16 4 石油產品包裝、儲存、運輸和交付驗收規則。

SH T 0 229 固體和半固體石油產品的取樣。

SH T 0 324 潤滑脂鋼網油分離器法（靜態法） SH T 0 325 潤滑脂氧化安定性測定法。

SH T 0 336 潤滑脂中雜質含量的測定（顯微法）。

潤滑脂的數量一般為00,00是指伴隨的流體，最稀，幾乎和水一樣，標記越高，粘稠度越大。

潤滑脂的粘度越大，每個運動部件摩擦表面之間的油膜越厚。 厚油膜雖然有利於防止摩擦面的磨損，但摩擦阻力也大，功率損耗增加。 國外資料顯示，潤滑脂的粘度降低了1美分，節省了大約燃料。

此外，實驗也證明，當潤滑脂的粘度超過要求時，零件的磨損也會增加，因為在啟動之初就產生了大約2 3的零件磨損量。

使用高粘度的3鋰基潤滑脂，從低溫開始，由於停機一段時間，摩擦面上的潤滑脂已經流失，而且粘度大，流動緩慢，潤滑脂膜不能及時補充到摩擦面，會使零件長時間處於幹摩擦和半乾摩擦狀態， 導致零件磨損增加。

潤滑脂可用於汽車等各種機械裝置和車輛的潤滑和保護，其中1號、2號、3號潤滑脂在效能和用途上有所不同。

1號潤滑脂通常為指標式或膏狀半流體，主要用於摩擦較大的輕載部件的潤滑，如印表機傳動部件、小型電機軸承、紡織機械軸承等。 其主要特點是質地柔軟，粘度低，長時間放置後不會變硬或變質。 此外，1號潤滑脂還可以起到防鏽防腐的作用。

2號潤滑脂是一種常見的潤滑脂，主要用於潤滑各種機器抓握裝置和汽車的輕重負荷部件，如汽車制動系統、車輪軸承、空氣壓縮機、工廠中的各種機器等。 與1號潤滑脂相比，2號潤滑脂的粘度略高，能夠更好地保持與潤滑部件表面的接觸並減少磨損。 此外，2號潤滑脂還具有良好的機械穩定性和耐高溫性，常用於高速旋轉和高溫條件下的潤滑。

3號潤滑脂是一種高粘度潤滑脂，主要用於重型和大型機械的潤滑，如工程車輛、鋼廠和礦山機械。 3 號潤滑脂具有非常高的粘度，可保證在極端負載和振動條件下的潤滑。 此外，3號潤滑脂還具有良好的耐水性和防腐截面兆瓦。

總之，潤滑脂和潤滑脂的區別在於粘度和用途的差異。 根據機器的具體需求，有必要選擇合適的潤滑脂進行潤滑和保護。 <>