空調收音機電路中的電子元件及詳細講解！ 謝謝！

內部機器; 有鋁刺板（熱交換器）（更不用說冷暖兩用的冷凝器和蒸發器了）！ 有乙個坦克風扇電機！ 有乙個帶有排水風扇指示燈的計算機板。

戶外機 ; 毛細管起動電容器 壓縮機 軸流風機電機 四通回流閥！ 還有很多鋁倒鉤！

室內機：離心風機流量風機。 風扇電機。

導流板。 空氣濾清器。 室外機：

壓縮機。 消音器。 液體分離器。

節流裝置（毛細管。 電子膨脹下降）。四向電磁採伐。

冷凝器。 離心風機。 風扇電機。

控制電路等 以上是分體式壁掛式暖冷室空調。

壓縮機、散熱器、冷凝器、毛細管四部分。

它由電源、電器、開關和電線組成。

房東，我來。

我說服了你！ 訊息來源提出的問題太籠統了！ BAI電源-開斷-電線-電志，這是初中物理中最基本的電子電路。

誰能解釋目前正在使用的電子電路，對吧？！ 比如電腦主機電源箱的內部電路，首先是220V交流電——通過變壓器得到我們需要的交流電壓——400V電容穩壓濾波器——通過整流器將交流電變成直流電——為了防止直流電源中存在未整流的清潔交流電，我們在“+”極上串聯電感線，達到濾波的效果——這樣才能得到純淨的我們想要的直流電 - 連線適用的電器！

希望大家能成功，多讀一本有專業知識的書！

電路由電源、負載、控制保護裝置、連線線四部分組成。 電路中的負載是將電能轉換為其他形式能量的裝置。 負載特性可分為三種型別：電阻元件、電感元件和電容元件。

電源、電器、電線、電器、小學。

電源、電器、開關和電線。

我深信不疑！ 如果理解正確，電子系統是由電子元件組成的。

電路系統是指實際電路抽象後的物理模型（電路和系統通常是指與微電子相關的領域）。 不知道你能不能看出來？

我的理解是，電子系統由電子元件和積體電路組成，具有智慧型功能軟體。

電路系統應由一些簡單的開關、繼電器和一些功能固定的大電流、高壓裝置組成。

我不知道它是否對你有用。

汽車空調主要由：壓縮機、管路、散熱管網、儲液乾燥罐、膨脹閥、蒸發器等組成。 工作原理：

壓縮機將氣態製冷劑（R134A）變成高壓氣體，高壓氣體通過散熱網路變成液體，液體通過儲液乾燥罐（它只吸水，對液態製冷劑沒有影響），製冷劑通過膨脹閥（家用空調在這裡使用毛細管， 它的作用就像高壓水槍，槍口），液態製冷劑被噴到蒸發器上進行快速汽化（工作原理：你有沒有加過打火機？充氣時氣體洩漏出來是不是很結冰，因為液化氣蒸發得很快，帶走了大量的熱量）蒸發器的形狀像乙個散熱網，汽化後氣態製冷劑被壓縮機吸回，然後加壓，這樣迴圈。

還有溫度控制系統，蒸發器中的風扇等。

汽車空調和家用空調的結構基本相同，由壓縮機-冷凝器-節流裝置-蒸發器-溫控迴路組成; 節流裝置使用汽車膨脹閥和家用空調毛細管。

其工作原理是：從壓縮機出來的高溫高壓製冷蒸汽通過高壓軟管進入冷凝器; 由於汽車的外部溫度低於進入冷凝器的製冷劑溫度，因此借助冷凝風機，冷凝器中流動的製冷劑的大部分熱量被外界空氣帶走，使高溫高壓氣體冷凝成高溫高壓的液體。 當這種高溫高壓液體流經節流膨脹閥時，由於節流作用，體積突然變大，壓力降低，低壓低溫的霧狀液體進入蒸發器，在恆壓下汽化，由於管道內汽化中的製冷劑溫度低於蒸發器管外車內的迴圈空氣， 因此可以吸收管道外空氣中的熱量，使流經蒸發器的空氣溫度降低，從而產生製冷和製冷效果，汽化的製冷蒸汽被壓縮機吸入壓縮，成為高溫高壓氣體。完成製冷系統的迴圈。

**解像度太低，根本看不清細節。 只能看到電容器和晶元。

l1，代表電感; C1，代表電容。

家用空調的各個部分按其功能大致分為製冷系統、通風系統、電氣控制系統。 製冷系統：空調中的壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流閥、熱膨脹閥、乾燥過濾器等都屬於製冷系統。

