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奧迪能與梅赫西迪-賓士寶馬相提並論嗎? 看看這個就知道了!
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不可能,三個品牌的路線不同,梅赫西迪-賓士是整車公升級,寶馬是總成公升級,奧迪是單獨的整車公升級。
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更不用說能不能超越...... 你的問題有問題! 梅赫西迪-賓士寶馬:你說沒有普通的車!
乙個人,乙個喜好! 如果你得到一輛A8L和一輛梅赫西迪-賓士C200或一輛寶馬325,你會說奧迪可以超越梅赫西迪-賓士寶馬嗎?
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這很難,而且正在開發的技術正在進步。 目前,奧迪在quattro系統與寶馬梅赫西迪賓士之間有很大的差距。
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奧迪比較冷靜。
因為奧迪走的是中高階路線。
寶馬相對年輕。
因為寶馬遵循時尚的駕駛意識。
梅赫西迪更高貴。
因為梅赫西迪成熟而豪華。
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從上海的外觀來看,寶馬更好。 奧迪的價效比應該很高。 論氣質,沒有人能與賓士相提並論。 第乙個製造汽車的是梅赫西迪-賓士。 它的技術遠遠優於任何製造商。
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梅赫西迪-賓士內飾做工精良,更加精緻,看起來檔次高,但零整比太高,以後維護成本高。
寶馬具有良好的操控性和動力,如果您自己駕駛,它適合那些喜歡一點駕駛樂趣的人。
奧迪更商務和行政,適合購買A6及以上級別。
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同一級別有不同的使用者組! 從中國擁有量和受歡迎程度來看,梅赫西迪-賓士S級是寶馬7系、奧迪A8、大眾群騰無法比擬的! 奧迪A6是寶馬5系梅赫西迪-賓士E級無法超越的東西!
奧迪A6是中國最輝煌的! 與寶馬5系相比,賓士E級遜色! 奧迪A8並不出眾,就是A6在身材和顏值上都和他大哥太像了,但基礎型才30多萬,大哥沒了!
同樣,梅赫西迪-賓士S級是中國最大的梅赫西迪-賓士!
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這三個都是非常不錯的豪車品牌,在國內的知名度非常好,認可度也很好,要看車輛的對比。
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這三個品牌都是國內知名的豪車,品牌認知度非常好,各有優勢。
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您好,建議選擇同級別的賓士系列車型,相對而言,品牌知名度要高一點,車效能也更好。
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單從品牌角度來看,梅赫西迪-賓士始終是同級別中的佼佼者,車型對比會因為配置不同而有所不同。
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這個品牌之間沒有比這更好的了,更何況它們都是一線奢侈品牌,關鍵要看具體車型款式,以及價格和優惠幅度的共同決定。
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您好,依個人喜好,都是豪華品牌,質量可靠,像賓士一樣個性化,外觀更大氣,美觀時尚,駕駛舒適
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這三款車型都是不錯的奢侈品牌,其實它們也有各自的優勢,誰好誰壞都說不出來,但具體車型的對比就不得不說了。
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在同樣的價位上,你可以看看梅赫西迪-賓士,外觀更大氣穩定,質量更好,安全性更可靠。
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每一朵花都進入每只眼睛。 開車很有趣。 只是寶馬。 注意舒適性和時尚性,只是梅赫西迪。
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梅赫西迪賓士寶馬和奧迪品牌都是汽車品牌,都是豪華品牌,所以無法比較,要談具體車型,然後再綜合分析。
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您好,建議購買梅赫西迪。 這輛車外觀比較漂亮,適合家庭駕駛,問題少,維護成本也不高。
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就個人而言,我建議選擇操控性更好的梅赫西迪-賓士。 對於同級別的汽車來說,這三個品牌的車輛各有優缺點,主要取決於個人喜好。
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這取決於個人喜好,品牌幾乎相同,我個人推薦梅赫西迪-賓士,具體取決於車型。
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您好,建議選擇梅赫西迪-賓士,品牌和操控性和舒適性都不錯,可以試駕了。
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您好,我個人建議從梅赫西迪-賓士或寶馬開始,梅赫西迪-賓士外觀時尚,綜合操控性也很好,小問題很少。
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反正敖的售後服務真的是喝醉了。 打**到各家4S店,甚至後來打**找到它的領頭羊,我下定決心再也不買奧了!! 容易破,售後態度差,你說,怎麼相信你?
