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購買這輛車取決於房東的所作所為。 我買了手動豪華版,用於家庭旅行。 因為我有乙個大家庭,而且他們不小(平均體重超過150磅)。
我們通常坐6個人,開著空調爬山沒有問題。 而且這輛車的油耗也是可以接受的(全市綜合路況10左右),整車可以說絕對值得10萬分以上。 前兩排騎起來很舒服,第三排有點侷促,但如果第二排能犧牲一點舒適性,第三排還是可以的。
動力方面,起步平穩,中段加速度還可以。 其實只要你願意踩油門,任何一輛車都會有推回去的感覺。 交叉以舒適性為主,不會有太強的推回感,畢竟2噸的重量比不上汽車。
這輛車的內飾還是不是很細緻,不如日本車那麼精緻。 在高速下仍然有點響亮,但這是可以接受的。 畢竟,當他們沒事時,沒有人會以 130-150 的速度行駛。
剛買的時候攤子不是很好掛,但現在已經磨了1個多月了,感覺好多了。 不得不提的是,這輛車的後空調出風口設計得太過cd了,如果樓裡主要是勤奮的人,可以自己改裝一下。 如果你像我一樣懶惰,就用墊子蓋住它吧!
反正前面的出風口就足以讓整輛車降溫了(前提是室外溫度不超過40度,否則什麼都做不了)。這就是我目前能想到的,希望對你有幫助! 買自己的車,讓別人評論一下。
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我的乙個朋友買了這輛車,我坐了幾次,感覺這輛車空間很大,減震性很軟,通過減速道閘時沒有不適感,座椅包裹也不錯,坐起來很舒服,還有第三排座位,最多7人, 聽朋友說,這輛車可以提公升9w以上,排量,油耗在8L左右,動力還不錯,在高速公路上滿載可以輕鬆上160,跑了大約15000公里,基本沒什麼問題,只是中控台偶爾會有一些異常噪音,但是,這輛車也有缺點, 即底盤有點低,滿載時容易支撐底部,不適合惡劣的路況。
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如果房東沒買過車,不建議買這輛車,08年前,開車上路去看東方之子,說實話感覺不太好,甚至覺得是很農家車,引數和效能和**都不是一一列舉, 考慮考慮其他汽車,同價位的可選汽車太多了。
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建議不要買這輛車,質量不好,建議買一輛質量好,好修的大眾車!!
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我男朋友想買這輛車,但是我們在濟南,濟南的價格也在10萬元上,他聽說在北京8萬多元就可以做到,不知道是不是,我不懂車,所以我只能提供價格。
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奇瑞、奇瑞、汽車維修排隊......
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總結。 奇瑞汽車發動機號在駕駛室側下方:
開啟前門,檢視駕駛室側面下方、前擋風玻璃下方、儀表板旁邊的銘牌,開啟引擎蓋;
看儀錶盤附近發動機艙上印有的金屬,注意區分車架號和發動機號;
車輛識別** 經過排列組合後,同車型的汽車在30年內不會被複製,並且具有車輛的唯一標識,因此也可以稱為"汽車身份證"。
奇瑞東方Son Cross發動機編號為**。
您好,我正在幫您查詢相關資訊,並會立即回覆您。
開啟前門,檢視駕駛室側面下方、前擋風玻璃下方、儀表板旁邊的銘牌,然後開啟引擎蓋; 看儀錶盤附近發動機艙上印有的金屬,注意區分車架號和發動機號; 車輛識別** 經過排列組合後,同車型的汽車在30年內不會被複製,並且具有車輛的唯一標識,因此也可以稱為"汽車身份證"。褲子。
希望以上內容對您有所幫助,祝您生活愉快!
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由於與東方子的聯產和產品結構的一致性將大大降低東方子CROSS(休閒車)的生產成本和採購成本,奇瑞決定將產能擴張和採購生產成本降低所產生的利潤提前回饋給消費者,讓東方Zicross(休閒車)在第一時間與東方子完全融合。 這次,包括優化後的新配置,最大減價10000元。 具體如下:
手動檔舒適型,原來**10.98萬元,現在**99800元,減少了10000元 手動檔豪華型,原來的**119800元只打敗了,現在**10.98萬元,減少了10000元(又新值5000元) 自動齒輪舒適型,原來**129800元,現在**109800元,減少了2萬元 自動豪華型, 原來的**13.98萬元,現在**11.98萬元,減少了2萬元(又新值5000元***) 東方頌CROSS(休閒車)起源於市場,經過一年的錘煉V5,優化為成熟的第二代東方頌,重新規劃和調整產品系列,為消費者做到既時尚又休閒,又經濟實用。正如齊達敏瑞所說,“東方山跨**高於V5,高於V5”。
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在汽車領域,Cross代表了一種跨界車型,它結合了各種車型的特點,並融入了整體外觀(6張)。
轎車、SUV、MPV等車型在舒適性、操控性、空間性等方面的設計理念,不僅充分滿足了當今消費者的多用途需求,更是向人們展示了休閒生活隨意的新時尚。 Cross概念車在國外市場廣受推崇,如德國大眾的Cross Polo和Cross Fox早已在歐洲風靡一時。 早在去年6月6日,奇瑞就率先推出CROSS概念,選取“中國最酷越(跨界)城市”主題,引爆了超過10萬網友的參與,將酷越的概念演繹到了極致。
新推出的東方Son CROSS(休閒轎車)不僅秉承了奇瑞V5過去的酷文化理念,還通過五座和七座的多變空間和大範圍細節的外觀(9張)。
使用,完美演繹休閒生活。 根據奇瑞的解釋,東方山CROSS(休閒轎車)的基本文化特徵來源於CROSS字中的五個字母: Creat(創新款式,酷炫風格) 房間(休閒品味,多變空間) 全部(全方位使用,宜家) 科學(智慧型科技,人性關懷) 安全(全面安全,細緻呵護) 此外,這類車型的核心價值和用途可以用“3M”——房間、 家,和團隊。
非常簡潔和富有表現力地表達了其核心賣點和典型用途。
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新浪汽車訊 自上海車展宣布奇瑞V5更名為東方子Cross(休閒轎車)後,奇瑞趁著深圳國際車展正式宣布東方Zicross(休閒車)在全國上市。 新車起價10000元,為同級別車型樹立標桿**。 東方子CROSS(休閒轎車)的推出,也意味著奇瑞的產品範圍已經擴充套件到了中國新興的休閒轎車市場。
經濟模式比普通模式效率更高,公升檔,提前換檔(提前到來),相對更省油,更適合高速或長距離行駛,普通模式適合擁堵交通場合,公升檔慢,但加速快,一般使用AMT變速箱型號換檔平穩性不好,影響較大, 不過據說經濟模式下的順暢性比較好,所以很多人在城市環境中也使用經濟模式,你買A1 AMT一定要記得交作業,我也注意了,記得交作業!!