2 0T 和 2 0 和有什麼區別

T代表渦輪增壓，渦輪增壓的英文名稱是turbo，一般來說，如果我們在汽車後部看到turbo或T，則表示汽車中使用的發動機是渦輪增壓發動機，渦輪增壓的主要作用是增加發動機的進氣量，從而增加發動機的功率和扭矩， 並使汽車更強大。當發動機配備渦輪增壓器時，與沒有渦輪增壓器相比，其最大功率可以增加 40% 或更多。 這意味著同一臺發動機在加壓後可以產生更大的動力。

以我們最常見的渦輪增壓發動機為例，經過增壓後，功率可以達到發動機的水平，但油耗並不比發動機高多少，再上乙個台階就是提高燃油經濟性，減少廢氣排放。

並且在發動機效能和維護方面存在差異。 兩者都是指發動機的排量，T代表渦輪增壓發動機，L代表自然吸氣發動機的標誌。 以下是對發動機效能和維護的具體介紹：

而效能差異：渦輪增壓發動機通過增壓裝置增加進氣壓力和進氣量，噴入氣缸的燃油也會增加，因此會增加發動機最大扭矩的轉速範圍，從而提高車輛的加速度，增加相應的油耗。 維護與保養的區別：

在發動機形式上，發動機為渦輪增壓發動機，中段爐式發動機為自然吸氣發動機。 在功率方面，兩者都有公升排量，但渦輪增壓發動機的進氣量更大，功率更大。 在動力輸出穩定性方面，自然吸氣發動機更穩定。

發動機更強大，如果駕駛員是速度追求者，他可以選擇這種發動機。 加速時速度非常快，發動機的聲音也很刺耳，如果在良好的路況下，只要踩下油門，就可以快速提公升車速，超車力，同時有很好的操控性，尤其是經常在高速行駛時。

在後期對發動機的維護中，由於自然吸氣式發動機握把機的內部結構比較簡單，而且技術也相當成熟，維護成本比較低，油耗也會少一些。 發動機實際上是安裝在自然吸氣發動機上的渦輪增壓器，用於擠壓發動機的輸出功率和扭矩，排量沒有改變，但功率已經調整。（照片由照片提供：。

陳敏 2）梅赫西迪-賓士S級M5 Ideal One 別克GL8 小鵬P5 小鵬P7 @2019

1.動力方召旅行釘面：雖然看起來不一樣，但功率輸出與粉塵有很大不同，這主要與後續風量有關，自吸發動機的進氣量低於渦輪發動機的進氣量，因此加速效能一般， 而且發動機比加速度和功率大得多，總的來說，它幾乎是一樣的，所以如果你想在買車時擁有一輛動力強勁的汽車，你不妨考慮渦輪增壓發動機。

2.舒適性：自吸發動機和渦輪增壓發動機使整車的穩定性不一樣，這是從發動機的工作原理決定的，自吸發動機比較自然，根據吸多少的原理，所以自吸發動機會比較穩定，加速時的挫敗感也比較弱， 相反，渦輪增壓發動機就不一樣了，因為有增壓器，所以顯得比較人工，吸氣比較被動，工作時挫敗感明顯，噪音也比較大。舒適性能差。

3、後期維修問題：無論是汽車的其他部件還是發動機，都需要後期進行維修，而且在這個過程中，渦輪增壓發動機比自吸發動機更麻煩、更貴，渦輪增壓發動機的工作原理更複雜，功率輸出更大，也更耗油， 而且油燃燒較多，因此在維護成本方面更昂貴。