為什麼現在很多汽車經銷商都在忙著減少配額？

為了更好地增加許多材料的成本，為了賣得更好，減少了對低需求的需求。

減少的主要原因是為了節省一些成本。

這輛車太貴了，很多人買不起，為了減少**，就減價了。

他們希望減少，減少撥款以增加收入。

成本正在上公升，並且不需要某些配置。

現在成本越來越高，他們想賺更多的錢。

因為材質**已經上漲，以降低成本。

為了能夠降低成本，降低整體**。

許多材料的成本已經上公升，因此需要降低。

為了賣得更好，它需要低，所以分配被減少。

如果通過賣家購買減價車，建議與售車經銷商協商進入旅行攝影機構申請後期安裝或改裝，以便4S店做出相關保障。

首先，消費者在選車過程中要“睜大眼睛”。 雖然現在已經發展了網路，消費者可以通過網路平台提前看到自己喜歡的機型的配置，但是網路上很多平台的配置表存在滯後和延遲，還會有文字遊戲迷惑大眾。 如果一兩個配置是選擇汽車的關鍵，你仍然需要去實體店確認和比較配置。

但是，即使通過實體店的靜態觀摩和試駕拆解確認了配置，也仍然不能掉以輕心。 在訂車過程中，也要不斷向銷售人員明確，送貨車輛的配置要與訂車的配置一致，必要時可以和4S店一起寫一張清晰的配置表，由雙方簽字批准。 當然，如果消費者實在無法接受“降價”，也可以與4S店協商換車或退車。

如前所述，在訂車時，4S店製作的書面配置表要求單據，因配置不同而成為申請換車還車的最有力證據。

攝影：陳翰林） @2019

現在汽車減產了不少，這也是因為各個廠家都開戰了，為了讓自己的車在世界上占有優勢，所以他才會減配件。

因為車的**已經下滑了，所以在配置上動刀是自然的，否則車企很難有相對豐厚的利潤。

因為汽車行業的競爭越來越激烈，汽車製造商紛紛降低汽車價格，只有通過減少分配來保證自己的利益不受損害。

日本汽車最常見的問題是保險槓被泡沫取代。 當然，這說的是合資日本車，畢竟純進口日系車和合資日系車的區別還是很大的。 不知道你是喜歡泡沫味還是鋼味？

如果不拆開看，誰知道這東西還能減少！ 為什麼有些神奇的汽車喜歡自燃，只是這玩意兒過不了考驗！ 除了隔音效果差外，車內的氣味特別難聞和持久。

霧燈的穿透力是大燈無法比擬的，尤其是現在霧霾如此嚴重，更能凸顯霧燈的重要性！ 霧燈的減少在低價車型中特別受歡迎，不知道有沒有騎手注意到，辣最暢銷的小飛度也是木製霧燈。 這和阻燃材料是一樣的，也是不拆開也不知道的型別，而這種減量往往是一些知名車企熱衷的手段！

比如神車大眾途觀，標準的車頂加固就被偷工減料了，畢竟途觀是SUV，車頂沒有加強筋合適嗎？ 避免這種情況的方法是購買天窗版本。

很多國產機型會覺得收納空間小，或者放東西不方便，不是原來設計不好，而是被國內企業縮減了！ 有人說，儲物箱和安全有毛關係，真的有關係，上次不是司機因為撿眼鏡才撞到地下室的車嗎？ 如果某物沒有地方放，或者沒有修好，就很容易造成這種事故。

輪胎和輪胎減少的情況一般有三種。 首先是根據品牌減少分配，比如公尺其林到錦湖，反正哪乙個使用起來更便宜。 第二種方式，另一種就是降低車速等級，這種事情，日本人愛做，比如老雅閣的一輛中型車也用到了H級輪胎，而在國外，分明是V級。

三是把備胎搞大驚小怪，也就是我們常說的非全尺寸備胎，相對來說比較好，畢竟是備胎，在緊急情況下可以派上用場。

因為下調的成本比較低，空間會增加。

縮小版車的價格比較實惠，效能也不錯。

利潤更高，也可以滿足中國人對空間的需求。

因為它較低，並且符合未來的時代趨勢。

因為與其他機型相比，這樣的機型更符合人們的生活要求。

因為很多國產車型的儲存空間太小。

由於進口車的利潤很高，所以進口車的配置基本沒有減少。 當然，並非所有人都如此，例如，進口的 7 系將減少一些揚聲器，而 X3 取消了自適應巡航。

主要目的是擴大車內空間。

這關係到我國的具體國情。

主要是因為國內相關法律法規不嚴格甚至缺失，廠家利益最大化，為了降低成本，賺取更高的利潤，再加上中國消費者在買車方面與歐美消費者相比沒有那麼理性，很多人不了解汽車，被蒙蔽了雙眼。

例如，歐美的新車必須有胎壓監測系統，否則新車賣不出去，而在中國則沒有這樣的規定，所以廠家可以省略這個配置。

雖然這種配置價值不高，但如果金額大，可以節省很多錢。 比如這個配置值10元，廠家一年賣10萬台，所以省了100萬，相當於賺了100萬。

再舉乙個例子，在中國保險研究院成立之前，中國沒有獨立的第三方、非營利性汽車安全碰撞檢測機構。

過去，合資汽車在中國的碰撞測試結果動不動就都是五星級的好成績，然後，中國保險研究院的碰撞測試結果出來了，很多結果都是及格而不是優秀。

同樣是思域，美版和國產版的結果大相徑庭，在美國銷售的大眾途觀L版，碰撞效果遠勝於國產版，國產版的大眾蘇塔爾也出現了簡單的後防撞鋼梁。

很多例子可以證明，由於缺乏法律法規，出現了在中國銷售的新車偷工減料、簡化的現象。

以豐田亞洲龍為例，北美版全系標配人字形大燈，具有智慧型跟隨轉向、遠近光切換等高階功能，而國產版則經過簡化，沒有這些高階功能。 與北美版相比，內飾也很簡單，北美版是實木內飾，國產版是仿碳纖維飾邊。

為什麼會這樣？ 由於國內法律法規不健全甚至缺失，即使處罰太輕，有時甚至沒有處罰，只能依靠消費者來保護自己的權利，廠家更是無所畏懼，國內外消費者受到區別對待。

這是技術進步的結果，使用更少的配置來開發具有相同功能的汽車。

因為國內法律法規不健全甚至缺失，就算偷工減料，處罰也很輕。

這是因為可以以更低的成本製造具有相同功能的裝置。

因為國內相關法律法規並不嚴格，甚至缺失。

這就是未來的發展方向。

不是所有的汽車經銷商都是這樣的。

由於國內相關法律法規不嚴格甚至缺失，使製造商的利益最大化，以降低成本，賺取更高的利潤

因為國內法律法規不健全甚至缺失，就算偷工減料，處罰也太輕了。