製冷劑在這些部件之間的密封管道中執行，攜帶、吸收和釋放熱量，從而確保室內空氣的溫度可以得到調節。 通風系統：風扇和風扇電機和通風管道構成了空調通風系統的主要部分。

它們的作用是使冷凝器和蒸發器周圍的空氣迴圈，室內空氣迴圈，實現室內外空氣交換。 電氣控制系統：各種電路，如壓縮機電路、溫度控制電路、保護電路等，這些電路上的各種部件及其具體組成，構成了空調的電氣控制系統。

當每個系統的所有元件都組裝在乙個外殼中時，它們就變成了乙個整體空調。 如果包裝在兩個或兩個以上的外殼中，則稱為分體式空調。 分體式空調分為室內機和室外機兩部分。

室內機主要包括熱交換器元件（蒸發器元件和冷凝器元件）、風扇、截止閥和電氣控制元件，如主控板、開關板、顯示器、遙控器等。 室外機主要包括壓縮機、汽液分離器、熱交換器部件（蒸發器部件和冷凝器部件）、延長器、截止閥和電氣控制部件。 同時，需要將管元件連線在內外件之間。

內機：蒸發板（冷凝板）、溫度感測器（管道溫度和環境溫度）、軸流風機、步進電機、控制板、水盤和水管、外殼、導流板、空氣過濾器等。

外部單元：冷凝板（蒸發板）、溫度感測器（管道溫度和環境溫度、壓縮機溫度）、通流風機、壓縮機、四通閥、儲液罐、啟動電容器（壓縮機和風扇）、防震墊、絕緣棉、外殼、控制板（部分機器沒有）等。

空調和任何製冷裝置都有四個組成部分：壓縮機、冷凝器、蒸發器和節流裝置。

1.壓縮機：

它是一種將低壓氣體提公升為高壓氣體的驅動流體機械，是製冷系統的核心。 它從吸入管中吸入低溫低壓製冷劑氣體，通過電機執行帶動活塞壓縮，並將高溫高壓製冷劑氣體排放到排氣管中，為製冷迴圈提供動力。

2.冷凝器：

它是製冷系統的一部分，製冷系統是一種熱交換器，可以將氣體或蒸汽轉化為液體，並以非常快的方式將管內的熱量傳遞到管內附近的空氣中。 冷凝器的工作過程是放熱過程，因此冷凝器的溫度很高。

3.蒸發器：

它是製冷四大部分中非常重要的一部分，低溫冷凝水“液體”體通過蒸發器與外界空氣進行熱交換，“氣體”吸收熱量達到製冷效果。 蒸發器主要由加熱室和蒸發室兩部分組成。 加熱室為液體提供蒸發所需的熱量，使液體沸騰和汽化; 蒸發室將氣液相完全分離。

4、節流裝置：

節流裝置是充滿管道的流體流經管道，流束在節流器處形成區域性收縮，使流量增大而靜壓降低，使節流前後出現靜壓差（或節流流量計）的一種流量裝置。

空調的四大部件是蒸發器、壓縮機、冷凝器和節流裝置。

蒸發器：蒸發器是指製冷時的室內機，室內機一般由內部機器熱交換、內部風扇電機和內部機器電子裝置組成。

膨脹閥組成。 蒸發器的作用是吸收熱量，將膨脹閥節流後的低溫低壓兩相流蒸發成飽和或過熱製冷。

試劑蒸汽被送入壓縮機進行壓縮。 同時，降低室內氣流的溫度，從而達到冷卻的目的。

壓縮機：壓縮機是一種驅動流體機器，用於輸送氣體並增加氣體壓力。 它從吸管低吸入。

將低溫高壓的製冷劑氣體壓縮，得到高溫高壓的製冷劑氣體，為製冷迴圈提供動力。

冷凝器：冷凝器的作用是通過與低溫介質交換熱量，將壓縮機排出的高溫高壓製冷劑汽化。

蒸汽凝結成過冷液體。

限流器：限流器用於對高壓液態製冷劑進行節流和減壓。

壓縮機，加壓為氟利昂，冷凝器為加壓管道冷卻，蒸發器為氟利昂減壓、霧化、吸熱、風機、室外 1、散熱、2、室內、送風。 控制電路板，控制空調的正常執行。 節流裝置設定為加壓，控制流量並增加壓力。

空調的四個主要部件是相同的：壓縮機、冷凝器、節氣門和蒸發器。 原理是一樣的，但機組的形式有很大的不同，普通空調由四大部件隔開，最明顯的是冷凝器放在室外散熱，蒸發器放在室內進行吸熱製冷; 空調是整個機組，包括所有四個主要部件，都在乙個機房內，它通過介質進行熱交換和傳熱。