今天的戰鬥機能達到什麼樣的速度？

目前最快的飛行器是X-51音速的15倍，那東西是人類在執行火箭，它甚至無法轉彎。

目前，該戰鬥機的最高速度是音速的3倍，代表作品是公尺格25 33的前蘇聯高速攔截器系列，其特點是發動機和通風口非常巨大，機身類似火箭，可以在3W公尺的高度短時間內達到2馬赫的速度， 但機動性和穩定性基本處於人類火箭的水平。現代戰鬥機的最高速度一般是音速的2倍左右，最快的F22A可以達到馬赫，但是因為開啟加力燃燒室非常耗油，一般來說，戰鬥機保持巡航速度，盡量保留燃料用於戰鬥，最快的巡航速度仍然是F22A，可以達到馬赫。

時速超過10,000公里！ 世界上最快的飛機現在正在創造新的記錄。

11月17日，《北京晚報》報道稱，美國宇航局於當地時間11月16日（北京時間今天凌晨）成功進行了無人駕駛高超音速試驗機X-43A的飛行試驗。 X-43A試飛飛機的飛行速度超過每小時10000公里，是音速的兩倍，從而打破了今年3月同型號的X-43A測試飛機創下的紀錄，再次創造了該飛機最高飛行速度的記錄。 當地時間昨天下午，X-43A測試飛機在加利福尼亞州洛杉磯北部沙漠中的愛德華空軍基地被一架改裝的B-52飛機運載到10,000公尺的高度。

在空氣動力學中，這種高速飛行被稱為“高超音速飛行”。 美國宇航局的X-43A計畫旨在建造一架可以到達地球大氣層邊緣的飛機，計畫開發期為八年，研究預算為1億美元。

其餘經歷過實戰的人都是黑鳥，音速其實已經退役了。 多麼富裕的國家！ 目前應該說最好的是F22，唯一的巡航超音速戰鬥機，下一代美國戰鬥機可能是超音速無人戰鬥機。

MiG-25 可以達到 3 馬赫，這是有史以來安裝最快的飛機。

然而，第三代之後的戰鬥機主要追求機動性和敏捷性，不太注重速度要求，一般足以達到2馬赫。

SR-71號稱3馬赫，感覺是，左右皆是，公尺格-31號稱馬赫，還是靠譜的，實戰試驗中最快的是公尺格-25，飛彈趕不上，美國驗證機X-51是最快的6-7馬赫， 但它沒有太大的實際意義，它使用的是超燃沖壓發動機。

加力燃燒室的一半在2馬赫 公尺格-31可以達到三倍以上 不是技術限制 而是飛行員受不了 現在的戰鬥機在過度種植和機動時，重力加速度為9 10g，此時飛行員已經昏厥了 不管有多大， 他會頭暈目眩 所以不會更快 這也是老梅拼命研究無人戰機的原因之一 電腦會有問題，但精度不如人 用在戰鬥機上，當然可以大大提高飛機的機動性和高速性 怕死也是希望能有所幫助的原因

近似乘以聲速。 美國黑鳥偵察機創下的紀錄，從來沒有被飛彈擊落過，因為飛彈追不上，呵呵。

現代戰鬥機早已不再追求毫無意義的高速。 破爛不堪的公尺格25和公尺格31只能通過長時間執行加力燃燒室以緩慢而瞬時的方式達到馬赫的最大速度，而犧牲了幾乎所有其他戰鬥機的戰鬥效能。 現代戰鬥機唯一追求的高速是超音速巡航，即能夠在不開啟加力燃燒室的情況下以超音速長時間飛行，例如F22A。

美國的 SR-71 和俄羅斯的 MiG-25 都可以達到馬赫。 公尺格-31的效能指標也可以達到馬赫，但它以前從未飛過。

現代戰鬥機的主要重點是多功能，尤其是超視距攻擊和隱身，速度毫無意義，因為現有發動機所能提供的速度遠不如飛彈。

最快的戰鬥機是俄羅斯的公尺格-25，公尺格-31的速度為馬赫（935公尺秒），主要用於偵察。

軍用飛機中速度最快的是美國SR71偵察機，超過3馬赫（1020m s），沒有被擊落的記錄，但據說探測效果不好，飛行時會漏油。

F22是美國的第五代戰鬥機，書面記錄中描述的最快速度為馬赫（850公尺秒），但永遠不可能像馬赫一樣高。 公尺格甚至更慢，只有馬赫。

唯一超過4馬赫的飛機是美國X-43A演示機，其速度高達10馬赫（3400 m s），被金氏世界紀錄認定為最快的飛機，但僅用於實驗目的。

如果要用馬赫數作為速度單位，就需要同時給出高度和大氣條件（一般預設為國際標準大氣條件），如表示飛行速度乘以當地聲速。

例如，平流層空氣稀薄，只有水平氣流，沒有天氣變化，空氣阻力低，能見度高。 在0的海平面上，聲速約為; 10000m高度的聲速約為1062 km h。

因此，MA值不能轉換為固定單位，例如km h或MPL（英里/小時，俗稱“mai”），並且馬赫數不能用作速度單位。

以上內容參考：百科全書-馬赫。

戰鬥機的速度基本上在每小時1000公里以上，世界上最快的戰鬥機是上世紀60年代和70年代的公尺格-25飛機，而在1967年10月的500公里戰鬥機比賽中，速度已經達到每小時2982公里，飛行次數達到了M。

