坦克的發動機和普通汽車的發動機有什麼區別？

例如，T-72坦克使用了780馬力的V12柴油渦輪增壓發動機，該發動機於1939年正式安裝。 在很多技術上，它與目前的柴油機沒有什麼不同，而且還採用了水冷散熱系統，與民用柴油機完全一致。 當然，考慮到這種發動機的發展年代，它沒有當今柴油發動機中常見的高壓共軌供油系統，而是採用了不易損壞且易於維修的機械供油系統。

可以說，T-72的發動機與當今的民用柴油發動機最大的區別在於電氣化程度。 希望。

坦克發動機有三種型別：汽油、柴油和燃氣輪機。 當然，汽油發動機早已被淘汰，但目前服役的一些M48仍然是汽油發動機，但功率很低。

燃氣輪機可以使用多種燃料，如甲醇、汽油、柴油等，但缺點是油耗高，從經濟考慮根本無法使用汽車。

就柴油罐發動機而言，最大的區別在於冷卻、潤滑、供油和滅火系統。

油箱的工作條件一般都非常惡劣，需要有2-3套冷卻系統，以保證發動機在發生損壞時的正常執行。

油箱的每個氣缸都有獨立的水冷迴圈系統，潤滑系統和供油系統一般採用與冷卻系統類似的設計思路，即在發生攻擊時最大限度地提高發動機的生存能力。

大家都知道油箱的動力很強，那麼它的發動機和汽油機的結構有什麼區別呢？ 下面是乙個外國人正在拆卸乙個已經灰燼了超過25年的坦克發動機，我們可以瞥見它。

關於現代主戰坦克是由柴油發動機還是燃氣輪機提供動力的爭論由來已久，但最終沒有乙個結論。 目前，除了美國的“艾布拉姆斯”和俄羅斯的T-80U主戰坦克使用燃氣輪機外，其他絕大多數主戰坦克仍然使用柴油發動機。 然而，燃氣輪機的發展仍然強勁。

俄羅斯不僅裝備了配備燃氣輪機的T-80U主戰坦克，還開發了一系列燃氣輪機，如GTD-1000、GTD-1250和GDT-1500。 俄羅斯燃氣輪機專家瓦列里·莫羅佐夫認為，燃氣輪機在許多方面都優於柴油機：首先，啟動燃氣輪機只需1分鐘，而啟動柴油機首先必須預熱，然後按照慣例，還需要30分鐘才能啟動; 其次，當車輛在泥濘中行駛或通過垂直障礙物時，燃氣輪機不會熄火，這是柴油發動機無法實現的; 第三，配備燃氣輪機的T-80U坦克的速度比T-90坦克高10公里/小時，這對戰場上的坦克非常有利; 第四，燃氣輪機不需要散熱器、水、防凍劑或其他冷卻劑，因此無需笨重而複雜的冷卻劑供應。

燃氣輪機的使用壽命比柴油機長，耐磨性是柴油機的兩倍甚至三倍。 綜上所述，燃氣輪機操作簡單，易於維護，檢修1臺燃氣輪機只需4小時，而檢修1臺柴油機則需24小時。

雖然燃氣輪機的油耗比柴油機高20%-30%左右，但當車輛停止時，燃氣輪機關閉，輔助動力單元為車輛供電，從而節省燃料。 燃氣輪機工作時不消耗潤滑油，燃氣燃燒充分，因此廢氣清潔，不汙染環境。 在俄羅斯，燃氣輪機的功率輸出也高於柴油發動機，最高可達 250 馬力。

有些坦克有 8 個氣缸，梅赫西迪賓士有 12 個氣缸。

中國坦克基本上使用柴油發動機，動力強勁且省油。

美國坦克配備汽油發動機，最大越野速度高。

普通車輛使用汽油機，***也使用汽油機，拖拉機使用柴油機。

更大的馬力，更多的油耗，更重的發動機質量，更耐用。

油箱的發動機更強大，消耗更多的燃料。

這麼簡單的問題。 坦克的發動機需要在極端環境中工作，即使在炮火下也是如此。 這是最根本的區別。 自己想想其他差異。

那完全不一樣，坦克是為了戰爭的需要，普通汽車是不一樣的。

這是拖沓嗎？ 昨天知道**，自己看看。

T80坦克的發動機是***的發動機，所以加了航空煤油。

現代坦克發動機的型別有：

坦克柴油機：自1954年5月蘇-34中型坦克首次使用大功率柴油發動機以來，絕大多數現代坦克使用高速柴油發動機，很少使用汽油發動機。 這對於柴油發動機來說是乙個很好的經濟性，也就是說，在攜帶相同容量的燃料的情況下，相同功率的柴油發動機的最大衝程是汽油發動機的兩倍。