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如果你在北京買,我可以幫你。
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您好,很高興為您服務,給您以下解答: 梅赫西迪-賓士寶馬奧迪的優缺點: 梅赫西迪-賓士寶馬奧迪的優勢:
1.舒適且可搜尋:它們都採用先進的空調系統,懸架系統和座椅設計,讓您在駕駛時獲得極大的舒適感。 2.安全性:
它們都採用了先進的安全技術,如ABS防抱死制動系統、多級安全氣囊等,可以大大提高行車安全性。 3.經濟性:它們都採用先進的發動機技術,可以更省油,更環保。
梅赫西迪-賓士寶馬奧迪的缺點: 1.價格昂貴:它們比普通車輛貴得多,對於普通消費者來說,購買這些車輛可能會帶來經濟壓力。
2、維修煩惱:它們的維修間隔比普通車輛短,維修費用比較高,所以在使用時需要注意維修。 3.維護成本高
由於他們使用先進的技術,因此在維護過程中可能會遇到一些技術問題,而解決這些技術問題可能會花費更多的錢。 解決方案: 1、方面:
在購買梅赫西迪-賓士寶馬奧迪汽車時,可以選擇購買二手車,這樣可以大大降低購買成本,也可以選擇貸款購買,分期付款也可以減輕購買壓力。 2、保養:首先要注意廠家規定的保養週期,及時發現車輛故障,及時進行維修保養,防止更嚴重的故障發生。
3.保養:在。
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對於德國人來說,寶馬、賓士、奧迪、大眾都處於同一水平,因為這四家公司都能製造出他們眼中質量、技術相同的汽車,大眾的技術是最好的,但大眾的品牌定位是做民用車,所以不是很高階,但質量的不足並不意味著就不能製造高階汽車。
在歐洲,大眾汽車略有下滑,但幅度不大。 對他們來說,這四個品牌都是進口的。 其中,大眾賣的是便宜的車,動力小,配置簡單,所以他們對大眾的印象和福特差不多。
英國最暢銷的汽車是大眾高爾夫,這表明他們對大眾汽車的質量仍然充滿信心。 在歐洲,人們可以買到奧迪的高階車型,S和RS系列,所有車型都可以選擇Sline套件。 所有奧迪車型均對應寶馬車型,兩款車型處於公開競爭狀態,**相似,銷量不相上下。
在他們眼中,奧迪更接近寶馬,屬於運動型,而賓士則是孤立的,霍爾豆虎屬於自行車。 在梅赫西迪賓士英文官網首頁頂部,寫著乘用車,表示定位清晰,冰雹,因此E系列銷量最大。 寶馬 5 系和奧迪 A6 在歐洲發達地區並不常見,也是因為它們被認為是運動品牌。
總而言之,在歐洲人眼中,奧迪、寶馬、賓士屬於乙個檔次,大眾略低。
大家對國內情況都瞭如指掌,因為奧迪長期與中國一汽合作生產國產產品,而且很早就進入中國市場,所以一聽說奧迪比寶馬賓士早產,就以為是國產,寶馬賓士必須進口。 如果是和寶馬或者賓士合作,那麼現在奧迪一定是高階品牌。 合作之初,奧迪的國際地位還不如寶馬賓士,畢竟是大眾收購的子品牌。
近年來,歐洲市場的崛起也得益於國內銷售利潤。 奧迪犧牲了在中國的檔次,以換取歐洲和北美市場的發展。 大眾更沒用,定位比較低,國產,所以根本沒有檔次,至少比國產自主品牌略好。
說到這裡,我認為奧迪的國際地位現在正在上公升。 在歐洲,奧迪、梅赫西迪-賓士和寶馬已經分為三個部分。 在北美市場,奧迪正在攻擊梅赫西迪-賓士和寶馬在歐洲的主導地位,這種主導地位已經牢固確立了幾十年。
未來,奧迪將在中國推出S和RS車型,與寶馬-賓士的高階車型競爭,以逐步改變奧迪的市場定位。 不得不承認,國產奧迪的各種降價讓檔次更低,所以大家都認為奧迪比賓士寶馬低。
百萬購車補貼。
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