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對土方工程的影響:1.影響土方工程的部署。 2.影響土方施工方法。
3、影響土方工程機械的選擇和數量的配置。
4、影響土方施工的施工週期。 5.最終影響建設成本
要考慮的情況。
土的疏鬆度是指土體處於自然狀態,開挖後,其體積因疏鬆而增大,雖然經過振動和夯實,但仍然不能恢復到原來的體積,這種性質稱為土體的疏鬆度。
土方工程的數量計算。
它是根據自然狀態的體積計算的,因此在部署土方工程時必須考慮土體的鬆動度,計算土方工程的運輸量,確定土坑和垃圾場的大小,並確定土方機械和運輸工具的數量。
以上內容參考百科-土壤疏鬆度。
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疏鬆度在一定程度上反映了硬度)。
影響土方工程的部署。
影響土方施工方法。
影響土方工程機械的選擇和數量的配置。
影響土方施工的持續時間。
最終,它會影響建築成本。
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回填10m的坑,根據最終的鬆散係數計算,你只需要未受擾動的土壤就足夠了,顯然剩下的(10個未受擾動的土壤是需要運輸的,但是當它被挖出來時,根據土壤的初始鬆散係數計算,土方工程量就變成了。
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二樓加上三樓就是你想要的答案。
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簡述土鬆散係數的用途。
初始鬆動係數KS是計算土方工程機械和土方車輛的重要引數,最終鬆動係數KS是計算場地平整高程和填方所需開挖量的重要引數。
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土方工程分配、土方機械生產率和運輸工具數量的計算等。
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對土方施工的影響:在計算土方工程量時,是按自然狀態的體積計算的,所以在部署土方工程時,計算土方的運輸量,確定土方坑和垃圾場的大小,確定土方機械和運輸工具的數量, 必須考慮土壤的盲目疏鬆。
土壤有疏鬆性,土壤在自然狀態下開挖後,組織被破壞,體積因疏鬆而增加,即使通過回填壓實,它仍然無法恢復原有的體積的野性品質稱為土壤的疏鬆度。 土體的疏鬆度一般用疏鬆係數表示。
土壤的疏鬆程度用疏鬆係數表示。 即 ks=v2 v1; ks'=v3 v1 式中,ks---初始鬆散係數; ks' -- 最後鬆散係數;v1---自然狀態下的土壤體積(m3).; V2--- 開挖後土壤的鬆散體積(m3)。
v3---回填和壓實後的土壤體積(m3)。
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天然土開挖後,其體積因疏鬆而增大,雖然經過振動夯實,但仍然不能完全恢復,稱為土的疏鬆。
建設工程的鬆散程度與土方的平衡分配、場地平整土方量的計算、基坑(槽)開挖後廢棄土方量的計算、土方車輛數量的確定密切相關。
鬆動程度用鬆動係數表示:ks=v2 v1ks'=v3 v1 其中 ks - 初始鬆散係數; ks'——凱崇業最終鬆動係數; V1 - 自然狀態下土壤的判斷體積(m3) v2 - 開挖後土壤的鬆散體積(m3) v3 - 回填和壓實後的土壤體積(m3)。
初始鬆動係數:
初始鬆動係數和末次鬆動係數:
其中,土壤在鬆散狀態下的體積。
鬆散狀態下的土壤體積。
疏鬆狀態下的土體積---土的初始和最終疏鬆係數;
v1---自然狀態下的土壤體積(m3).;
V2 鬆散狀態土壤體積 (m3);
v3 壓實後的土壤體積(m3)。
鬆動度與土方的平衡分配、場地平整土方量的計算、基坑(槽)開挖後廢棄土方量的計算以及土方輸送機數量的確定密切相關。
如果土壤的疏鬆度不是太好,可以放一些蚯蚓下來,以增加土壤的疏鬆度。
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土體鬆散係數在土方工程中的具體應用]在土方工程中,由於土方工程的數量是根據自然狀態的體積計算的,因此在調整土方工程時必須考慮土方的疏鬆度,必須考慮土方機械的生產率和運輸工具的數量。在進行土方分配時,自然狀態下的土體在挖出運走時體積變大,使方的工程量難以運輸,此時可以根據土體的疏鬆係數計算土的疏鬆係數, 通過土體的鬆散度計算,計算出運輸車的工程量和余方的工程量。在土方工程中,初始鬆動係數是計算土方工程機械和土方車輛的重要引數,最終鬆動係數是計算場地平整高程破壞和填築時所需開挖量的重要引數。