而且，在戰場上，柴油機和汽油機並不容易，也更安全。 據統計，現代坦克柴油機多為多缸）、V型（兩排氣缸夾角為°）上衝程柴油機（也有對沖的二沖程）。根據其冷卻方式，有水冷式和風冷式兩種坦克柴油機。

燃氣輪機：雖然燃氣輪機在坦克上的應用已經研究了幾十年，但只有美國的M-1主戰坦克正式採用它作為主戰坦克的動力裝置。

雙動力裝置：在瑞典S油箱上，使用了帶有反活塞二沖程水冷柴油發動機和併聯燃氣輪機的雙動力裝置。

絕大多數現代坦克都是柴油坦克，只有美國毛子T80和M1系列的早期型號使用燃氣輪機。 這裡的燃氣輪機確實源自航空動力技術，但它已經是乙個由渦輪軸通過齒輪輸出減速的車輛系統。

一般是渦輪增壓多缸大功率柴油機，功率1000至1500馬力，容積約立方公尺。 德國的豹II系列、英國的挑戰者II系列、中國的99系列、96系列、59-69系列、蘇俄的T-72系列、T-90系列、以色列的梅卡瓦系列等，都使用柴油發動機。

還有燃氣輪機，比如蘇俄的T-80和美國的M-1艾布拉姆斯，功率差不多在1500馬力左右，但體積要小得多，而且燃料不挑，柴油和煤油可以燃燒，但耗油量太大，在塵土飛揚的地區維護也特別麻煩， 而且物流壓力非常大，所以其他國家很少使用它。

坦克的發動機越強大，啟動速度越快，加速速度越快，最高時速可以更高。

坦克的單位功率是指坦克發動機額定功率與坦克總作戰重量之比，一般以千瓦噸或馬力噸表示，是評價坦克機動性的重要指標。 油箱的單位功率對油箱的最高速度、越野行駛速度、轉向速度和平均速度有很大影響，尤其是油箱的加速時間和加速距離。 此外，對於可以漂浮的坦克來說，這將極大地影響其表面機動性。

但是，當單位功率超過22千瓦噸（25-30馬力噸）時，油箱在不同地面上的加速時間相差不大，繼續增加單位功率也沒有什麼實際意義。 因此，就坦克的加速度而言，其18-22千瓦的單位功率更為合適，而現代國家主戰坦克的單位功率大多在20千瓦左右。

坦克的單位功率是指坦克發動機額定功率與坦克總作戰重量之比，一般以千瓦噸或馬力噸表示，是評價坦克機動性的重要指標。 油箱的單位功率對油箱的最高速度、越野行駛速度、轉向速度和平均速度有很大影響，尤其是油箱的加速時間和加速距離。 此外，對於可以漂浮的坦克來說，這將極大地影響其表面機動性。

但是，當單位功率超過22千瓦噸（25-30馬力噸）時，油箱在不同地面上的加速時間相差不大，繼續增加單位功率也沒有什麼實際意義。 因此，就坦克的加速度而言，其18-22千瓦的單位功率更為合適，而現代國家主戰坦克的單位功率大多在20千瓦左右。

《坦克世界》中的坦克是有重量的，大噸位的坦克需要強大的引擎來支援它們。 例如，重型坦克的最高速度為30，使用白板車的發動機需要6秒才能達到30，而使用大功率發動機只需2秒。 而當坦克擊中時，就會有損壞，這取決於坦克的噸位和速度，就像乙隻小豹子撞到虎式自行火炮一樣，死的一定是小豹子。

因此，任何坦克都需要大功率發動機。

能跑，100巴碼是最低速度，幾十個t東西，什麼概念，戰爭慢被鎖住，時間就是勝利。

《坦克世界》遊戲中引擎的功率直接影響遊戲中車輛的加速能力。

在各種地形上的行進速度都提高了。 俗話說得快。 對不同坦克有不同的效果。

對於輕型坦克，發動機的壽命。 輕型坦克是第乙個開發發動機和履帶的，發動機賦予輕型坦克速度。 在戰場上點亮，擊中敵人的大炮和TD（反坦克）。 輕型坦克的移動速度和路徑至關重要。

對於火炮和TD，這是坦克的轉向速度。 因為炮兵和TD最怕的是菊花被炸後。 方向轉向速度很重要。

關於重型坦克，我沒什麼好說的，我覺得是為了減輕坦克的負荷。 重型坦克的大炮非常重，重型坦克必須開發和跟蹤發動機才能安裝最好的火炮。

以上都是個人意見！ 希望對你有所幫助。 謝謝