大興會在2024年之前建成城市鐵路嗎？

從《大興日報》上看到，黃村新城規劃有城市軌道專案，大興領導也在積極爭取！ 據說青城投資5000萬買了乙個城市火車站！

規劃、設計、施工，你覺得2年怎麼樣？ 更何況現在只是計畫。

唯一的希望如下：

北京的“十一五”計畫是這樣寫的：

根據“十一五”期間全市交通建設總體規劃，完成首都機場擴建工程，北京北站、北京南站改建，北京火車站、京西站地下直徑線和京津冀城際快速鐵路幹線建設， 地鐵15號線（順義線（橫貫南城、9號線亦莊輕軌交匯處）、黃村線等建設。

但是，它感覺很苗條，而且才剛剛開始建設。

資源。

當然，亦莊已經建成了，聽說亦莊也將與天津的城市鐵路相連。

我曾經寫信問**部門，是不是要建了。 然而，看到有報道稱大興的領導人正在積極爭取此事，這似乎很戲劇化。 讓我們希望它成功，每個人都共同努力。

是的，也許是去青城。

死亡在一樓。

我不知道希望。

明確的答案是否定的（儘管希望是肯定的）。據我所知，城市鐵路現在只是乙個規劃階段，甚至還沒有轉化為圖紙，更不用說建設了。 而且，建設和通車不會在短時間內完成。

有訊息稱，該工程將於2015年通車。

2007年5月29日，大興線規劃方案獲批。 當時，路線的方向和11個車站的位置基本確定，4個車站在地上。 後來，根據沿線居民的要求，在大興區解決一定額建設經費的前提下，將3個車站改為地下車站，只有西紅門站仍為地上車站。

12月8日上午，大興線開工儀式在宋家莊舉行。

2008年4月15日，大興線土地拆除工作開工。 6月1日，大興線全面開工建設。 11月16日，大興線開始盾構施工。

11月27日，京港地鐵與北京基建投資簽署《北京軌道交通大興線委託運營專案意向書》。

2009年7月29日，南車青島四方機車車輛有限公司與北京軌道交通建設管理有限公司在北京簽訂了大興線車輛供貨合同。 9月17日，大興線黃村西街站與黃村火車站雙線建成。 9月28日，大興線開始鋪設軌道。

10月16日，市計委公布大興線規劃方案。 10月29日，大興線黃村火車站與儀和庄站雙向隧道竣工。 11月7日，大興線穿越靖開高速公路高架橋和龍。

11月23日，市計委官方**開始公示大興線站名。 11月25日，大興線新工站封頂。 12月30日，北京軌道交通大興線投資有限公司與北京京港地鐵正式簽署《北京軌道交通大興線委託運營協議》。

同日，北京軌道交通大興線路投資有限公司、北京京港鐵、北京軌道交通建設管理公司簽署《大興線路建設干預協議》。

2010年1月6日，大興線隧道竣工。 4月9日，大興線車站名稱調整，“涵源子站”更名為“生物醫藥基站”。 4月28日，大興線全部建成。

5月22日上午，大興線首班列車進站南詔路車廠。 8月19日，大興線開始空載試執行。 11月18日，大興線與4號線開始連線並投入使用。

12月3日，大興線南詔路車廠開始竣工驗收。 12月30日，大興線投入運營。

1.08年以前，北京的地鐵很少。 他們都在08年之後開始休假。

2.城市南部有不少地鐵。 目前已有地鐵4號線、地鐵5號線、規劃中的地鐵10號線二期、規劃中的地鐵7號線、3號線大興在北京的郊區縣城有很多地鐵。 已經有大興線和亦莊線。

4.地鐵優先在主城區，然後慢慢延伸到郊區。

大興市、亦莊開發區、通州市，全長公里，共設14個車站。 亦莊線和大興線的建設是唯一有望與現有地鐵線（4號線）相連的線路。 大興。

南方城市經濟落後，南方三環路落後四環

說了這麼多，其實還不是！！

當然有，估計11月28日正式投入使用。

北京地鐵大興線起於4號線鞏義西樵站，途經豐台區南苑片區、大興區西紅門片區、大興新城主城區、沿途生物醫藥產業基地，止於大興新城南區建設區邊緣的南詔路; 離線、高架線、地面線、切割段。

北京地鐵大興線於2010年12月30日下午2點通車。

大興地鐵線已於去年年底投入運營

已經開通了，空車已經執行了將近乙個月，大家11月就可以走了。 黃村在地下，西紅門以北在地上。

它已修復。 黃村的疆域不是城市鐵路，而是地鐵。

4號線已通過。 在試執行中，每個人都可以在11月去。 黃村在地下，西紅門以北在地上。

明確告訴你，不。

2015年計畫尚未執行，2025年也沒有計畫。

目前，最近的地鐵是從靜海三路乘坐榮五京東街到亦莊線恆榮京東街站。 距離約5公里。

誰知道呢，城建委應該知道。 但最近絕對不會是乙個好時機。

北京市規劃委員會批准的《2005-2020年大興粗獷新城規劃》中提到了M9，M9尚未建成，但僅在規劃中。 建議寬培諮詢北京市計委！

M9支線全長18公里，下設8站。 S6支線東起亦莊，經大興新城至房山，東向西沿大興新城清遠路經大興新城東、中、西區。