仍在服役的最快的戰鬥機是公尺格-31，其時速達到2,992公里。 當然，公尺格-25和公尺格-31飛機要達到如此高的飛行速度，必須具備一定的條件，即飛機沒有外接外掛程式，燃油負荷降低，高空飛行。

在最快的戰鬥機中排名第一的戰鬥機實際上應該被認為是攔截器，即主要任務是攔截空中目標的戰鬥機。 上世紀60年代、70年代，美國空軍裝備了普通攔截機難以攔截的高空高速戰略偵察機SR-71，其飛行高度也超過了當時主戰地空飛彈殺傷區的上限。 對於蘇聯空軍來說，為了應對SR-71偵察機構成的威脅，必須擁有更先進的高空高速攔截機，蘇聯研製的公尺格-25和公尺格-31飛機正是在這種作戰需求下研製的。

從機艙外的視角，飛行員可以觀察到，隨著戰鬥機的加速和滾動，場景不斷變化，飛越雪山，穿越海洋，戰鬥機高速掠過的那一刻，他甚至聽到了耳邊的呼嘯聲。

最快的速度達到每小時1000多公里，就像閃電一樣，速度特別快。

最快的戰鬥機是帶有 MiG-25 的俄羅斯 MiG-31。 速度是馬赫。 每秒 935 公尺。 這種主要用於偵察機。

戰鬥機的最高速度為每小時510公里。 這是基於中國保險研究院的測試資料。

在正常情況下，它每小時飛行約1000公里。

戰鬥機主要指戰鬥機和攻擊機。 其特點是飛行效能優良，機動性靈活，火力強大; 現代先進戰鬥機大多配備各種搜尋和瞄準火控裝置，可以全天候攻擊所有空中目標。

特性。 提高飛機的平均作戰速度，飛機可以在沒有加力燃燒室的情況下以超音速飛行。

進一步提高船上各類系統和裝置的綜合工作能力，完善資訊傳輸和顯示方式。

提高與無人戰鬥機合作的能力。

可以逐步取代電傳操縱，用光資訊代替電資訊，用光纖代替電纜，可以大大降低被電磁衝擊波傷害的危險，提高抗干擾能力。

改善失速後的空氣動力學效能，使飛機能夠執行某些“失速機動”，提高敏捷性和近距離作戰能力。

電子對抗能力將繼續發展。

減少隱身技術應用對作戰機制型別的影響。 此外，戰鬥機的可靠性和可維護性將不斷提高。

戰鬥機速度的單位是馬赫，一馬赫是聲速的兩倍，即超過1000公里/小時（縮寫為1000），發動機功率越高，飛機越快。 中國進口的蘇-27戰機裝備了兩台大功率發動機，最高時速沒有統一，但馬赫更可信。

中國的戰鬥機是以殲-X命名的，早期的殲-5是亞音速的，殲-6是跨音速的，殲-7是超音速的，最大飛行馬赫數是，殲-8是高空高速戰鬥機，為了犧牲部分機動性來彌補速度優勢，最大飛行馬赫數是，是目前中國最快的戰鬥機， 殲-10是多用途超音速戰鬥機，最大飛行馬赫數不超過2，殲-11是國產版蘇-27，最大飛行馬赫數不超過2。

這是一架殲-8戰鬥機。

有資訊說它可以潛入馬赫，樓下你錯了。

J-11 怎麼可能只有 2 馬赫。

絕對馬赫。 否則，不能有 P42 速度記錄。

每小時3920公里。 最快的戰鬥機SR-71黑鳥偵察機，由洛克希德公司和美國宇航局在美國開發和製造的高超音速偵察機。 SR-71最強大的是其無與倫比的速度，SR-71進氣口的設計使其能夠以超過馬赫的速度巡航，這也是它的有效速度，在每小時3,920公里的高度為25,900公尺。

SR-71 速度的原因。

SR-71特殊的雷達吸收材料使偵察機具有出色的隱蔽性，銫基燃料新增劑可以降低廢羽流對雷達的能見度。 在空氣動力學方面，黑鳥的脊柱部分會產生強大的漩渦並產生額外的公升力，從而帶來意想不到的空氣動力學效能改進。