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世界上幾乎所有主流的第三代戰機都是由渦扇發動機提供動力的,而中國在渦扇發動機領域起步較晚,比如殲-10和殲-11原本都是進口的俄羅斯發動機,近十年來,中國在渦扇發動機領域取得了長足的進步。 但總體來看,在空軍發動機技術方面,中國落後美國近一代人,這個差距不可能一蹴而就,時差在10到20年左右。 另一方面,俄羅斯擁有蘇聯時代的技術儲備,在技術上仍然比中國強,但在蘇聯解體後進展緩慢。
與歐洲國家相比,中國仍有較大差距。 不過,中國從未放棄過這方面的研究,與印度等同期國家相比,具有很大的領先優勢,具有自主研發的能力!
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小型旁路發動機,即戰鬥機發動機,在中國還不先進,大概是上世紀90年代西方國家的水平,只能自給自足。 大涵道比,也就是大型飛機的發動機,中國可以說是經驗不足,目前存在著無法突破的大技術瓶頸,而且沒有排名,所以只能進口,不能自己生產。
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我國國產發動機在世界水平上還比較弱,主戰用的是秦嶺、太行、崑崙,都不是向量發動機! 還沒有達到世界先進水平!
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胡說八道,你怎麼說中國的第五? 中國在前十名之外。 這是事實。
如果你不相信我,我會給你乙個清單。 它們是:美國、俄羅斯、德國、法國、英國、以色列、烏克蘭、加拿大、義大利、瑞典。
不要說你不知道,但你知道我國的飛機發動機到底需要解決多少問題。
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在中下層階級中,中國幾乎沒有能力建立軍事。 不過,據說殲-20將採用國產向量大推力發動機WS10(太行),殲-11改進版也將採用。 估計這一段將接近高階水平。
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國產飛機的渦輪噴氣發動機和渦扇發動機一般,不如俄羅斯和美國,推力小,使用壽命短。
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它在可以製造發動機的國家中排名最後......
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沒有等級,我們不知道如何構建向量引擎,模仿就是要。
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太原沒問題! 但基本上發動機是由烏克蘭和俄羅斯製造的。
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美國排名第一。 1.俄羅斯。
第二,英國。
3.法國第一。
第四,中國排名第五。 這五個國家是唯一能夠開發或模仿飛機發動機的國家。
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發動機永遠是中國的痛點。
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世界三大航空發動機製造商分別是:美國通用電氣、英國勞斯萊斯和普惠集團公司。
1.通用電氣公司,又稱美國通用電氣公司,是全球最大的提供技術和服務業務的跨國公司。 自從托馬斯·愛迪生(Thomas Edison)創立通用電氣(General Electric)以來,通用電氣(GE)已經多元化發展成為一家卓越的全球性公司。 如今,該公司在全球 100 多個國家/地區開展業務,擁有 315,000 名員工。
2、勞斯萊斯(又稱勞斯萊斯)是英國知名的航空發動機公司,也是歐洲最大的航空發動機公司,其研發的各種航空發動機廣泛應用於世界各地的民用和軍用飛機。 勞斯萊斯是從英語勞斯萊斯翻譯過來的,也翻譯為“勞斯萊斯”,或簡稱“勞斯萊斯”。
3、普惠集團,普惠集團成立於1925年,是美國最大的兩家航空發動機製造公司之一,也是全球主要的航空燃氣渦輪發動機製造商之一。
普惠集團(Pratt & Whitney Group)是聯合技術公司(United Technologies Corporation)的乙個部門,是一家設計、製造和支援飛機發動機、燃氣輪機和太空推進系統的製造商。
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919飛機的發動機不是中國製造的。
C919飛機的發動機由美國通用電氣(GE)和法國賽峰集團公司開發。
C919飛機發動機型號是雙引擎渦扇中型CFM LEAP-1C發動機。
2009年12月21日,中國商飛與CFM在北京正式簽署C919大型客機動力裝置戰略合作意向書,選用CFM研製的LEAP-X1C發動機作為C919大型客機的起始動力裝置。
2015年7月22日,CFM國際首颱CFMLEAP-1C發動機交付中國商飛浦東製造中心。
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飛機發動機製造商按通用電氣、勞斯萊斯、普惠、斯奈克瑪和土星排名。
1. 通用電氣公司
說到通用電氣,首先想到的可能就是人類十大發明家之一的愛迪生,這家成立於1892年的跨國公司,能夠為全球多個國家和地區的客戶提供世界領先的服務和技術,涵蓋金融服務、飛機發動機、發電裝置、醫學影像等領域。
首款CF6和CFM56系列民航發動機使公司成功確立了在該領域的地位,此外還有CF34、GE90等系列發動機,其中GE90也被認為是世界上最強大的民用噴氣發動機。
2. 勞斯萊斯
勞斯萊斯Leaky Ruler是一家成立於1906年英國威斯敏斯特的公司,以航空發動機製造業為基礎,其產品包括航空、通訊、核動力機組等產品。
其中,航空發動機最負盛名,無論是軍用飛機還是民用飛機都有合適的發動機產品,與同鑫電氣一起被譽為幹線客機發動機市場最具影響力的發動機供應商。
3. 普拉特·惠特尼
公司於1925年成立於美國,立足航空發動機製造行業,集飛機發動機、航空航天助推器和燃氣渦輪發動機的研發、設計、製造和銷售於一體。
JT9D系列、PW2000系列、PW4000系列受到眾多飛機廠商的青睞,空客和波音十大飛機製造企業推出的產品上都裝載了多款發動機。
4.法國斯奈克瑪公司
斯奈克瑪是一家總部位於法國的航空航天公司,主要負責火箭液體助推器、推進系統等產品的研發、設計和生產,在歐洲市場占有重要地位。
1970 年左右,該公司還與 GE 聯手成立了 CFM International,該公司創造了 1 億小時飛行的世界紀錄,並且仍然在許多飛機上配備了 CFM 發動機。
5. 土星公司
發動機設計局成立於1946年3月,在第一位總設計師之後,推出了蘇聯第一台噴氣發動機TP-1,後來又推出了多款渦輪螺旋槳飛機、燃氣輪機、渦輪噴氣發動機和火箭發動機,進一步擴大了產品的覆蓋面。
經過70多年的發展,先後與全球多個國家和地區的航空航天公司達成合作,其中比較有名的有美國的灣流和英國的勞斯萊斯。
你好! 如果你不能著火,你就去看看。
1.檢查氣門間隙,如果不正確,就需要調整一下,如果你的車是DHOC,你就有些煩惱了。 閥門墊片不容易找到。 >>>More
下面我給大家分析一下這個問題,首先,你說的離合器,離合器本身就壞了,而且是拆不開的,所以離合器跟你沒關係。 其次,你說的傳動軸應該是曲軸,曲軸在正常情況下是不可能斷裂的,除非曲軸質量不達標,汽車長時間超載,到了大修期曲軸就會斷裂,只開10公里是不可能損壞的。 再說一遍,你說的缸體被拉了,更不可能是你壞了,那是因為機油不合格或者機油不足,以及冷卻水不好,散熱條件比較差等原因,只能怪他用的機油和冷卻液不好, 這與你無關。 >>>More