我正在學習開車，為什麼我摔倒在樁上時無法分辨方向？

反轉方向盤。 原因：不習慣前輪引導和後輪引導的操作模式，糾偏方法：

經過反覆比較方向盤左右中間的倒車情況，汽車後部的運動方向，調整後退思維的狀態。 其實倒車使用後視鏡的時候，和往前開是一樣的，想左轉的時候，把方向盤打到左邊。 當您想向右行駛時，請向右行駛方向盤。

其實，無論車輛是前進還是後退，方向都是一樣的，左右左右。 不同的是，當你倒退時，你希望汽車的後部向左轉，然後你向左轉，汽車的後部將向左，汽車的前部將向右。 並使汽車的後部向右可以倒車。

當汽車的後部向右移動時，汽車的前部將向左移動。 自己想一想，看看是不是這樣。

駕照考試中大部分人都覺得打樁是最難的，我也有同感，但是仔細想想，有很多技巧可以總結出來，我認為在打樁考試中注意以下幾點就可以解決問題：

1：速度必須控制，即離合器半連桿速度必須控制，慢速是打樁試驗的必須條件。

二：倒車時新手總是不知道什麼時候該打方向，不能先打方向，先直下，當駕駛座和前車庫的第一杆和庫底的對角杆平行時，及時向右打方向， 倒車盯著一根桿子上的線時，當你盯著桿子處於盲點時，迅速盯著車庫裡的另一根桿子，與身體的視距30厘公尺（即使有輕微的誤差也沒什麼大不了的，至少車子不會碰到桿子或線）。

三：當車輛進入車庫時，後備箱與前三桿或後三桿平行，迅速返回方向盤，並且在車庫內調整方向時，一定要記住要往回多少個方向（因為剛才說車身進入車庫時方向已經回來了， 也就是說，車輛和車庫是平行的）。

四：切記在移動庫時，“三個方向，兩個被殺”，即第一次前後移動時死亡的方向（方向的動力殺死一點點後）盯著中間杆和車輛的左前後角後及時對準方向（向前看汽車的左前角， 向後看左後角），庫的轉移需要兩進兩後退，按照這種方法，第一前後車輛已基本修正，第二前後略有調整。

五：綜上所述，考試是最忌諱和最緊張的，考試前深吸一口氣就行了！ 還要記住倒樁移動庫的程式，程式錯了，技術再好也過不去！！

經驗水平有限，不足請見諒！ 最後，祝你在考試中一切順利！ 盡快拿到這本書！！

車身左右兩側的後視鏡顯示車身與地面線平行。 倒車時，側線應始終與後視鏡與車身平行，兩側約20厘公尺，然後在倒車過程中不斷調整。 調整方法是從左後視鏡看，如果覺得車身左側的距離比較大，方向是向左，然後立即返回向右; 如果您靠近邊線，請按方向向右擊球，並立即返回右側。

簡而言之，那邊的距離是擊中那邊的大致方向。

說實話，我們從亮點開始，然後大部分人考試不及格，只有三個人通過，其中乙個通過，兩個人通過自己調整板塊。

看法太死，死了也救不了。 我自己在玩盤子，無論汽車停在哪裡，隨便停放，歪歪扭扭地停在哪裡，我都可以進入車庫。這就是活板的好處。

汽車啟動幾秒鐘後，先跑一圈，然後自己調整車牌上車。 當汽車幾乎在車庫裡時，最後一圈被殺死了。

具體來說，要看自己的視線，自己判斷。

這就是我要說的。 你知道，你可以隨便進入倉庫。

進入第乙個圖書館就是打右邊的盤子，對吧？

請記住，如果您想靠在中杆上，請在後部向右撞，如果您想遠離中杆，請向左撞方向盤。

總而言之，最終目標是將汽車後部保持在中間欄的 30 厘公尺寬，當您進入車庫時，您永遠不會死。

最後進入倉庫的正好相反，左邊的修復板尾部靠近中間的杆，右邊的修復板遠離中間的杆。 無論如何，汽車從中心杆保持 30 厘公尺寬，進入儲存。

進倉後，看左右兩邊的鏡子，鏡子哪一面到盤子的一側更寬，多少要記住多少要退貨。

剛考完，我平時訓練就是讓前面的人隨意把我停好，目的就是調整盤子進去。 這絕對比學會死要好。

我前天剛考了。 這很容易和簡單。

如果要左轉，請按左側的方向盤，如果要向右轉，請按右側的方向盤。

樁反轉時如何擊中方向：

1.正庫。 掛倒檔，鬆開手剎，將離合器提公升到半連桿，調節車速，頭到右後方看一號杆和六號杆對齊，方向向右殺，再看右後門後面的小三角窗，這時，中間的杆應該在三角窗內， 方向盤保持靜止，等到中間的杆從三角窗跑出三角窗，方向向左後，繼續看三角形的車窗，以此類推，當中間的杆回到三角形車窗的中間時，向右補好方向， 然後把頭轉回去。

從左後視鏡中看，等到你身後的六號杆首先出現在左後視鏡中，向左轉，將頭伸出車外，回頭看汽車後部與六號杆之間的距離，使它們保持在40厘公尺的距離。 如果較寬，則向左修復方向，並且較窄。 向右修，等車子拉直，估計車尾與車後底線的距離，然後停下來。