鬆動係數與土方平衡分配、場地平整土方量計算、基坑(槽)開挖後廢棄土方量計算、土方輸送機數量確定等密切相關。
土壤疏鬆度]土壤在自然狀態下,開挖後,其體積因疏鬆而增大,雖然經過振動和壓實,但仍然無法恢復到原來的體積,這種性質稱為土的疏鬆。鬆動程度用鬆動係數表示,其計算引數如下:
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對土方施工的影響:在計算土方工程量時,按自然狀態的體積計算,因此在部署土方工程時必須考慮土體的鬆動度,計算土方運輸量,確定土方坑和垃圾場的大小,確定土方機械和運輸工具的數量。
土壤有疏鬆性,土壤在自然狀態下開挖後,組織被破壞,體積因疏鬆而增加,即使通過回填壓實,仍然無法恢復原來的體積的性質,稱為土壤的疏鬆度。 土體的疏鬆度一般用疏鬆係數表示。
土壤的疏鬆程度用疏鬆係數表示。 即 ks=v2 v1; ks'=v3 v1 式中,ks---初始鬆散係數; ks' -- 最後鬆散係數;v1---自然狀態下的土壤體積(m3).; v2 -- 開挖後土壤鬆散體積 (m3)。
v3---回填和壓實後的土壤體積(m3)。
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疏鬆度在一定程度上反映了硬度)。
影響土方工程的部署。
影響土方施工方法。
影響土方工程機械的選擇和數量的配置。
影響土方施工的持續時間。
最終,它會影響建築成本。
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在施工組織中,計算工作量很有用。
計算100立方公尺的基坑土方工程,但挖出來,是110立方公尺。 準備運輸工具,計算工期等。
在計算專案數量時,鬆散土和現土的價格是不一樣的。
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土壤的鬆散程度會影響專案的成本,因此您在計算土方工程時不會與預算相匹配,從而增加成本。
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土壤疏鬆度:
在土壤的自然狀態下,開挖後,土壤的體積因疏鬆而增加,雖然後來被回填和壓實,但仍然無法恢復,這稱為土壤的疏鬆。
鬆動程度用鬆動係數表示:
ks=v2/v1
ks'=v3/v1
式中,ks——初始鬆散係數;
ks'- 最終鬆動係數;
v1---自然狀態下的土壤體積(m3).;
v2 -- 開挖後土壤鬆散體積 (m3)。
v3---回填和壓實後的土壤體積(m3)。
對土方工程有何影響:
由於土方工程量是按自然狀態下的體積計算的,因此在部署土方工程時必須考慮土體的鬆散度、土方機械的生產率和運輸工具的數量等。 因為土方在鋪設土方時,自然狀態的體積被挖出來運走,我們很難用多少輛卡車來運輸它,這時候就有了土壤疏鬆度的值,我們可以計算出我們實際要用多少輛卡車才能通過土壤的疏鬆度來運輸多少體積的土壤。
在土方工程中,KS是計算土方工程機械和土方車輛等的重要引數,而KS是計算土方工程機械和土方車輛等的重要引數,而KS'它是計算場地平整、高程和填土所需開挖量的重要引數。
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自然狀態下的土壤,開挖後,其體積因疏鬆而增加,雖然經過回填和壓實,但無法恢復到原來的體積,這種性質稱為土壤的疏鬆。
由於土方工程的數量是以自然狀態的體積計算的,因此在部署土方工程時必須考慮土壤的鬆動度,計算土方機械的生產率和運輸工具的數量。 例如,在土方工程中,KS是計算土方工程機械和土方車輛的重要引數(KS)'它是計算場地平整、高程和填土所需開挖量的重要引數。
在施工過程中,如果地基的土方不夠壓實,很容易造成坍塌!
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《建築裝飾工程施工技術》P4土壤的疏鬆度是土壤處於自然狀態,開挖後,組織被破壞,體積因疏鬆而增大,然後愛被夯實回天,仍然無法恢復到原來的狀態,這種現象稱為土體的疏鬆。
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開挖後,土壤很容易鬆動。
我認為你的問題有問題,那就是位置有可能影響政策,而政策不會影響位置。 至於政策對交通和人力資源的影響,我認為,首先,由於政策的引導作用,加快了區域內資源的開發,並相應地發展了交通等相應的基礎設施建設; 其次,政策的影響會促進乙個地區的市場發展,從而增加區域市場對人才的需求,根據不同的政策方向,導致不同的人才結構和發展,使該地區的人力資源得到合理配置。 >>>More