為什麼大眾拉維達的價格比其他公司低得多？

首先，這是一輛不同級別的車，當然**不同！ 排量發動機不在同一水平上，如何比較？

這只是兩個層次的、、、

就像奇瑞QQ和豐田雅士利一樣。

這是數萬的差異。

不一定是QQ比雅士裡醜。

每一朵花都進入自己的眼睛。

Lavida的外觀更符合中國人的審美標準。

奢華來形容 Lavida 我個人不同意 Lavida 的所有者，我是 Lavida 的所有者。

Lavida的內部還可以。

就是面板都是硬橡膠，塑性比較強，你比較一下邁戈坦和帕薩特。

視窗按鈕的感覺真的很一般，我比較了途觀並感受到了它。

事實上，一分錢一分貨。

但是，Lavida 是安全的。

我鬆了一口氣。

在進行 4s 維護之前，我看到了乙個 Lavida 在很多地方都變形了。

問清楚，事故車已經翻轉了一圈。

汽車前部的一半不見了。

但身體只是輕微變形。

可以看出，在如此劇烈的衝擊下，車身和整體剛性還是很到位的。

材料真的很紮實。

自動變速器標配制動優先。

此外，Lavida門的異常噪音是乙個比較普遍的問題。

可修復 只是我個人覺得比較煩人。

在油耗方面，城市將長期處於高位，而我珠海香洲在城市中正常約為10-12。

全高速6多油也完全沒問題。

還有乙個事實是，Lavida 的後排座椅首先短了 45 厘公尺

像自動變速器CRV是4前速的二十萬輛汽車。

Lavida的自動變速器是數十萬輛汽車的6個前速。

Lavida 的變速箱比 CRV 更好、更先進。

朗怡很沮喪，影響要輕得多。

但不能說CRV比Lavida低。

定位等在許多方面都不同。

還有很多值得注意的地方。

10-16W、15-20W、18-25W等級都不同。

訪問論壇和試駕。

根據您的經濟能力和需求選擇汽車。

Magotan 和 Lavida 在內飾材料和做工方面確實有一定的差距。

正好今天車子不小心刮了，我說了很多。

呵呵，好醜。

大眾拉維達檔次不低，是一款中檔緊湊型車。

大眾Lavida是一款緊湊型車，定位為中檔緊湊型車。 目前，A+級緊湊型車是中國人購買家用車最重要的車型檔次，所以德國大眾。

憑藉在中國市場30年的優勢，Sun已經細分了緊湊型汽車市場。

配置：

1.外觀方面，Lavida Classic依舊保持了目前在售車型的整體設計。 主要變化在前後保險槓上。

其中，前保險槓進氣口改為三段式設計，前唇更具運動感，後保險槓採用隱藏式排氣設計。

2、車身尺寸方面，新車長寬高分別為4613 1765 1460mm，軸距為2610mm，比現款車型更長。 配備15英吋輪轂，輪胎尺寸。

對於 195 65 R15。 在配置方面，新車根據不同車型的配置，配備了天窗和日間行車燈。

16英吋輪轂（輪胎尺寸205 55 R16）和亮條紋裝飾。

3、動力方面，新車依舊搭載自然吸氣發動機。

最大功率為82kW（111PS），峰值扭矩為145Nm，組配5MT或6AT變速箱。

雖然新一代大眾 Lavida 的銷量正在延長和擴大，但它要高得多。 不過，大眾並沒有停產上一代Lavida，而是採用了兩代同屋的銷售方式，現金折扣高達1萬元，在價效比上非常突出。

大眾 Lavida 最低 ** 百萬，官方指導價 10,000，分期付款：首付 10,000。 關於經典的 Lavida 風格，我就不多說了。

整體風格沉穩內斂，完美展現中庸之道。 雖然外觀並不能滿足追求個性的年輕人，但事實證明，這種清醒的風格是有市場的。 經典Lavida的2610mm軸距在緊湊的Kiyono Minato型家用車中並不佔優勢，但實際效能仍然值得肯定。

經典的Lavida內飾依舊採用家庭設計風格，簡約的設計營造出輕鬆的居家氛圍。 然而，Lavida 的內飾細節值得稱讚。 例如，銀色飾邊的使用，平底方向盤和桶形儀表板的設計使內飾更具品味，但又不顯得突兀。

新一代Lavida在外觀上發生了很大的變化，正面看起來像乙個arteon，繼續將娃娃技能提公升到新的高度。 鍍鉻飾條連線兩個銳利的燈組，結合扁平化的設計理念，提公升時尚氛圍。 總的來說，該車的後部與現在的車型沒有太大區別，依舊是簡約典雅的風格。

與現有車型相比，側面變化尤為明顯，整車視覺效果可進一步延伸。 新車長寬高分別為4670 1806 1474mm，軸距為2688mm。 與現有車型相比，新一代拉維達的長度增加了65mm，寬度增加了41mm，高度增加了14mm，軸距增加了78mm。

百萬購車補貼。

大眾拉維達值得購買嗎，它與卡羅拉相比如何？ 老司機：公認的省油和保值。

這輛車本身非常省油，這就是銷量如此之好的原因。 這輛車也是很划算的，買這樣的車也是非常划算的。

Lavida 更省油。 油耗約為每100公里8個油。 我認為物有所值。

要在家，建議購買，開封五六年，13改款，高速油耗我開車5不止於此。 飛鏢基本 6 油。 開啟手動變速器，偶爾會有暴擊駕駛習慣，猛烈駕駛只有7個油，大家的習慣都不一樣！ 我想念它

單程行駛最長距離600km，全程高速，綜合油耗600km表2所示油耗，每天需求差不多是5美分1公里。 價效比高，操控手感很好，是我喜歡的型別，DSG變速箱換檔平穩，完全沒有挫敗感，方向盤比大多數日系車和自主品牌都重，有一定的阻尼，是典型的德國車感覺，開車時可以快速向右返， 懸架硬，路感反饋很好，而且我並沒有完全忽視舒適性，剎車很硬很靈敏，有時候覺得剎車有點太敏感了， 低速行駛時，偶爾會不小心踩到剎車有點重， 而最輕微的重壓，就會引起緊急停車。