2. 傳輸庫。 第一種在：當車輛啟動時，向右方向殺，等待汽車左前角到中杆前，向左方向殺，以此類推，當車輛與存放位置平行時，向右後退正向，保持前方與杆的距離停車。

第一次撤退：當汽車啟動時，向右殺方向，當汽車左前肋在左前杆上時，向左轉三圈方向，而當汽車與存放位置平行時，向右後退，頭部回頭看， 保持後保險槓與後中杆停車之間的距離。

第二種在：當汽車啟動時，向右打乙個方向，當汽車左前角到前部中杆時，向左打兩個方向，以此類推，當汽車與儲物位置平行時，向右後退乙個方向，保持汽車與前部中央杆之間的距離停車。

第二種撤退：當汽車啟動時，向右打乙個方向，落車往下看中線，等汽車後輪進庫，向左後兩個方向，出車看左前輪，等左前輪完全進入車庫後停車。

庫轉移完成後，當汽車從第一倉庫到第二、第三極通過第二極和第三極之間時，回頭看後擋板，等待中間杆中間到右後座頭墊，然後向左方向殺， 當汽車與路邊平行時，將方向轉回右側停車。

3.反圖書館。 掛上倒檔，鬆開手剎，將離合器抬到半連桿上，調節速度，頭向左看杆，使3號杆與4號杆仍有20厘公尺的距離不重合，方向向左轉，把頭伸出窗外回頭看， 調整方向，調整後桿與中杆之間的距離，使其距離保持在30厘公尺左右，估計當汽車後部靠近中杆時，左殺方向後，轉頭，看右後視鏡，等待後視鏡中出現4號杆的後視杆， 向右的方向回到向右。

將頭伸出窗外回頭看，修剪方向，使車身平行於中心線並保持20-30厘公尺的距離，當車頭完全在儲物空間中時停下車。

我教你：從起點倒過來，不要照鏡子，看桿子。 當您看到第一根桿子與其對角線上的桿子重合時（一般為 1 和 4），向右轉兩圈，從後窗可以看到尾門與桿子平行，或者從左側可以看到左車身與白線平行並返回正方向。

從庫的左側也是如此，看到數字與兩把重合，並平行於正數。

你在練習魔法馬車嗎？ 皮卡或普桑。

倒車時，關鍵是要控制車速，把握方向的時機，當倒車時發現車尾可能碰到樁杆時，方向盤與杆方向相反;如果汽車前部顛簸，則有可能在桿子方向上撞到方向盤，但此時必須密切注意汽車後部，不要越線。 向前移動時控制制動盤會更容易一些，但要注意後輪。 另外，我會把我學習掉進去的筆記發給你，希望對你有所幫助。

粘在庫里時，當你的視線與兩條對角線對齊時，你向右殺死方向盤，身體又回到了正確的方向; 移動庫時，先向右殺方向盤，當汽車右角在右前角桿上時，先向左殺方向盤，然後返回中杆前方的中心; 方向盤向右反轉，左後視鏡看到角桿時左殺，靠近中底杆時返回右;從汽車右角的右方向起步到右前角桿，當保險槓越過三分之二的場地時將車身放右，然後倒車使汽車停在車庫內靠近底線，向左打方向，右角到左前角桿時左方向出庫; 當你與兩個對角線對齊時，你向左踩方向盤，身體又回到了正確的方向。 進入車庫並通過考試。

1、上車繫好安全帶，踩下離合器掛倒檔，鬆開剎車。 鬆開離合器倒車，看場地的對角線樁，兩樁重合後，停下來，向右方向打。

2、繼續倒車，看左邊倒車後視鏡，看到倒車後視鏡中出現樁後，注意兩個倒車後視鏡、汽車和兩堆之間的距離，保持一致後返回正確的方向。

3.倒車，看汽車左後窗後面的標誌與杆重合，然後向右方向撞。

4.觀察兩個倒車鏡，當車身平行於黃線時返回正確的方向。

5.倒車，觀察車身後部下方突起與停車線之間的距離。 （自己記住）停車。

6、踩下離合器，掛1檔，向右方向，向前移動，等待汽車前部左前部突出部分與前蓋縫中間的杆對齊，停止。 向左走殺死方向，前進到頭部（不能碰到桿子），停下來。

7.掛倒檔，向右打方向，倒車，等待窗桿與倒車杆的交叉點（記住自己），然後停下來。

8.向左方向打，等待汽車前部左前方突出部分出桿30厘公尺，然後轉回右停車。

9、把頭伸出窗外，看車前後與黃線的距離，進退退，倒車，觀察車身後部和底部的突起與停車線的交點（自己的記憶）。 停車。

10、方向盤向左轉動1圈，前蓋接縫與左前方前方的杆對齊，返回右方向，出車時注意車頭和倒車鏡，不要碰到操縱桿。

11、看右後座與杆重合，殺方向，前進到車前，返回右停車。

12.掛倒檔，等待兩極對角線，前桿停在後杆前方20厘公尺處。

13、殺向左方向，看右邊倒車鏡，看到倒車鏡中出現樁後，注意觀察兩個倒車鏡，車子與兩樁之間的距離，保持一致後返回正方向。

14.看左邊窗桿和倒車杆的交點（自己記住）並停下來。 向左殺方向，反轉，身體平行於線，身體完全入庫，停止。 、

15.踩下離合器，1檔，前進到右後窗後方三角形1 3停，向右方向撞，平行停車。