我已經糾結了很久，奔騰T77 PRO和傳祺GS4應該買哪一款？

糾纏在這兩款車上是正常的，一款是備受關注度非常高的新上市車型，另一款也口碑不錯，更令人驚奇的是，這兩款車的發動機都是，這讓很多消費者在選擇時眼花繚亂。但實際上，乍一看，兩款車的賬面資料幾乎相同，但實際效能卻不盡相同。 例如，奔騰T77 Pro的最大輸出功率為124千瓦，最大輸出扭矩為258Nm，對應的最大轉矩速度輸出範圍為1300RPM-4350RPM，達到最大扭矩的速度輸出範圍高達3050RPM，而傳祺GS4只有1300RPM，因此奔騰T77 Pro的動力效能也更強。

尤其是對於一些新手來說，在選車的時候，一定不能說看乙個資料就看完了，其實裡面有很多內涵。

買車的時候想了很久，在奔騰、傳祺、哈弗等幾個品牌之間猶豫了很久，最後選擇了奔騰T77 Pro。 簡單來說，有以下幾個原因：（1）其他幾個品牌的機型外觀有點老套，不能給人一種明亮的感覺，相比奔騰T77 Pro的設計更時尚、更新潮; （2）奔騰T77 Pro的科技感和未來感更勝一籌，物聯網的創造者沒有白費，從長遠來看，T77 Pro可能更有價值！

3）與動力和燃油經濟性相比，似乎這款車價效比很高，而其他汽車要麼跟不上動力，要麼太耗油，很少有像T77 Pro這樣兼顧兩者的汽車。以下是我在選車時的一些經驗，希望對您有所幫助

作為“技術方”，我推薦奔騰T77 Pro，這款車我從沒有上市就一直關注，各種黑科技的運用搭配絕對值在10萬元以上。 我可以數一數缸內直噴技術、兩級變流潤滑技術、活塞冷卻系統、變剛度彈簧等，如果有興趣購買，可以自己做功課。 這些技術細節的優化，讓奔騰T77 Pro符合國VIB的排放標準，一箱油的續航里程至少比同級別的汽車多90公里。

畢竟，購買T77 Pro還是划算的。

奔騰T77和傳祺GS4均配備四缸發動機，供小編隊使用。奔騰T77搭載雙離合變速箱，最大功率105kW，峰值扭矩204Nm。 傳祺GS4搭載高速自動手動變速器，最大功率112kW，峰值扭矩235Nm。

在日常駕駛中，奔騰T77的整體風格趨於舒適柔軟，整體動力響應穩定舒適。 相比之下，傳祺GS4略顯咄咄逼人，油門響應非常直接，即使在低速範圍內，也有一些碰撞，但舒適性稍差。

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在樁滾動測試中，奔騰T77的懸架設定趨於舒適，因此懸架在抑制車身的側向支撐方面並不出色。 車身在重心的恆定變化中略微滾動，轉向設定略軟。 汽車的前部對轉向反應不快，但準確性和跟蹤效能還不錯。

雖然在高速繞樁中效能一般，但更適合日常家庭不足。

傳祺GS4的獨立懸架在車身支撐方面有一定的優勢，在高速打樁纏繞過程中可以起到有效的側向支撐作用，因此車身姿態看起來比奔騰T77更好。 在轉向方面，傳祺GS4的轉向非常小偷。 基本上方向盤會移動車輛的前部並立即做出反應，這在高速打樁測試中很好，但在日常駕駛中有點過於敏感。

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