為什麼汽車的兩面鏡子尺寸不同？

由於駕駛員坐在汽車的左側，因此左右兩側的後視鏡將與駕駛員的視線不同。 為了盡可能還原實際場景，使駕駛員的後視鏡與左右場景相同，汽車的後視鏡被設計成左右不一致。 駕駛員座椅在左側時，左側後視鏡會相對較大，而右側後視鏡會更小，反之亦然。

後視鏡不是平面鏡，而是凸面鏡。 凸面鏡具有曲率（鏡面彎曲的程度）。 它反射的影象比眼睛的影象小，但視野大，相當於相機的“廣角”。

曲率越大，範圍越寬，但畸變越大。 駕駛員一側的後視鏡很大，曲率很小; 另一面鏡面小，曲率大。 這樣，駕駛員的左右視野就可以基本相同。

後視鏡對行車安全的作用不容小覷，可以說後視鏡是駕駛員的“第三隻眼”。 那麼後視鏡應該如何調整呢？ 首先要了解的是，每個人的身高、坐姿等都會對行車視野產生很大的影響，所以調整後視鏡的前提是不影響駕駛，調整適合自己的坐姿，然後調整左右後視鏡。

視線左側較好，後視鏡盲角小，可調節的觀察範圍較大，地平線放置在後視鏡中間。 最好照顧好汽車的後部，行駛和倒車更方便。 因此，有必要調整後視鏡遠處地平線對後視鏡**的反射，調整左體的反射，以佔據後視鏡右側1 4的區域。

車身右側的死角較大，後視鏡的距離較小，可比左側適當降低，地平線在後視鏡中間上方，地面觀察範圍約佔2 3，調整車身右側的影象，佔據左側1 4的區域鏡子。

**後視鏡。

從駕駛座上看，整個後窗都在後視鏡中**，遠處的地平線就在後視鏡的中間。

一般來說，左側後視鏡會比較大。 因為後視鏡是凸面鏡，駕駛員一側的後視鏡大而曲率小，而另一側的後視鏡小但曲率大，使駕駛員左右兩側的視野基本一致。

後視鏡不是平面鏡，而是凸面鏡。 凸面鏡具有曲率（鏡面彎曲的程度）。 它反射的影象比眼睛的影象小，但視野大，相當於相機的“廣角”。

讓駕駛員看到左右兩邊的後視鏡，汽車的後視鏡被設計成左右不一致。 駕駛座在左邊。

汽車的兩個後視鏡尺寸相同。

這是為了讓司機更清楚地看到兩邊的風景。

這大概是由駕駛員的位置決定的。

兩邊的鏡子應該大小一樣，對吧？

這是不可能的，一切都會一樣大。

在正常情況下，它們的大小不都一樣嗎？

：作為左舵車，左側後視鏡相對較大。 由於外後視鏡的後視鏡是凸面鏡，駕駛員一側的鏡面大，曲率小，而另一側的鏡面小，但曲率大，使駕駛員左右兩側的視野基本一致，這樣在行駛時觀察車後情況更方便。

因為駕駛員在看左右後視鏡時視線會有所不同，所以需要恢復原狀，所以只能更換後視鏡。

因為駕駛員坐在未知的左側，遠離右側後視鏡，所以更大。

視角不同，為了還原場景，並更換後視鏡。

從駕駛座上看左右後視鏡，本身就有區別。

這可能是製造商的原因，以便方便駕駛員使用。

它是根據與駕駛員的距離配製的，以便更好地使用。

這是為了方便駕駛員觀察背面而設定的。

方便駕駛員觀察汽車後部。

告訴你一種方法，親身體驗一下，你就會立即理解它。

1. 你坐下！ 當環境較小時，效果更明顯。

2.向左看，達到極限，記住視野中的東西; 再次向左看，達到極限，並記住你要找的東西。 將頭轉回正位置。

3.向左平行移動一公尺，保持其他姿勢不變，仍然坐著，重複上述動作，你應該會發現你的職業生涯發生了變化。

這就是左右後視鏡的不同之處，如果再加上可以坐車裡**，就好比開電單車或者一級方程式賽車，應該是一樣的。

我換的頤和雙曲率藍鏡也很好用！ 呵呵。

因為你離左邊的鏡子很近，離右邊的鏡子很遠。

外後視鏡和內後視鏡所顯示的距離差異是由於視覺的需要，所以鏡子的曲率不同，導致我們肉眼看到的距離不同。

外後視鏡的作用是觀察汽車後方的視野，以便在變道或掉頭時做出預先判斷，因此視野應盡可能寬廣車內的後視鏡是觀察車後方是否有車，各個角度都比較正，一目了然，不需要大視野。

一般來說，以我的經驗，我先看外後視鏡來判斷是否有車，然後看內後視鏡來判斷“有多遠”。 這樣，您可以在變道時準確判斷。 有時候在外後視鏡裡能看到車子更遠，但實際上離你更近，如果貿然變道，會造成事故，所以最好再看一下車內後視鏡，看看實際距離再做打算。

汽車的每個部分都有乙個目的，這樣做是出於安全原因，這不是乙個奇怪的設計。

內後視鏡和外後視鏡的曲率不同。 汽車的後視鏡其實不是我們平時在家用的平視鏡，而是帶有曲率的哈哈鏡。 由於曲率的原因，汽車後視鏡的可視角度更大，否則我們只能通過後視鏡看到一小部分東西，包括後方的汽車和行人，可能會造成危險。

一些司機還會在外後視鏡上放乙個弧度較大的小鏡子，這樣他們就能看到車輪。

為了擴大外後視鏡的角度，方便觀察後面的車輛，所以視角更大，結果就是鏡子裡的東西顯得更小，人的潛意識近而遠，所以感覺比實際更遠。 車內後視鏡不需要有這麼大的可視距離，只要能看到車後的情況，所以弧度比外後視鏡小，視角也小，這樣看起來車子和後面的人離我們更近了。